五號彎，oto3整個車群的賽車都異常抖動。
比賽僅僅第一圈，輪胎溫度還沒完全上升，五號彎的下坡的重刹非常考驗車手的控車能力。
五號彎，還有等下的一號彎，賽車都會很抖，oto3的賽車開油點較早，所以在調校上要犧牲掉一些穩定性。
雙手握住車把，兩人操控賽車入彎，雙腿死死夾緊車身。
標準的外內外走線。
入彎，頂出膝蓋，然後磨膝過彎。
“衛青逸這邊貼的很近，但是還沒有很好的進攻位置，比賽馬上來到六號彎。”
六號彎，這是一個高速彎角，對於oto3廠車來說也無法再這裡發動進攻。
頭盔下，王招的目光緊盯著前方，短暫的加速過後，然後一個翻身，準備進入七號彎。
過程中，他仔細打量前麵的第十七位車手，這是個他從未接觸過的車手。
上一站他並沒有接觸過這個人，應該說是沒那個實力接觸。
但是眼下如果想快速擺脫衛青逸，那麼他就必須要儘快拿下對方。
“六號彎這裡，王招貼前麵的伊娃越來越近了，車群現在很緊湊，再來就是七號彎！”
“七號彎過後，馬上就是八號彎，這是一個超車彎角！車群在這裡必然會發生動蕩。”
六號彎出來，賽車翻身轉入七號彎，再從七號彎開油，連續兩個高速彎角通過後賽車來到八號彎。
進八號彎的時候是一個上坡，七號彎到八號彎之間的銜接距離其實也是一個微微上坡，但幅度很小。
王招看準時機果斷抽線，然後捏緊刹車，入彎！
賽車非常犀利的擠了進來。
“八號彎內線，王招先一步出手，率先吃掉了伊娃，伊娃這邊跑開了，衛青逸也跟著擠了過去。”
“一個八號彎，伊娃連續掉了兩個位置，這是一個非常大的損失，衛青逸出手的時機實在是太快了！”
八號彎入彎處，隨著小張的一聲驚叫，現場的車迷視線全部被拉到了這裡。
剛剛的八號彎，王招率先對伊娃出手，緊接著是衛青逸，王招的超車略顯激進給伊娃嚇了一下，趁著他賽車直立的空間，衛青逸也跟著過去了。
三人的賽車貼的很近，一次超車直接放了兩個人過去。
一次非常驚險的超車。
這在p組就很少。
主要是oto3的賽車太靈活了。
“八號彎這個翻身，衛青逸還是跟在王招的身後，今天這場比賽似乎有些不同尋常，我總覺得ca21這兩位隊友之間似乎有股火藥味。”
解說席上，蔚然看向一旁的小張，似有非有的說道。
比賽開始還不到半圈，他就莫名察覺到了一點火藥味。
說話間，賽車已經出彎通過八號彎後的翻身區域。
這個在gp組非常有難度的翻身區域在oto3難度被大大削減，變成了一個極為普通的翻身彎道。
以oto3的動力在這裡並沒有前輪會離地的困擾，甚至可以說是非常的絲滑，沒有任何的技術含量。
“是的沒錯，我也同樣擦覺到了一絲火藥味，不過這是正常的，如果不出意外的話，按照我的猜測這兩位或許想爭一下ca21車隊的第一個積分歸屬。”
小張回答蔚然的話剛剛落下，兩人的聲線急促一變“九號彎這裡伊娃出手了，他吃掉了衛青逸，兩人的位置互換。”
場上，瞬息之間再次發生了變化。
九號彎是一個高速彎，而且是下坡的高速彎，下坡翻身之後，伊娃借助剛剛翻身的空隙直接吃掉了衛青逸，纏鬥可謂是相當的激烈。
這個位置在gp組超不了車，但在三組有機會嘗試一下。
不過能具體出手，那也足以說明伊娃的實力是有目共睹的。
“九號彎出來，賽車來到十號彎，再來就是十一彎，衛青逸這邊有點掉節奏，一定要穩住啊！如果在現在掉節奏等下的損失會很大。”
賽車飛快的通過十彎這個高速彎角，出彎加速之後，賽車逼近十一彎。
衛青逸和王招在這裡都損失了一點速度。
在之前的排位賽中兩人其實都發現了彼此在十一號彎這裡會出點小問題。
俗稱掉節奏，這不是賽車的問題，而是這二連高速彎後的忽然重刹讓兩人的節奏有些跟不上。