五號彎，最終秦川刹車略勝一籌，阿克斯塔在內線沒有卡主秦川的位置，最終秦川穩穩守住位置然後入彎。
拚刹車，阿克斯塔輸了，不過他並沒有上頭衝出去，否則那樣兩人會來一個交叉線。
見到這一幕蔚然和小張相繼歎了口氣，阿克斯塔這次沒過，那基本剩下的幾個彎也沒機會了。
他們都知道，剩下的幾個彎裡秦川一定會快速帶開，而剩下這幾個彎道的地勢，也很適合帶開。
五號彎彎心，秦川貼著彎心加速，右手微微擰緊油門然後快速出彎，緊接著提速逼近六號彎。
整個過程行雲流水，rc16的後輪一陣的抖動。
六七號彎都是高速彎，這一段是第一個非常適合帶開距離的區域，也剛好是他比較擅長的區域。
六七號彎適合帶開速度，這也是為什麼小張認為阿克斯塔如果五號彎沒抓住機會接下來就很難反擊的原因。
秦川在第二區段，車速是很快的，阿克斯塔不可能跟上他的速度。
五號彎出來，秦川進入六號彎，然後一個翻身賽車進入七號彎，rc16快速在彎道中央騰挪，連續的兩個翻身，阿克斯塔的車速被帶開了一點。
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翻身彎是秦川的看家絕活，幾乎是瞬間兩人就有了一點差距。
“比賽來到八號彎，這個發卡彎，阿克斯塔在發力他想要貼上來，但秦川的速度非常快，完全不給他機會！這個發卡彎馬上就要過了！”
“八號彎過了，馬上開始衝坡然後進入九號彎，這裡很危險，車手要小心！”
八號彎出來，一個上坡翻身，兩台rc16的前輪高高離地，在坡頂騰挪翻身，這個翻身後秦川徹底甩開了阿克斯塔，也正式讓這場kt內鬥進入到了尾聲。
所謂的天才爭鬥，以秦川的絕對碾壓而告終。
整個過程，阿克斯塔壓根沒有掀起任何的浪花。
“秦川的翻身非常漂亮，兩圈時間，他已經來到了全場的第七名！”
“這簡直是太不可思議了！”
九號彎上坡，秦川的名次來到全場第七，兩圈不到，秦川上了接近三個名次。
這個前進速度可謂是非常快。
“十號彎這裡，秦川再次提速，看起來他是想要接近前麵的野獸！預計這一圈結束，他就能追到野獸的身後！”
“第三圈很有可能就能發動進攻。”
看了一眼場上的局勢，蔚然分析道。
賽車持續加速，現場場上的布局沒有太大的變化，幾乎和起跑的時候一致。
值得一提的是，目前領跑的是馬丁，而不是那位八冠王，這一點讓人覺得有些意外。
這位八冠王此刻在馬丁的身後，兩人已經纏鬥了多個來回。
目前來看這個位置應該是暫時的，兩人不斷的交替著占住第一。
在他們後麵的則是大e，全場第三，阿普利亞在這裡發揮的不錯，第四是小牛，第五是賓得，而第六是野獸，目前剛好在秦川前麵。
野獸新賽季雖然第一站有所提升，但第二站的衝刺賽又一次萎靡了。
值得一提的是，野獸升上gp的時間也不久，不排除也是因為這條賽道他數據太少的緣故。
秦川過掉阿克斯塔之後，野獸剛好跑在他的身前，二人之間有零點二的差距。
野獸並不是老老實實的跑著，而是和前麵的賓得有所爭鬥，兩人在爭奪第五的位置，這個爭鬥已經持續了有一段時間。
衝刺賽前麵的車群一直都有纏鬥的跡象發生。
“比賽來到第三圈終點直線，秦川和野獸之間的差距還有零點一！這是一個非常近的距離！”
“一號彎他會不會出手！”
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