刹車降檔，秦川的賽車進入彎心，同時上半身下探，視線轉移，從彎心轉移到出彎的外側。
在上半手臂接觸地麵，膝蓋也碰到地麵的時候，秦川右手油門轉動，快速開油出彎。
賽車從內線外拋到外側，直到踏上賽道邊緣的路肩。
西方賽道的路肩是偏於平整的，秦川的車身上去之後，整個人也重新回到座椅上，順勢來到另一側，準備進入接下來的十號彎。
十號彎依舊是摩膝磨肘，出彎秦川將前輪控製到極致。
他之所以能這麼快，起到決定性因素的就是前輪，如此細致的控製前輪對他的精神損耗也是極大的。
這一場他的體能也難得的受到了考驗。
“十五號彎出來，秦川已經將差距縮大到了四秒，馬丁和佩科的纏鬥絲毫沒有影響到他的提速！他的圈速十分的穩定！”
車群重新通過終點直線，秦川在一號彎捏下刹車拉杆，碳陶的刹車盤瞬間燒紅，非常頂級的刹車力度。
在秦川雙手捏下刹車拉杆的時候，後輪微微離地，賽車以一種非常高的速度衝進了一號彎裡。
秦川身後不遠處的位置，佩科和馬丁一左一右在直線上瘋狂加速。
佩科在直線成功抽線，如果直線速度夠的話，基本上一號彎之前就能過掉馬丁。
之所以出現這種局麵重點還是因為剛剛最後一彎的出彎。
馬丁的出彎稍微有一點點小失誤，這一點點小失誤，甚至算不上失誤的失誤，就有可能在直線上葬送掉他的名次。
這一波就是例子，兩台車的出彎加速，馬丁的賽車明顯慢了一截。
“直線，佩科來到馬丁側麵了，馬丁的這個失誤讓他這次根本沒法防守佩科的進攻，佩科過去了！”
終點直線末端，一號彎位置，在蔚然的一聲驚叫之下，佩科率先搶到一號彎主動權，賽車直接衝進彎道裡。
馬丁這次出彎不光損失了很大的速度，反而還差點被賓得吃掉了。
賓得對兩人的作用是一樣的，誰在後麵就要頂住賓得給與的壓力，位置互換，接下來壓力給到了馬丁。
一時間奔奔房總負責人的臉上都開始流汗了。
“馬丁現在的位置很不好，一號彎他跟的緊緊的，他必須要快速對佩科發起進攻！”
頭盔下，馬丁臉上滿是汗珠，大口大口喘著粗氣，但眼神卻是極為狠厲的。
視線轉移間，二號彎找準機會快速出手！
“馬丁這想要動手，但佩科的走線有些靠內，他能成功嗎？”
佩科並沒有走完全的防守線路，但線路的選擇上入彎依舊是比較靠內，他想帶開速度，又不想被馬丁進攻，所以才走了一個這樣的入彎路線。
不光如此，刹車也推的非常的凶。
“馬丁進內線了，這裡出彎能不能收線，收住了，他成功了！”
佩科推得凶，馬丁更凶，整個後輪都跳了一下，這個內線刹車差點沒刹住把佩科給鏟出去。
看得杜卡迪廠隊的負責人是心驚膽戰。