賢者與少女！
用暴力解決問題的方法也許並不理想，但卻十分有效。
前幾日小巷內發生的事情果不其然地被壓了下來，儘管理論上當時路過的人應該有不少，但遇到這種事情時，這座小鎮裡頭的人都會不約而同地選擇性失明。
那些親兵是死掉了還是重傷活下來了沒人知道，一連三天伯爵那兒也絲毫沒有動靜，就仿佛一切都沒有發生過一樣。
唯一能夠感受得到的，就是包括所住的旅店老板在內，鎮上不少人的態度都變得客氣了許多。
有問題的人不光是伯爵還有那些以公謀私的士兵，真要說的話整個蘇澳馬裡納的這些常住居民恐怕都乾淨不到哪裡去。
他們就像是一鍋熬得太久的冬季大燉菜一樣，各種食材都已經爛透混雜在了一起，早就失去了各自的顏色和味道。
想做的事情有很多，看不慣的事情也有很多，但卻沒有任何是眼下就能夠解決的。
不管有多無奈有多不甘心，他們確實除了等待以外彆無選擇。因為這一段時間以來的種種事情，心情複雜的洛安少女這幾天都沒有睡得很好，不過萬幸的是這樣的日子也即將到頭。
於神曆1331年，帕德羅西新曆1530年的10月9日，在到達蘇澳馬裡納小鎮休息整頓了幾天並且將古金幣兌換成可用的現代金錢之後，他們終於走向了此行真正的目的地——港口。
單看小鎮的部分，蘇澳馬裡納港的規模要遠遠小於帕爾尼拉，也就隻比波魯薩羅的規模稍微大上一些。但若是你隻拿這一個的港口單獨羅列出來對比的話，本地人應當會十分不服氣並且——以蘇奧米爾人標準而言少見地——與你爭辯一番。
內海的儘頭與北黎伽羅海相接之處有許多荒蕪的小島，更往西北方向去偌大的海麵上唯一有人居住的大島便是以丹拉索人為主體的北方四島。不過這些小島雖然不適合長期定居無法耕種與放養牲畜，卻並非完全沒有人類的蹤跡。
外海是大型水生龍類生物出沒的地方，最大體長能有23米這些生物儘管從這單一數據上難以與傳說中體長動輒五六十米的巨龍相比，但因為海洋獨特的環境，這些生物實際上體重大多數都要比巨龍更高。
海水的浮力使得它們不必以自身的身體結構來支撐體重，所以絕大多數的水生龍類生物體格都相當龐大。完全成年的最大型水龍平均體重都在50到60噸的級彆，除了鯨魚以外就沒有比它們更大的存在了。
當然，這種級彆的大型海龍不會很是常見。不論是天空、陸地還是海洋，一片區域內存在的頂級掠食者數量永遠都是有限的。
但即便是更為常見的10米長18噸重的中級掠食者，對於水手們來說也是極其致命的生物了。
長度有20米以上的捕鯨船在大部分情況下能夠以自己的尺寸保證安全，但這種“井水不犯河水”的平衡，若是獵捕到了鯨魚就會被打破。如果捕鯨船的船長是個毫無經驗的新手，決定拖著捕到的鯨魚一路拉著踏上漫漫長途回到陸地，飄蕩在海水當中的鮮血會吸引來的，可不僅僅是鯊魚。
當這些大型海洋掠食者也打算來分一杯羹時，人類那木製的船舶在那強而有力的尾巴甩動帶來的衝撞之下，龍骨便會分離，而水手們就隻能尖叫著落入旋渦沉入冰冷的海水之中。
或者更糟。
因為這樣的原因，人們便在遠離大陸的零星島嶼上建立起捕鯨站，在此提煉鯨魚油和進行其它的各種處理。
所以所謂的蘇澳馬裡納港，在本地人的眼裡，應當是包括了所有這些細小捕鯨站港口算起來的一整個港口係統。而若你問一個本地人關於這方麵的事情，他多半便會告訴你“那些林林總總的加起來，蘇澳馬裡納可要比帕爾尼拉都大哩！”
這是否是由於內心的攀比和不服氣而過度吹噓的話語我們不得而知，因為捕鯨站以及零星港口過多的緣故也沒人會去真正統計有多少。儘管如此，有一件事情卻仍是無可爭議，即便是對於自家的港口最為自信的帕爾尼拉市民，也會在鼓吹了一番“世界第一大港”之後，小聲地嘟噥著承認——
“蘇澳馬裡納確實是當今東西海岸規模最大的遠洋港口，並且有著容量最大的乾船塢。”
這才是這個王國真正引以為豪的東西，隻是在種種情況之下沒有受到應有的重視。
前者在兩百年前曾是蘇奧米爾與海外交流的重要基站，如今因為東海岸本身局勢的緣故，反倒是彆的國家的人用來作為中繼站的頻率更高——而後者正如我們以前所說，是擁有保護船舶的機能，但實際上它卻也不止於此。
蘇澳馬裡納的乾船塢，是整個莫比加斯內海絕大多數船舶的“家”。
不論那些捕鯨船常在哪個碼頭停留，甚至南境城邦聯盟還有帕爾尼拉那邊引以為豪的大型商船，不論它們去過哪兒，航行了多久遇到過多少人，當船隻需要保養時，這裡絕對會是他們的首選。
乾船塢在不適合出海的季節會用於保護船舶，但在平日裡它也並不會被荒廢。當我們的賢者一行三人來到時，便正是它那“日常功能”在派上用場的時機。
巨大的帆船進入船塢以後水已經被排乾，亨利、米拉和咖萊瓦走過來時陽光灑在地麵上使得溢出的海水閃閃發光，幾隻小螃蟹迅速地躲到了陰影的地方，而剩下的魚兒就隻能無助地在那兒撲騰著。
洛安少女躲開了流過來的積水避免被它們弄濕鞋子，而旁邊水手們的大聲吆喝一陣一陣地響起“哦——嘶——哦——嘶——”他們大聲地喊著這樣的字眼，這並不是任何蘇奧米爾語的單詞，隻是協調節奏用的助力呐喊。
人高馬大的水手們三人一組抓著成年男子拳頭粗的麻繩按照節奏在帆船的一側拉動著，而帆船的船尾和船艏還有人在拉著其它的麻繩固定。