小直線賽車瘋狂加速，短暫的加速之後，車群來到五號彎前。
秦川捏緊刹車拉杆，選用了一個較為靠後的刹車點刹車，避震觸底，刹車由輕到重。
rc16一滯，隨即刺耳的刹車聲響起，然後賽車開始進入這個6字型彎角，車身很抖，但是還在可控製的範圍之內，秦川雙腿死死夾緊同時雙臂發力控車。
秦川，馬王，馬丁三人的刹車點都非常極限，這位八冠王在這裡似乎想要再次嘗試抽頭，但是距離明顯還是不太夠，秦川的刹車點很晚，他預料到了這裡對方或許會動手。
五號彎這個彎超車並不算太容易。
三人齊齊刹車，準備進彎。
膝蓋摩膝地麵，秦川視線看向彎心，膝蓋貼著彎心一路開油滑行，耳邊陣陣風噪傳入頭盔內部。
五號彎的彎心很長，並不像其他發卡彎一樣一觸即分，秦川的膝蓋足足在地麵上滑行了很長一段距離，滑行完之後，賽車脫離彎心開始出彎，賽車一路外拋到外線，緩緩直立，秦川身體快速回縮，同時直線加速。
rc16外拋衝上路肩，車身晃了一下，隨後前輪離地，秦川右手下壓，油門攥緊，所有的賽車此刻的動作近乎相同，車手同時開油，同樣的線路齊齊出彎加速。
“五號彎這邊全場最長的大直線，這邊馬王要不要出手，這對他來說是一個機會！”
“這邊的直線尾速可以突破三百。”
賽車一路加速，六號彎是赫雷茲這條賽道最容易超車的地點，秦川身體趴在風擋之後，油門下壓的同時車身開始輕輕的顫抖，視線緊盯前麵的馬丁。
胯下的rc16瘋狂咆哮傾泄著動力，很快車子升到六檔，賽車來到六號彎前一百多米的距離。
前麵的馬丁率先伸腿重刹，然後秦川的視線快速轉移，馬丁瞬間從正前方變成了左前方。
“六號彎這裡馬王沒有出手，但是秦川動了，這邊秦神來到馬丁內線，他抽頭了，這邊他要對馬丁出手！中胎對軟胎，馬丁能不能防住這一下。”
“兩台車同時進彎了！”
解說席上，隨著車群再次來到刹車點，小張的聲音傳來，語氣異常激動，整個人直接站了起來。
六號彎前，刺耳的刹車聲響起，兩台車的後輪同時離地。
借助直線尾流秦川在內線抽頭，賽車在刹車點時已經做到了和馬丁賽車平齊，肩並肩的程度，一個標準的尾流晚刹超車方式，賽車在內線重刹，前避震觸底，車尾劇烈的晃動了一下，馬丁的賽車被他牢牢的卡在外線。
“秦川這邊的車晃動的很劇烈，這邊有些外拋，但是問題不大，這邊守住了，秦川重新回到第一。”
幾乎是一瞬間，蔚然這邊就宣告了纏鬥的結果。
秦川的賽車短暫的晃動之後，賽車進入六號彎，他的賽車外拋了一點，但是縫隙不足以讓馬丁反撲。
成功超車來到全場第一。
頓時看台上的車迷躁動了一下，但也僅此而已，畢竟杆位發車上個第一也是十分正常的事情。
操控賽車從六號彎出來，秦川飛快的翻身轉入下麵的七號彎彎角。
視線快速轉移，rc16一個翻身變向，車頭正對七號彎。
七號彎是一個左轉的高速彎，和六號彎的方向不同，六號彎是右彎，七號彎是左彎，秦川身體從賽車右側側掛立馬在出彎後變成了在賽車左邊側掛。
輕點刹車，賽車轉入七號彎，動作沒有絲毫遲緩，相當行雲流水，節奏保持的很好。
高速彎角秦川甚至沒有摩膝，賽車很快通過，出彎右手微微下壓，賽車逐漸直立與此同時逼近下麵的八號彎。
值得一提的是，七號彎出彎時導播給了秦川後輪一個特寫，秦川的後輪在這裡動力滑胎了，後輪微微一滑，車身速度推到極限，靠近八號彎。
與此同時，身後差一個身位的馬王也在做相同的動作，同樣是動力推到極限滑胎出彎。
“八號彎這邊是一個超車彎角，秦川和馬王在這裡的出彎速度都相當不錯，尤其是八冠王，這第三區段是他最擅長的區段，沒有之一，他是這裡最快的車手。”
和導播特寫同時出現的還有小張的聲音，他的話音還沒有落下，八號彎就已經來了。
八號彎依然還是一個左彎，和七號彎一樣，這裡秦川並不需要轉向，而是在外線直接頂出膝蓋。
剛剛七號彎的出彎動作甚至沒有完全收回，側掛的身體還沒有完全挪回去就直接外探，刹車，準備進彎，不過這次和七號彎不同的是八號彎是一個大角度彎，是一個超車彎角。
八號彎的大角度彎沒有那種極限發卡彎的角度，但是也到達了c的開口角度，足夠完成超車，這也是秦川在這裡推速度的原因。
這裡需要防守。