然後安排人員將按尺寸焊接好的金屬盒子罩在破損處，因為仍有海水滲入，安全起見無法進行電焊，隻能用木材支撐抵在金屬盒子外部進行固定，防止繼續漏水。
待海水滲漏減小後，在金屬盒子左右兩邊遠離漏水部位的地方分彆焊接了兩根“l”形垂直於船舷牆壁的立柱，又將兩根鋼材壓緊在金屬盒子的底部，然後焊接在兩邊的“l”形立柱上。從而完成堵漏工作。
堵漏完成後，眾人才長舒一口氣，剛剛緊張的進行堵漏，還沒有心思考慮，隻有到此時才感到一陣陣後怕。幸好，及時的將破損處堵住了。
今天真是算得上是一日三驚，有幾人心裡已經打定主意，這次回國就休假，然後轉行，再也不當海員了。
這家夥，玩的都是心跳啊。就怕那一幀給漏拍玩完掉。
此時排水工作還在繼續，再一次檢查過堵漏處，確認無誤後宋中堅在安排專人監測堵漏處後回到集控室向輪機長複命。
輪機長拿起駕機直通電話，此時船長正在等待機艙電話，雖然在高頻通話和輪機長之前的彙報中斷斷續續有了解到堵漏的進展情況，但是現在他還不知道堵漏完成沒有。
“報告船長，機艙堵漏完成，現危險排除。”
“好的，收到。大家辛苦了。”
船長又回頭對大副問道“之前派去貨艙檢查的人員回複沒有？”
“報告船長，暫時還沒有回複發現異常。”
原來白波並不確定是否隻有機艙破損進水。
在機艙堵漏的同時，輪機長彙報說集控室顯示貨艙汙水井高位報警並且已經安排三管輪對貨艙內汙水井的水用汙水泵進行排放出船舷外。
但是白波也不確定是貨艙附近船殼破損進水還是海浪通過艙蓋縫隙進入貨艙致使汙水井高位報警。
所以他也早已安排人員對各個貨艙和壓載艙進行檢查。
正在這時，對講機中傳來水手長沈斌的聲音:“呲~報告船長，二號貨艙底部發現進水跡象。”
白波抓起旁邊的對講機，迅速回複到“收到，現在是否發現進水處？能否進行現場堵漏處理？”
沈斌回複道“報告船長，並未發現具體進水處，估計破損處在貨物下方，因為貨物堆積無法查找具體破損位置，也無法完成現場堵漏。”
此時，“嘭~”的一聲，又一道浪牆襲來，拍擊在船體之上，啟明星輪又開始隨著浪湧上下起伏顛簸。白波知道這是啟明星輪借助浪湧成功離開了淺水區域。
“刁你老母嘿！”
白波喟然長歎，心裡直罵娘。這浪湧來的也忒不是時候啊！
早不來晚不來，偏偏等到觸礁進水後才來！
這個時候白波寧願還繼續擱淺在淺水區。最起碼，在淺水區域貨艙進水，最多隻會擱淺，不會因為進水造成沉沒……
“報告船長，經測量貨艙內水線正比之前測量高出了2公分”此時對講機中傳來沈斌急促的聲音。
“收到，請迅速帶領所有人員安全撤入生活區。”
“收到船長。”
“報告船長，我船已脫離淺水區域，航向是否修正？”
“右舵修正航向。”
啊？
這不是剛剛駛離淺水區脫離擱淺嗎？右舵修正航向豈不是又回到淺水區域了？
雖然心中滿是疑問，但是操舵水手看到大副他們都沒有反對船長指令，那這樣做應該有他們的考量，回頭一定要問問怎麼回事。
水手忠實的按照船長給出的舵角指令，不斷的修正著航向。