這個動作可以幫助車手快速轉向，快速下傾角，其原理是破壞掉車本身的平衡。
車子產生傾角的原因是陀螺效應，隻有車速降下來了才可以壓彎，但在壓彎時，人需要引導車子朝哪邊傾斜，左還有右。
反打把就是乾這個的。
左右的引導方式，其中一點是側掛，用身體轉移重心，身體向哪一側壓，車就會往那一側傾倒。
除了這一點外，還有就是這所謂的反向推把，但它比較難理解。
打一個比方，當你騎著自行車壓彎的時候，前麵是右彎，如果是身體朝右傾斜，車把也向右打，這樣也能傾倒下去。
但如果此時，你身子向右傾斜，車把往左打，試想一下。
身子右壓，車把卻向左打！
潛意識裡會覺得這樣的傾倒更快，壓得更快，雖然會摔，但論傾倒速度，絕對最快。
這就是反向推把。
事實證明，這樣反打把的方式的確更快，至於原理，除了那句文縐縐的破壞平衡之外，還有一種更簡單的理解方式。
同樣是騎自行車，前麵是右彎，但此刻你的車把是鎖住的，推不動，前後輪水平呈直線。
此刻人不動，用右手輕輕推右側的車把。
此刻車會發生什麼，車會向右傾斜。
推右把，向右傾斜，反之推左也一樣，會向左傾斜。
推右車把模仿的就是向反方向打把的動作，車子向左轉，手臂動作上是左手拉，右手推。
這就是原理。
此刻把車鎖解開，幅度變大，就是推把。
一個簡單的不能再簡單的技巧，秦川看完之後感覺自己都懵了。
因為他覺得但凡送過一年外賣以上，騎過一年車以上的人都知道這個東西。
這個也能用來賺錢？而且還能賺到錢？
堪稱離譜。
至於秦川為什麼說這個東西很簡單，也正確，但不能拿出來教。
因為這東西屬於老手不用學，騎久了自己就懂了，新手學了卻要人命的東西。
把它包裝成一個很高大尚的東西拿出來教，新人會有一種莫名的崇拜感，例如磨膝。
新手不需要追求速度，靠身體重心就可以傾倒，你卻讓他刻意去推車把，高速下多危險可想而知。
真的能讓人在危險時刻緊急避障？
先不說推把本身就會有風險，真遇到緊急情況，幾個新手來得及，或者能做出推把。
當即秦川就決定了，這東西絕對不能再繼續教下去。
“帶我去看一下那位教練，我和他好好談談。”
東西是對的，理論也是對的，但這不是用來斂財的工具。