“大回旋彎道，馬王這邊還想要整，但是他的出彎速度不夠，這條終點直線，他很有可能被甩開！”
十五號彎大回旋彎角，馬王操控賽車跟在秦川身後，出彎前輪大幅離地。
這條賽道還有一個特性，那就是十四號彎的出彎速度會很大概率影響最終終點直線的加速。
大回旋彎角不同於普通的彎道，他很難修正十四號彎的出彎速度劣勢。
當然，很難不代表不行，這位八冠王顯然就不在很難的範疇之內。
賽車略微一調整，賽車就恢複了速度沿著大回旋彎道加速來到終點直線。
“馬丁這邊還沒跑遠，秦川還能抓住尾流，馬王直線有沒有機會，gp23有沒有把握挑戰一下今年新款的rc16。”
賽車沿著終點直線加速，馬丁此刻在車群的最頭部，同樣也在全力刷圈，他想趁著身後兩人纏鬥的功夫快速帶開距離。
不過效果並不是很理想，作為頭車他沒有尾流，想要短時間內快速帶開也是非常難的。
直線，三台車快速加速，秦川和馬丁之間的距離有零點二左右，而身後的馬王則是緊緊咬著他。
“直線，馬王這邊來了，但是很勉強！他的尾速太差了！”
坡頂，直線過後，三台車齊齊刹車下坡，馬王的賽車抽到內線，準備晚刹強吃，但是賽車的抖動情況還有此刻的位置都不太適合他去強吃。
一台gp23想要在秦川的新款rc16麵前抽線，這基本不可能，哪怕他是馬王也不行。
賽車重刹，緊接著是毫無意外的外拋，秦川順勢上位，然後重回第二名。
馬王一號彎的外拋有些大，但是並沒有太要緊，在入了一號彎之後，兩個高速彎角快速調整，在來到三號彎的時候馬王的賽車已經調整的差不多了。
不足以在三號彎發動進攻，但接下來的幾個彎道卻還能拚一把。
四號彎，車群集體上坡，秦川側掛在賽車的左側視線抬起直視前方加速，四號彎是一個左彎，上坡之後順著直線加速一陣後，五號彎的下坡也是左彎。
在這塊直線的左邊，也就是秦川現在的左邊就有一座大型看台，此刻還能聽到看台上車迷的歡呼聲。
夾雜著歡呼聲，秦川的賽車越來越快，直至外拋到外線後，賽車直立，秦川的車速才被推到頂峰。
“五號彎這裡，馬王這邊已經非常近了，但依然沒有動手的機會，他的距離還不夠，賽車的差距讓他暫時無法發動進攻！”
直線末端，兩台車重刹下坡，馬王想要抽頭但是在發現距離不夠之後又縮了回去。
高手過招一次失手就會帶來無窮無儘的後遺症，現在就是在給剛剛一號彎的上頭買單。
至於為什麼上頭。
人都是會上頭的。
一分半左右通過十五個彎道，算上直線一個彎道也就十秒鐘的時間，這十秒車手除了操控賽車之外還要思考戰術這對他們來說太難了。
還是那句話，車手也是人，對於普通人來說，哪怕是心態不算穩的馬丁都算是強到爆炸了。
“五號彎這裡出來，車群馬上進入六號彎，馬丁這邊差距始終保持在零點二，馬王似乎有些追不上了！”
台下，奔奔p房負責人擦了一把頭頂的冷汗，猛，太猛了，這才一個照麵這位八冠王就有些招架不住了，要是換做馬丁那估計也差不多。
當然之所以落入下風這麼快可能還是排不開車的原因。
但這對比馬丁和馬王的纏鬥來說實在是太快了，而且gp24還要比rc16強。
擦完了汗珠，奔奔負責人神色終於緩和了一點，他希望馬王還能拖秦川一會兒，之所以是拖，而是因為能不能擋住已經不重要了。
如果這位八冠王用的是gp24，那和秦川殺個十圈可能都不成問題，但問題就出在這位全場最猛的八冠王，最傳奇的人物目前騎得是一台第一集團裡最弱的車。
經驗和實力都在，但車不行，這才是最麻煩。
場上，纏鬥還在繼續，這位奔奔p房的負責人壓根就沒考慮過一點，如果馬王用的是gp24，那開局還有你馬丁什麼事。
林斯，亞麻哈版畫，米國站四年來從未跌出前四名，今年轉會過來直接倒數了
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