“多位國際量子物理與信息技術專家的觀點，他們一致認為，“阿斯卡號”的成功發射不僅是技術上的巨大飛躍，更是策略上的精妙布局，它將為金融、外交乃至軍事通信幾乎無法破解的安全保障。”
同樣，作為老牌的科技強國，英國，《金融時報》深度分析“‘阿斯卡號’升空中國量子衛星如何重塑國際通信安全標準”
“將“阿斯卡號”量子通信衛星的成功發射形容為“一枚投入國際信息安全湖麵的震撼彈”，指出這一事件不僅體現了中國在尖端科技領域的雄心，更預示著全球通信安全規則將麵臨自互聯網誕生以來最深刻的變革。”
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“分析指出，隨著量子加密技術的實用化，現有的基於數學難題的傳統加密方法或將逐漸失去其防護效力，迫使各國政府、金融機構及科技巨頭不得不重新評估並升級其信息安全體係，以適應這一新興技術帶來的挑戰。”
“我們連線了清北大學國際量子物理領域的知名教授錢教授，錢教授您好，您能跟我們談一談“阿斯卡號”的發射對全球科技發展的影響麼？”
“主持人號，觀眾朋友們大家好，阿斯卡號’的太陽帆姿態調整係統尤其令人印象深刻，它展示了創新思維如何解決太空探索中的實際問題。這一技術的成功應用，不僅對於量子衛星至關重要”
21號晚上焦點訪談再次聚焦了阿斯卡量子通信衛星發射的話題，這是李現沒想到的，
按理說16年，國家就已經發射過墨子號，不至於需要這麼大力氣的宣傳阿斯卡吧，
其實這是李現自己的信息偏差，
他以為自己的科技爆的速度已經夠慢的了，
但是他卻不知道，在量子領域，尤其是量子通信領域，每一項的新發現的背後可以說其背後的成本以及人力投入都是巨大的，
而像賽博這樣，把發明創造當吃飯一樣的公司，可以說相當於國家的寶藏。
要不然難道真的以為捐個5e就能當正廳？
想都不要想，
根本原因還是因為賽博科技帶來的國家力的提升，
距離西昌最近的機場就是樂山機場了，由於沒有飛往東江的航班，李現就定了一個到蘇州的航班，然後從蘇州買了張高鐵票直達東江。
經過兩個月的裝修，東江，李現和簡曉航的小彆墅已經裝修完畢，
這兩天簡曉航剛在準備往裡麵添置各種家居用品。
“我也想去現場看看，肯定熱血沸騰！”
在高鐵站接上李現，聽說李現從西昌回來，簡曉航滿是遺憾，
“下次的，量子衛星一顆肯定形成不了體係，還得用量子星座才行，後麵有的是機會。”
解決完斯坦大爺的能源問題，李現現在是渾身舒坦，再也不用去哪個破平台天天吹海風了，
在副駕駛位置上，李現吧座椅放到最低，舒適的躺了起來。
“這麼愜意？”
“那必須的啊，阿斯卡可是一個裡程碑啊”
“你們賽博也是，你說你一個搞金融的，天天跟著科研項目跑算怎麼回事？！”
“你這話說的好像科研項目不花錢是的。對了，星途8月份就有發布會了，到時候你把車換了吧，都是全自動輔助駕駛，特彆友好你們女司機，再也不用擔心找不到車位了，再也不用擔心側方停車磨損輪胎了。”
看著簡曉航還是依然趴在方向盤上開車，李現才突然想起來星途汽車的事情。
在有限的產能的情況下，軍方不跟大家分固態電池的產量後，星途汽車的量產已經提速，
截止目前，星途汽車三款車型，轎車，轎跑，suv已經分彆有了一定的庫存，並且在主要的發達省份的一二線城市已經加快布局直營4s店，
這樣快速的布局落地效率還主要得益於賽博物業友情價格的場地，
星途汽車三款車型，轎車，轎跑，suv根據裡程以及冰箱彩電外觀輪轂的不同，價格從1999到5999不等。
頂配版5999，直接把續航拉滿，
其在電動配合汽油增程混動的情況下，直接把續航拉到了1500公裡，
為了配合營銷，基本款的1999，在發布會開始的2天內甚至可以做到最大的1799的價格，就能拿下。
國內頭部的車圈媒體人在7月初就已經拿到了不同車型的不同數據，甚至部分媒體人已經試駕過了，出於保密還沒有人泄露具體的數據，
但是這並不影響其在車圈的口碑，
甚至有人豪言，此車一出，壓根就沒特斯拉什麼事情了。
不知道是不是為了配合星途的營銷，從7月份開始國內大量電動車企業開啟降價促銷，byd的某款熱銷車型直降2萬，非熱銷車型最高的直接打了八折。
一邊降價，一邊罵娘，一邊去汽協和工信部告狀，
賽博真不當個人，這樣玩下去，國內的新能源車企得死一大半！
除了車企，其實上海的市委市政府私底下也在罵娘，甚至支持上汽大眾到部裡和相關協會告狀，
根本原因還是，賽博這樣搞下去，快要談好的特斯拉來魔都浦東新區的臨港地區建廠的計劃，怕是要打個問號了！
這可不僅僅是錢的問題，這是相當於損失了相當量的產業鏈的問題。
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