剛剛的七號彎翻身，秦川將細節處理的很好，速度很快，正是利用這一點他快速接近了前麵的小小馬。
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八號彎上坡，秦川操控賽車來到坡頂，到達坡頂的一瞬間，前輪離地懸空，秦川穩住後輪然後上半身迅速從車子右側往左側一帶，利用翻身時車手帶著的一股慣性將賽車在空中完成了翻身。
前輪落地下坡刹車入彎。
八號彎是右彎，而九號彎則是左彎，同樣也是個高速左彎。
“九號彎這裡秦川想要抽頭，小小馬這邊死死的卡主線路，他似乎感覺到了身後現在不是小誇！”
“是的沒錯，他一定聽出了引擎的節奏不對。”
在賽車入九號彎時，秦川利用翻身速度有過一瞬間抽頭的機會，但被小小馬提前擋住，仿佛像是預判，蔚然冷靜分析後小張這邊立馬跟著說出了原因。
九號彎理論是不可以超車的，但實力相差巨大的時候，超車彎角是不受死規定限製的，九號彎對秦川來說有一絲機會，但被提前擋住了。
小小馬騎的賽車和馬王的一樣，都是去年的杜卡迪廠車，也就是gp23。
小誇的雅馬哈賽車對於這台gp23來說幾乎是一個笑話，雖然排位賽小誇可以利用技術拿下不錯的位置，但正賽想要憑借1來接近去年杜卡迪這台性能猛獸幾乎是不可能的。
小小馬自然也是知道這一點，外加他聽到的v型引擎轟鳴聲，他察覺到自己的身後換人了，而且還是一個很強悍的人。
根據猜測，他覺得這個人大概率是秦川。
因為他可以這麼快就過掉小誇，他自己的車很強，但想要短時間內吃掉小誇也比較困難，能做到這一點的圍場裡少之又少，加上他剛剛駛過一號彎的時候見到秦川馬上就要從緩衝區裡出來了，所以他猜測很有可能是秦川上來了。
作為八冠王，八屆世界冠軍的親弟弟，他也是有傲骨的。
他知道秦川很強，但作為平時他壓根接觸不到的車手他還是想要嘗試阻擋一下。
就算是請教了，跟高手纏鬥自己也會有受益。
“九號彎秦川這邊已經貼的非常近了，但這幾個彎角他沒有超車的機會！剛剛九號彎他被擋住了！”
“是的沒錯，九號彎失手後他的下一個超車彎角要追溯到十一號彎。”
見到秦川被擋住蔚然和小張也是有些狐疑，彼此對視了一眼大致知道了是怎麼一回事。
這邊蔚然的聲音剛剛落下導播就切了一下賽道的全景畫麵。
場上，此刻畫麵上正如蔚然和小張賽前介紹時所說，這條賽道的超車彎角很少，前麵隻有一號彎，三號彎，五號彎，還有八號彎，這些是具體的超車點。
除了這些之外就剩下後麵幾個彎道可以超車，九號彎之後最近的一個超車點在十一號彎。
這條賽道總共具體的超車地點有七個。
而且這七個彎道有些地方還不一定可以實現超車。
秦川貼在小小馬身後從九號彎出來，然後快速進入十號彎，十號彎也是一個高速彎，並且還是一個同樣需要翻身的高速彎。
這兩個高速彎角的確不可以超車，gp23對比雅馬哈的1賽車強度還是非常可以的，想要彎道強吃著也是不現實的。
秦川依然選擇穩紮穩打，等待十一號彎。
八號彎是一個右彎，過完坡後的九號彎則是一個左彎，而十號彎則又是一個右彎。
這三個彎道都是需要不斷翻身的彎道，並且他們中間的銜接距離都不遠。
普遍都是一百多米左右。
秦川經曆了連續兩次翻身，其中一次還是坡頂最終來到了十一號彎。
這兩次翻身秦川依然一絲不苟的把細節做到極致。
八九十，這三個彎道中間的距離都很短，但十一號彎和十號彎之間的距離對比前麵三個還要更短。
不到一百米。
這是一個右彎，和十號彎一樣。
四個彎道右左右右
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