秦川這次重刹僅僅隻是晃了一下，而且隻是輕晃，然後車子就平穩下來了，這個晃動完全在接受的範圍之內。
伸腿刹車，秦川進入一號彎，卡塔的一號彎是一個右彎，右彎之後再是一個左彎。
秦川貼住一號彎彎心開油，開油出彎的同時外拋到外線然後順著外線加速，出彎的抖動也被有效的抑製。
總體駕駛感受非常好當賽車出彎加速來到中間的時候，秦川一個翻身轉入二號彎，翻身的速度出奇的快。
眨眼之間又轉入了二號彎，rc16再次帶著傾角入彎，這次的刹車不抖了，很平穩。
賽車穩穩的入彎，秦川做出了標準的壓彎姿勢，上半身挺直向外探著。
這一次就連解說席上的小張和蔚然兩人都察覺到了秦川車子的平穩。
“秦川的車子好像比前兩次測試都要穩定，難道kt這次有了什麼實質性的進展。”
“應該是的，如果秦川這一圈的圈速有所進步，那麼kt很有可能在明年就可以和杜卡迪對壘。”
杜卡迪房，在看到秦川的車子穩定之後，杜卡迪負責人的眉頭皺了起來，秦川的賽車進步了這對他們來說可不是一個好事。
今年加入了衝刺賽，這對馬丁有力，但其實他並不擔心馬丁，相反，他很擔心秦川。
上賽季秦川的表現幾乎可以說如果不是運氣好，他隻跑了半年，最終的總冠軍絕對要易主。
作為今年奪冠最大的黑馬，他不得不擔心。
這家夥今年可是要跑一整年的，馬丁和秦川相比還是太嫩了。
思緒轉動間，他的目光已經放在了大屏幕的一角，準備看看等下秦川的圈速如何。
場上，輾轉了幾個彎道之後，秦川已經完全適應了這台賽車，總體來說體驗感非常好。
無論是彎道的穩定性還是直線的穩定性都很好，幾乎可以和上賽季的那台車在穩定性上一模一樣了，但速度卻有提升，這是實打實的。
從最後一彎出來，秦川全力推著車速，賽車前輪離地，快速出彎然後通過終點線，圈速刷新。
“秦川這一圈僅僅比佩科的圈速慢了零點一，這對比上次是非常大的提升，秦川要打算再跑幾圈嗎？”
兩人的圈速一出，蔚然直接激動的叫了出來。
差零點一秒，這是秦川上次測試時和佩科的差距，這次卡塔在圈速上也還是零點一，但情況卻完全不同了，佩科的賽車上次就已經調試成熟了，這次總體看沒有多大改動，不需要適應。
秦川這是改動之後第一次上場，如果後期再通過一些簡單的調整，很有可能就破了佩科的速度。
這個概率非常大。
kt房此刻也爆發出了歡呼聲，很顯然秦川的這個圈速給了他們很大的信心。
一圈結束，秦川並沒有回到房，而是接著在場上刷，他需要再跑幾圈然後再回房進行調整，接下來的兩圈，秦川的車速都越來越快，接近要超越佩科的速度，但總是差那麼臨門一腳。
好不容易有機會超過了，但佩科卻又快了一點，五圈之後，秦川回到房，開始調整賽車，約翰收集了一下秦川的意見然後快速的對賽車進行了調整。
每換一條套件車手的感受都是不同，例如這次換了套件之後，秦川就感覺出彎時候的重心不對，讓約翰簡單的進行調整，各種問題調整完善過後，速度很有可能再上一層樓。
而杜卡迪那邊第二次測試就做完了這些事，目測第三次也不會有太大的變化。
事實上正常情況下也不會有太大的變化，圍場裡目前除了kt之外，其餘幾家的賽車基本已經定型了，隻有kt還在改，還在調整。
十分鐘之後，秦川再次操控賽車從房駛出，賽車快速踏上賽道。
經過第一次上場帶來的好成績後，秦川和kt的工作人員這次都是信心滿滿，剛上賽道秦川就開始全力推速度。