騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
兩天之後，早晨。
瓦倫賽道結束了最高組彆的測試和oto2的測試，今天將正式進入oto3的測試賽。
後台大片房車區內，秦川領著王招衛青逸兩人從一台接近四十米的超大拖掛房車裡下來。
房車通體四十米長，車頭被單獨的大馬力卡車頭拖著，整個車身上印著一個大大的ca21標識，還有華文川安兩個字，這是昨天運過來的。
王招和衛青逸兩人還沒到g的級彆所以並沒有自己的專屬房車，這台車裡不光要住他們兩個人，還要放他們使用的賽車。
不是秦川不舍得花錢，而是這是賽會的規定。
否則所有組彆的車手加在一起整個後台估計要出現一百台超大房車，再加上亂七八糟的設備，至少需要幾百台大卡車，這是相當占空間的。
跟在秦川和薑悅身後一步一步走著，王招和衛青逸兩人都是無比激動，他們昨天甚至亢奮的一晚上差點沒睡著覺。
這可不是小打小鬨，這是兩輪頂尖賽事，能來到這裡他們能不激動嗎，為了來到這，他們甚至做了長達半年的準備。
瓦倫賽道前的一排房裡，最早房裡的最高組彆車隊已經撤走，然後換成了oto2組彆，就在昨天晚上，oto2組彆也撤走了，今天換成了oto3。
早上秦川車隊的工作人員提前來到這裡布置，目前的房已經變成了一個正常車隊房的樣子，不僅規整，裡麵還停放著兩台oto3的賽車以及配件。
通體顏色和秦川上賽季的賽車版畫很相似，同樣有著金烏元素，這兩台車版畫就是以秦川車隊的標誌色設計的，上麵還印著密密麻麻的讚助商。
這些讚助商都來自華夏！
這兩台賽車和之前王招訓練時使用的oto3賽車不同，這是真正比賽的版本
無論是性能還是科技含量都是比秦川那兩台高的，非比賽其餘途徑無法獲得。
“這是你們的車和皮衣，今天不需要給自己太大的壓力，儘可能的適應賽車就行。”
來到房裡，房內已經充斥滿了工作人員，約翰和他的團隊也在這裡，目前秦川的車隊還沒有能拿的出手且有經驗的機械師，所以約翰要同時負責兩個組彆。
秦川在國內已經招聘了一些老師傅，但他們目前對於調教這種頂級賽車的資曆還不夠，目前也在房裡，等這些老師傅適應了之後，約翰就可以專心負責g組彆了。
至於薑六子，天賦雖然不錯，但他學的時間還是太短了。
“好，老大！”
看了眼時間兩人快速開始熱身，目前距離測試賽開始還剩下半個小時，兩人快速的準備了一下，開始穿皮衣準備上場。
秦川自己則是帶著薑悅和約翰坐在了一個角落裡準備看等下的測試賽。
上午時間八點整，測試賽開始，衛青逸和王招兩人在調整了一番心態過後最終開著車駛出了賽道。
oto3的車很輕，輪胎又窄，所以看上去會顯得非常的不協調。
今天的測試賽依然還是由蔚然和小張來解說，兩人剛上場就被蔚然注意到了。
“秦神ca21車隊的車手出來了，一個是八號一個是九號，這兩位都是咱們華夏的車手！”
蔚然和小張很激動，這個感覺甚至媲美了前幾天秦川奪得世界季軍的情況。
天知道一支華夏車隊出現在世界頂級舞台是什麼感覺，這意味著他們華夏的賽車領域邁出了一個非常重要的一步，要走上崛起了。
他們這些解說不知期待這一幕期待多久了。
剛上賽道王招和衛青逸就開始全力加速，oto3組彆的測試賽不需要隱藏實力，因為大家賽車的差距都差不多，所以幾乎所有人上場就是全力以赴，想看看自己的極速在哪裡。
王招和衛青逸全力衝刺，經過半年的培養，王招和衛青逸兩人的駕駛習慣已經完全標準起來，不再是野路子，
秦川這段時間也是親眼見證了斯通納是如何訓練他們的，訓練方法其實很簡單，就是越野！
越野是一個既能練習控車也能練習車感的項目。
為此秦川還專門在龍驤賽道裡開辟出了一片區域專門用來給車隊的人練習越野，秦川也會上去跑一跑。
瓦倫正賽中的滑胎和控車裡麵就不免有越野訓練的功勞。
“這位八號車手名字叫王招，那一位九號叫做衛青逸，兩人的速度都很快！作為新人，他們在第一區段展現出了不俗的實力。”
蔚然和小張在解說席上可謂是瘋狂的鼓說著，總之就是一句話，有什麼好就說什麼。
自家的車手在最高組彆，最高組彆的爭鬥比較複雜，不方便明目張膽的幫著說好話，但階段，壓根也沒啥競爭鏈想怎麼說就怎麼說，不會招來黑粉。
而最高組，解說一句話就可能成為兩方粉絲掐架的理由。
台下，秦川和斯通納幾人的臉色並沒有因為蔚然和小張的話受到影響，臉色並沒有什麼變化，自家車手的實力水平如何他們是清楚的，甚至還能估算出王招兩人會排在哪個位置。
s:四更結束！