轉眼又是四天過去。
餘明說的改裝，他也沒有當回事。一般也就換個漆，換個造型，最多就是改改機翼了，對於整個飛機沒有根本的改變。
“不是什麼大學，是一家什麼改裝廠……”
趙立明端起水杯喝了一口，像是想起來什麼，問道“對了，是送到哪個大學去改裝了？”
蘇其感慨道。
而新翼型的打造也不是一件簡單的事情。
“機型都已經選好了，跟之前一樣，一代，二代，三代，四代和最新的都有，不過……”餘明說到這裡時停了一下，斟酌了下話，
“第一代飛機可能有點小問題，那個飛機不是已經退役了嗎？然後就被拿出去改裝了，現在還在改裝的過程中。
在優點部分……
這飛機已經過時了，無論從哪個方麵都落後於現代機。
“好！”
不過蘇其也隻是感慨了一下後，又馬上投入改裝過程中。
還是能充當一個完美的綠葉。
到時候還可以吹噓一下江楓市這個航空研究的環境有多好，多少也能算是個政績了。
超臨界翼型原本是一種極為先進的機翼類型，換句話說，目前市麵上很多飛機都是使用超臨界翼型，一種應用範圍很廣的翼型。
餘緯想了想回道。
就算換到最新設計的飛機都能提高20的性能，而對於金錢送過來的這種老機型來說，翻倍都不止了！
“東西是好東西，造型也特彆好看，有一種高科技的美感……就是這改裝工作量卻是不少。”
但超臨界機翼也有缺點，機翼後部彎度大，導致低頭力矩過高，於是需要提高尾翼載進行配平，進而導致增大所需的機翼升力，而隨著升力增大，阻力激增馬赫數會顯著減小，從而部分喪失超臨界機翼的阻力激增馬赫數提高帶來的好處。
“發動機終於搞定了！”
係統在方案中給出一種全新的材料，能滿足機翼飛行要求的同時，機翼的重量還要輕上四分之一。
一個完美的工藝品。
機翼的各個地方對於精度的要求特彆高，達不到，就有可能影響性能。
“要下去再確認一下，確保到點能飛。不要出問題了。”
係統給出方案是一種魔改版超臨界翼型的機翼。
這種翼型在飛機高速飛行的時候，可以減少激波！
減少激波是個什麼概念，激波會使機身產生震動造成安全隱患，飛機飛行時對抗為了對抗激波還會進一步的加劇耗油量。
……
“這年頭，改裝廠玩的這麼花了。”
另外，噴氣式發動機都有新進展了。我們這研究螺旋槳怎麼也要有點成果，大佬們來這邊另外一個事情就是各自交換一下最新的成果，拓寬思路，討論一下。
趙立明開口道。
或許還要更強一點！
理工男的愛好就是這麼樸實無華！
不過如果兩個東西都擺在蘇其麵前，做選擇的話……
嗬嗬！
小朋友才做選擇題，大人自然全部都要了！
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