明年新賽季的變動還是很大的。
最大的變動就是那位八冠王，上賽季結束他從笨田離開來到了杜卡迪衛星車隊。
除此之外還有不少人陷入了轉會風波，原本vr46的盧卡，羅西的親弟弟，他從vr46離開去笨田接了那位八冠王的位置。
從vr46轉會到了笨田廠隊，這一舉動被車迷戲稱為跳入火坑。
而原本在格雷西尼的那位車手也因為給93讓位置來到了vr46，接替了盧卡的位置。
總之這三人來了一個大轉盤式轉會，這樣的轉會在g的其他車隊也有發生，但總體發生最大變化的還是這裡。
頭排車手隻有這些變化。
“值的一提的是，根據鶯國媒體爆料，在昨天這一天裡，至少有四支車隊和秦川進行了聯係，商量轉會的事宜。”
“不過據說咱們的秦神女朋友並沒有理他們，沒有給予任何的回應！”
在車手上去刷圈的期間，蔚然和小張爆了一個猛料。
有人挖秦川，這在圍場裡已經不算是什麼秘密了，最早的確沒有媒體爆料，但隨著秦川熱度的逐漸變高，媒體的關注度越來越大，不少有關秦川的新聞都被爆了出來。
這次的轉會自然也一樣，不過薑悅昨天直接把手機關機了，也沒上郵箱，所以壓根就沒看見。
秦川自己壓根就沒有轉會的心思，她自然也是遵從秦川的意見。
觀眾席上，林若惜和夏小蘇也準時來到了賽場，這次兩人的狀態要比之前更好，人少了雖然觀眾席的熱鬨也減輕了，但的確人要輕鬆許多。
人多了是容易缺氧的。
測試開始，瓦倫賽道上，秦川操控賽車通過終點直線，rc16不斷的發出咆哮，這台賽車的恐怖性能被秦川展現的淋漓儘致，斑馬版畫相當具有吸睛感。
頭盔下，秦川目光深邃，上半身趴的低低的，視線則是一直在觀察賽道正前方，通過直線加速他就已經感覺到賽車上的不同了。
這台新的賽車發動機動力有明顯的提升，新的發動機顯然帶來了更多的直線加速。
無論是馬力還是扭矩都有提升。
不過也並非完全都是優點，馬力提升和扭矩提升的同時秦川也能感覺到新發動機更暴躁了。
直線加速明顯晃動比之前更多了，直線這種暴躁沒什麼問題，相反他很喜歡，這可以給人足夠的信心，不過具體要看接下來的彎道表現怎麼樣。
大多數的直線升級都會影響彎道，上次雅馬哈的發動機之所以沒用也是這個原因。
直線加速通過，秦川的賽車宛如一道殘影，一閃而逝，眨眼之間就來到了一號彎。
這條直線的尾速秦川比去年的賽車整整多處了5k\h，這個提升可謂是相當大了。
加上這5k23直線尾速還要快，去年杜卡迪隻能比他做出多3k23尾速還要快2k\h。
這還是賽道溫度沒起來，他第一圈跑的速度，後續可能會更快。
這個提升秦川不能說滿意了，甚至都有點興奮了。
kt的研發人員這麼給力嗎？
收好情緒，秦川沒有高興太早，彎道的表現還需要好好看一下才可以下結論，現在高興還為時尚早。
s打個預防針兄弟們，今天四更！