騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
比賽進行到第十圈的第九個彎道，秦川已經完全貼近了小誇和阿貴兩人纏鬥區的進攻範圍。
一瞬間場上r國的車迷，還有浪漫國的車迷瞬間緊張起來。
（小誇；浪漫國車手，第一位浪漫國世界冠軍！）
秦川這一招很像華夏裡的螳螂捕蟬黃雀在後，他們不緊張不行，萬一被偷家了，豈不是血虧。
賽車馬達聲瘋狂轟鳴，導播多個視角輪回切換，很合時宜的切到了秦川的車載鏡頭，第一視角。
第一視角下，前麵的兩台車還在瘋狂換位。
秦川守株待兔，尋找機會。
他的機會隻在這圈結束，一旦回到終點直線，小誇便會看到牌子放棄進攻。
九號彎出彎，轉入十號彎。
十號彎是一個直角彎，這裡勉強也算是一個超車的彎道，但行動起來有些難度。
“十號彎，注意小誇的位置，還有身後的秦川，這兩位都不是省油的燈啊！”
賽車進入十號彎，蔚然將重心著重放在十號彎身上，仔細的盯著。
“入彎沒有問題，好的，接下來是出彎。”
三台車依次進入十號彎，非常平穩的通過，誰也沒有動手，這不免讓蔚然和小張兩人納悶，緊張了半天，你們這不動手？
難道小誇發現身後的秦川了？
不光是解說納悶，就連身後的秦川也納悶，直角彎對你雅馬哈來說應該也沒多大的難度吧？
賽車入彎，很快，秦川便知道小誇為什麼沒有動手，對方的目標是在十三號彎。
十三號彎，鈴鹿賽道唯一一個非常緊湊的連續彎角。
賽場的連續彎，毫無疑問這也是一個重點賽道。
如果小誇決定在這裡超車，那他撿漏的希望就會很渺茫，因為他的這台車跑連續彎不如雅馬哈。
直列發動機的雅馬哈軸距短，在彎道要比他們這些v型四缸更加靈活。
十號彎出來轉入十一號彎，小誇依然沒有動手。
這更加加劇了秦川內心的想法，對方最後的進攻一定計劃在十三號彎。
“蔚然你覺得小誇剛剛為什麼沒有出手。”
“不知道，可能是想更穩妥一點。”
十一號彎出彎，進入十二號彎，這裡秦川專門挑選了一個刁鑽一點的線路，保證自己擁有足夠的出彎速度，以備接下來會發生變數的第十三號彎。
十三號彎，小誇不出意外的出手了。
“小誇動手了，連續彎，第一個彎道，注意小誇的位置，阿貴能不能守住。”
“先右再左的連續彎！考驗雅馬哈彎速的時候來了。”
“要超了嗎要動手了嗎？”
十三號彎的纏鬥，導播再次給到了秦川的第一視角，他的這個位置剛好可以拍攝到三台車進入連續彎的走線以及超車情況。
十三號彎右彎，刹車降檔，秦川在賽道左側直線刹車過後，傾斜車身開開始朝著右側的彎心靠近。
標準的外內走線。
貼近彎心開油，接下來正常的計劃是外拋到第一個彎道出彎的中間位置，外內中。