“三號彎這裡，秦川的賽車肉眼可見的抖動，出彎有些太快了，後輪有點滑！”
“三號彎這裡秦神有小失誤，這是他本場的第一個失誤。”
賽車轉入三號彎，蔚然忽然開口說道，三號彎秦川出現了一個小失誤，rc16出彎時後輪輕輕一擺，滑了出去，然後被迅速拉回。
開油點過早導致後輪滑動，最終被電控拉了回來。
秦川出現失誤，這在圍場裡十分少見，蔚然不由得懷疑，難道秦川這次真的到極限了？佩科這是不在，萬一在
思緒一閃而逝，他猛地覺得自己想的有點多餘了，這是秦川第一次來葡國比賽，這賽道又這麼難，更何況誰會這麼倒黴一直杆位起步被彆人撞到第十啊。
正常跑秦神絕對完虐佩科。
三號彎出來，秦川快速調整賽車，沒有讓速度損失太多。
這次出彎的滑動並不是他有意而為之，而是的確失誤了，問題出在車上，這套數據還是有些不太舒服。
果然趕出來的半成品還是有些不太夠看。
他在斯通納的數據上改良了很多，但是說到底隻有練習賽的功夫，改的實在不算太完善，出現了人車配合上的失誤。
不過好在被電控即使拉了回來，隻是輕微的滑動也沒有太多的速度丟失。
車身平穩，重新開油，轉入下麵的四號彎，和前麵馬丁的賽車距離被拉開了一小點。
ktp房門口，kt的老爸差點抓著輪椅從上麵站起來，這是剛剛被秦川後輪的滑動嚇到的。
佩德羅薩和斯通納兩人的臉色也有些不太好看。
他們也被驚了一下。
按理來說這麼小的失誤不應該把他們嚇到，可這種前期因為種種原因落到車群後麵，然後又反超最後摔車的經曆在gp實在是太多了。
而且還都是受傷的。
他們怕啊！
短暫的驚神之後他們也漸漸反應過來了，這大概率是車身調教的問題。
調教不單單是隻在輪胎充足時考慮的事情，有些調教在比賽的前期沒什麼問題，甚至會展現出更強勁的實力，而後期它也會浮現出很大的問題。
秦川的調教和這種比較類似，前麵賽車是正常的，後麵就會出現之前無法解決的拿下小問題。
佩德羅薩和斯通納兩人對視了一眼然後同時看向了約翰，約翰這邊也同樣是臉色凝重。
顯然也意識到了問題的嚴重性，衝刺賽都如此，那明天的正賽豈不也會出問題。
有點棘手啊！
“兩人之間的差距重新回到零點二，馬丁這邊依然是壓力山大！車群來到四號彎！”
賽車轟鳴聲還在繼續，車群快速通過三號彎，震耳的引擎轟鳴聲一聲接著一聲，前麵的剛走後麵的立馬跟上。
解說席上蔚然看了一眼馬丁和秦川出彎後的間距，暗自鬆了口氣，雖然滑了一下但問題不大，他明白秦川是想在這拚一把，否則不會出現失誤。
小張這邊也隻是以為秦川想拚，然後操之過急有點失手。
沿著四號彎上坡，兩台車再次來到直線加速區段，rc16穩穩的貼著gp23。
三百米的直線，秦川出彎外拋到外線之後，整個人就縮在了風擋後麵，原本在耳邊的風聲也蔓延至了頭頂，大概持續了一秒鐘，身體再次挺起，伸腿重刹入彎。
車群來到五號彎，這個第三個超車彎角。
rc16後輪離地，極限重刹，秦川的右手穩穩的抓著刹車。
四五號彎中間的直線很短，可對細節的要求卻絲毫不差，就這一個低趴的動作，但凡遲滯片刻都會對賽車的直線速度造成影響。
隨著幾聲引擎變奏聲傳來，賽車降檔，五檔變二檔，兩台車同時進入五號彎，同時伸腿重刹。
秦川身體外探，側掛摩膝過彎。
他在刹車的時候巧妙的將賽車抽到了內側一點點，避開了馬丁的尾流區域，避免影響到車子的刹車性能。
進彎，貼緊彎心，然後出彎開油。
“兩人進入六七彎，十二圈比賽過半，兩人的差距還是停留在零點二秒左右！這半圈差距並沒有縮短！”
觀眾席上，秦川的車迷終於緊張了起來。
按理來說前麵是有機會追近的，但因為失誤損失了一點時間，他們緊張不是因為害怕秦川追不上，而是時間越來越少了！
“八號彎這裡，差距被縮短到了零點一七，馬丁的刹車盤已經燒紅了！秦川這邊調整過後又有了進展。”