不過最終還是敗下陣來。
秦川麵對阿克斯塔和小牛的進攻沒有表現出著急把位置要回來的想法。
阿克斯塔過去之後，他沒有第一時間要回位置，而是會跟一會，找一個容易超車的點一擊斃命。
每次被超跟一段時間才會出手一次，每次出手都能準確的把位置要回來。
阿克斯塔那邊是猛攻，秦川這邊是悠閒的觀戰前麵的佩科馬王決戰。
這個差異程度車迷都能一眼看出來。
“比賽進入到第十圈的連續彎區段，秦川這邊似乎開始提速了，他要醞釀雄下一次進攻了嗎，剛剛阿克斯塔才剛剛把他超過，秦川這一次居然立馬就出手了。”
“馬王領先之後，秦川似乎很著急進攻。”
第十圈車群轉入三號彎，原本車速很穩定的秦川在進入三號彎之後，整個賽車猛然提速，幾乎幾個翻身的功夫就貼緊了前麵阿克斯塔的賽車尾部。
十圈的比賽下來，車手和車手之間此刻已經有了間隙，目前的車群此刻被分成了四個集團。
前麵兩個集團第一個是馬王和佩科組成的第一集團。
目前兩人在最前方，距離身後的第二集團頭部阿克斯塔的賽車有零點三左右的間距。
第二集團就是阿克斯塔為首，和秦川小牛組成的車陣集團。
除了這三人之外，剩下的車手又在身後分成了兩個小集團，總共有四個集團。
車群進入連續彎區段，秦川整個人的視線貼近前麵的阿克斯塔，快速尋找對方的破綻。
前麵兩人的勝負分出，他也就沒必要繼續在第二集團保胎。
阿克斯塔的速度目前還跟不上前麵的佩科，長久被壓在這裡他也會被佩科兩人拉開差距。
七號彎出來，翻身進入八號彎。
兩台rc16一前一後貼著內線翻身通過，然後逼近最後一個彎角九號彎，自此車群衝上坡頂。
前麵的阿克斯塔似乎是聽到了身後秦川賽車的引擎轟鳴聲，走線立馬調整為保守，車速似乎也開始提升了一點。
這種方式在彆的彎角或許還可以守一守，但在馬上的直線區，蔚然覺得壓力很大。
圍場第一重刹車手可不是浪得虛名。
如果不是秦川rc16的尾速不夠gp24那麼充足，秦川絕對是圍場裡重刹領先的存在，比佩科在重刹上的優勢還要大。
十號彎出彎，秦川右手握緊油門全力加速，賽車的後輪猛地抓地開油，賽車飛快開始衝坡。
引擎轟鳴聲陣陣傳入耳朵裡。
“十一號彎這裡，秦川沒有選擇動手，重刹之後兩台車很平穩的進彎，這邊出彎後馬上進入這條12公裡的大直線。”
十一號彎角，兩台車同時沿著內線出彎，後避震預載開啟，秦川的後避震下沉，賽車開始加速。
幾乎不用借助尾流，光是用肉眼分辨秦川的出彎速度都比阿克斯塔要快一些。
十二號彎直線，兩台kt暴力加速，秦川視線緊盯前方，待腳下升到五檔之時，車身已然抽出。