騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
車群通過終點直線，指令發出，兩人立馬就進行了換位。
衛青逸直線減速把王招放了過去，待賽車過去後，車身立馬變向來到了王招的車身後麵，借助其車身尾流提升自己的速度。
伴隨著車子進入一號彎，圈速再次提起，衛青逸的後輪開始輕輕的向外滑動。
滑胎，用滑胎來提升速度。
不過這一圈隻是實驗，並無法做出什麼實質性的圈速。
出奇的是，一號彎出來後，這次二號彎衛青逸也使用了滑胎，沒有遵循秦川斯通納兩人的命令。
不過秦川並沒什麼反應，也沒有責怪衛青逸的意思。
坐在房的椅子上臉色無常的繼續看著比賽，一旁的斯通納也是同樣的臉色，異常的平靜。
限製是限製，但賽車，作為一名車手，如果在麵對強敵的時候連這點風險都不敢冒，那他也沒必要去做車手了。
這是秦川自己的想法，秦川知道，這也是斯通納的想法
這個限製本身就是為了兩人的安全著想，但到了某些程度，這個風險車手也必須要冒。
隻要這個強敵達到了兩人心裡的預期，那就可以。
這就是賽場，這就是極限運動，如果說完全沒風險，那這何談極限二字。
“第五圈，衛青逸來到了二十名，我的天，這是一個非常大的提升！”
因為換位的緣故衛青逸在第四圈並沒有做出圈速，第五圈嚴格來說才算是他的第一圈。
圈速一出，蔚然的聲音就傳了過來，衛青逸的第一圈就上了不止一個名次。
第一圈就來到第二十名，這提升算是非常大了。
衛青逸的名次上來了，那王招也就被擠下了一位，來到了第二十二名。
自此，目前場上雙方的爭鬥正式接手到了衛青逸和板田井的身上。
兩人的名次一前一後，幾乎可以說是同一陣營。
新的一圈終點線，王招顯然也注意到了排行榜上的板田井。
車速瞬間攀升，前輪微微離地加速，差點貼到了王招的車尾。
同一時間，王招也開始提速，如果他慢了也會影響身後衛青逸的速度，兩人必須配合默契。
“第六圈兩人的名次沒有任何變化，依然一前一後。”
“馬上來到第八圈！”
“第八圈衛青逸來到第十九，板田井來到第十八！兩人的名次各上了一位。”
“排位賽馬上來到第九圈！”