望海市的交通整治工作在梁蕭的提議下，轟轟烈烈的展開了。
一個城市交通狀況的好壞，確實非常重要，交通狀況也是一個城市的重要麵貌。
梁蕭之所以開始研究整治交通，也是聽取了多方麵的意見。
之前召開了相關部門的探討會，通過幾次的會議，大家針對望海市的交通狀況，進行了溝通把脈。
交通部門也給出了相關的方案，就這樣兒，望海市的交通整治工作開始了。
而交通整治是一個綜合性的問題，說起來簡單，做起來還是很複雜的。
首先，停車難是一個大問題。
隨著人們生活水平的提高，家家戶戶都開始有了私家車。
開車上下班兒，開車接送孩子。
而隨著車輛的增多，停車就成了一個大難題。
按照政府規劃的停車位去停吧，有很多車沒有地方去停，不停在停車位，還有可能被罰款。
如果都隨便兒停，那麼又造成了交通混亂的現象。
如何解決停車難的問題？
確實讓政府相關部門頭痛了很久。
目前的做法兒是儘可能的規劃停車位，在主要街道兩旁，次要街道兩旁多規劃一些停車位。
然後儘量增加一些公共場所兒的停車位對外開放。
停車難的問題不是一朝一夕能解決的，這個問題也伴隨著城市發展的每個階段，需要政府和各個部門兒一起去努力。
之前春節的時候，亞楠父親提到的自行車道隔離欄的問題，也開始研究落實了。
有一些街道符合設置這個隔離欄的條件，那麼就開始研究，抓緊去落實。而有一些街道因為過於狹窄，不適合設置這個自行車隔離欄，那也沒有辦法兒，隻能繼續維持現狀。
當初亞楠父親提到這個問題也是因為經常有機動車占用非機動車道，影響自行車的騎行。
那麼隨之而來的就是要開始嚴抓交通不文明現象，當然包括機動車占用非機動車道，還有行人闖紅燈等等各個方麵兒。
政府動員全市各部門兒出動誌願者，然後在各個交通崗穿紅馬甲，協助指揮交通。
這個作用還是立竿見影的。
人們在有人看管的情況下，還是會更多的去遵守交通規則的。如果沒有人看管，考驗的是大家的自覺性，那是又一種情況兒。
同時，早市的問題也開始研究解決。
規劃了一處學校的閒置場地，把一處早市規劃到這裡。
另外還有幾處是挑一些偏僻的街道，儘量不影響百姓出行的地方，去規劃早市。
早市是老百姓早晨起來買菜的一個非常重要的場所，尤其是年齡大的人，他們都習慣了。
如果想把它取締，那是不符合民生的。
就這樣兒，梁蕭從交通整治工作開始。
而這次梁蕭抓起的工作，交通整治的相關部門兒還是非常配合的。
自從上次英南鎮環保事件之後，很多部門兒對市長工作配合的比以前好了很多。
大家心中也都想明白了一些，書記雖然強勢，但是書記早晚也是要走的，市長現在雖然不強勢，但是通過這次的環保事件，大家也感受到了市長背後的力量。
聰明一些的人也猜到了市長背後的一些關係，所以大家也開始重新看待梁瀟這個市長，所以現在梁瀟做起工作來就比以前更順暢了許多。
梁蕭也體會到了秘書長春節的時候跟他說這些話的含義，他也知道自己不能一味的忍讓，工作還是要做起來，需要強硬的地方，自己還是需要強硬的。
下一步，梁蕭針對望海的城市麵貌、衛生環境等等方麵兒也開始研究起來，包括老舊小區的改造、城市衛生環境的整治。