騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
結合佩科今天異常的舉動，秦川就大致猜到是怎麼一回事了。
不過杜卡迪想要利用他來阻擋馬丁，那就要準備接受好玩大了自作自受的後果。
自信是秦川作為車手的本能！
賽車不斷加速，在排位賽還剩下五分鐘的時候，所有人開始最後的衝刺。
然而就在此時，秦川卻做出了一個異於常人的舉動。
“等等！快看，秦神從佩科身後離開了，他好像不打算繼續吸佩科的尾流了！”
“真的假的，不吸尾流這還能做出圈速嗎？”
“快看，是真的！真的抽出來單獨跑了！什麼情況啊這是，放手了？不做圈速了？”
“不會吧？”
最後五分鐘，看到秦川從佩科身後出來，整座觀眾席都愣了一下，似乎根本沒想到秦川會做這個舉動。
這條賽道和彆的可不同，不吸尾流想要做出有競爭力的圈速實在是太難了。
甚至可以說是基本不可能，至少車迷是很少看到過這樣的例子。
就連蔚然和小張看到這一幕都微微愣了一下，不過他們卻很快反應了過來。
作為解說，他們的知識麵要比車迷廣一些。
兩人對視一眼，幾乎是十分默契的猜出了秦川想要乾嘛。
察覺到這個想法，兩人均是倒吸了口涼氣，如果真的猜對了，那說明秦川這是想玩個大的，可是這樣真的能行麼？
對視一瞬，很快兩人就開始給車迷解釋。
“各位稍安勿躁，這條賽道吸尾流自然更適合做圈速，但是吸尾流也有吸尾流的壞處，我猜測秦神可能是想在這最後的五分鐘裡，另尋奇招。”
蔚然和小張的聲音順著麥克風傳入觀眾席裡。
車迷聽完之後愣了愣，吸尾流還有壞處？他們沒聽說過啊，他們隻聽說過吸尾流有好處，從未聽說過吸尾流還有壞處的。
“你們聽說過吸尾流有壞處嗎？”
“沒有，從來沒聽說過！”
這種事情甚至連老車迷都不太清楚。
房裡，佩德羅薩和約翰兩人聞言處變不驚，隻有薑悅眉頭微微皺緊，有些不太懂。
見到整個房裡除了技師之外的人都有些困惑，佩德羅薩開口了。
“尾流在直線上會對車速有所幫助，但是在刹車上會起到反作用！”
“尾流下，前車身後造成的真空帶可以減少賽車受到的整體阻力，但真空狀態卻無法提空足夠的空氣給賽車的前部空氣套件下壓力！”
“車頭沒有下壓力，會間接影響前輪接觸地麵，從而影響刹車，這就是弊端！”
佩德羅薩的聲音幾乎是和蔚然同步，不過他說的明顯要更專業一些，更具職業車手的水準！
吸尾流可以讓車速變得更快，但是前車身後的空氣含量無法給賽車下壓力，相當於定風翼的作用消失了大部分，這就是吸尾流的弊端。
一般情況下，就算是正賽正常跟車，如果直線末端不提前把車身抽出來，那身後的車手一般要早一點刹車。
因為刹車的性能在尾流下會不如前車一些。
聽完了蔚然的解釋，車迷們也懂了一些，不過他們很快又有了一個新的疑問。
“不吸尾流刹車性能的確可以更好，不過明顯吸尾流的好處更多啊，秦神這不是舍大取小了嗎？”
“是啊，在這條賽道上吸尾流明顯是利大於弊啊！”
不得不說，車迷還是很聰明的，蔚然簡單一分析，他們就聯想到了秦川這麼做的弊端。
他們這麼一說，蔚然兩人也愣了一下，剛剛他們雖然猜到了秦川想的是這個。
但一激動，忘了這事！的確彆的賽道或許可以嘗試。
但合適red哞環，這裡肯定吸尾流才是最快的方法！
事實證明，車手始終想的要比車迷多一些，也更全麵一些。
秦川並沒有完全脫離佩科，隻是貼的沒有那麼緊了，跟在佩科身後零點四秒左右的距離。
零點五秒，就是完全沒有尾流的距離，但零點四，在這條賽道上還能感受到一些尾流效應。
看到這一幕，蔚然和小張才算是徹底明白了秦川想要乾嘛，心裡那最後一點疑惑也煙消雲散。
秦川這是在找一個尾流和刹車力中和的位置。
這種想法的確是奇招，g很少見到，不過作用嘛，還要看實踐效果。