兩麵黃旗，俗稱雙黃旗。
見到這一幕，佩德羅薩和約翰才像是徹底鬆了口氣。
而隔壁的笨田房，笨田的總負責人差點一屁股坐在了地上，還是特納上前將對方扶住，順便安撫了一句。
“還有機會，比賽還剩十七分鐘，有九圈的差距，kt他們未必能做完。”
紅旗代表賽道有重大事故，意味著比賽終止。
而黃旗則是代表賽道某個區段或者某個彎的緩衝區裡有特殊情況發生。
黃旗出現的彎角，車手通過需要減速以備隨時停車，避免發生連環事故。
至於雙黃旗，則表示在賽道內部有特殊情況發生，限製條件和黃旗一致。
同時黃旗出，也代表著禁止超車的指令下達，黃旗賽段，如果超車的話也會被判罰。
聽到特納這麼一說，笨田的總負責人心裡又重新升起希望。
對，拋開這一圈，還有九圈，十七分鐘想要跑完九圈這也不是一個簡單的事。
笨田總負責人意識到這件事情的時候，佩德羅薩和約翰也意識到了。
“給秦川打牌子，讓他加快速度。”
佩德羅薩看了眼時間，有些來不及了。
十七分鐘，九圈，理論上是可以的，甚至很輕鬆，但秦川想要贏，一定要比對方多一圈，那就是十圈。
十圈對現在的秦川來說很難做到。
以秦川最開始的圈速，或許可以拚一把，但如今的秦川，很難。
事實上，用不到佩德羅薩提醒，秦川就已經意識到了目前場上的局勢。
笨田車手剛剛退場，他的車速就快速的向上攀升。
最新的一圈圈速甚至照他最開始的相比隻差零點一秒。
秦川的體能再次刷新了車迷的認知。
“瑪德，川哥之前比個人最好單圈慢零點四，我就覺得很離譜了，這特麼居然隻比最好成績慢零點一，這還是人嗎？”
“快看，川哥好像又快了！”
沒等車迷糾結這一圈的圈速，秦川下一圈又做出了更快的一圈，直接和個人最好成績齊平。
這下不光是給車迷嚇蒙了，笨田的總負責人還有特納都懵了。
彆人一降就降一秒多，三個小時你降零點幾就算了，這最後咋還沒區彆呢。
這小子是屬牛的吧。
不對，牛都沒他這身體！
太生猛了！
都連續跑了三個多小時了，你告訴你現在的狀態和第一次跑沒啥區彆，鬨呢。
在場之人都被秦川這一圈的圈速嚇到了，唯有約翰和佩德羅薩大致猜到了一些苗頭。
狀態肯定不可能和第一個小時是一樣的狀態，但秦川這小子的進步速度很快。
快到什麼程度，今天跑出一個圈速，明天就極有可能把這個圈速記錄給破了。
這種天賦上的恐怖不是常人能夠理解的，儘管佩德羅薩也是第一次見，但多次的事實證明這種天賦確實存在。
“這小子這下算是真拚命了！”
約翰盯著屏幕上秦川的身影悠悠的歎出口氣，語氣有些壓抑的說道。
他們其實知道，秦川的體能已經達到了極限，這最後的一哆嗦更像是長跑最後一圈衝刺時刻憋住的一口氣。
這口氣能憋多久就代表秦川的現在的速度能保持多久。
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插播上周的大消息:川崎sbk車隊的一號車手，sbk六屆世界冠軍rea（車手名字）。
這位六冠王官宣終止和川崎明年的合同，這位六冠王在sbk創造了川崎時代，這一走川崎會不會涼暫且不知。
（sbk曆史冠軍數，第一是杜卡迪，18座世界冠軍，第二川崎6座冠軍）
坊間傳聞（不知道真假）:早期杜在sbk覺得自己行了，準備去g打某係，結果當年被某係三家吊打（這句真假不知，但杜目前在g崛起了，目前挺牛。）
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