嘗試大幅度降低其推進過程中，所需要的工質，
事實上，大幅度提升其‘推重比’。
最好的選擇，其實是將其和能源係統，也就是此刻依舊沒有太多進展重核聚變反應堆聯動起來，
使用重核聚變過程中的副產物作為工質，
這樣可以事實上產生遠航飛船不需要額外單獨攜帶推進工質的情形。
隻是，即便決定依舊走電推進這條路線，
但目前的情況已經基本證明了，
在現有的電推進發動機基礎框架下，想要實現莫道和求索研究院想要的電推進係統的可能性很低。
也就是說，在從室溫1到此刻最先進的室溫6電推發動機上，沿用的最基礎理論構造，必須被打破，
重新構造一個，新的，能夠滿足莫道和求索研究院需求的電推進發動機框架，
這個基本框架，不在於外形，甚至於內部結構，
而是下探到了理論層麵，
相當於是可控核聚變領域中，托卡馬克和仿星器的區彆，
氘氚聚變和氦3聚變雖然整體設計方案完全不同，但在最基礎的實現理論上，是相同的。
而電推進發動機，也是同樣的情況下，從室溫一到室溫六基礎理論上是一直延續下來的。
但此刻卻需要完全打破，找到一條新的路徑。
其中的困難，可想而知。
此外，這個全新構造的電推進發動機，也必然需要一種更強大的新材料支撐。
不然彆說推動飛船加速到百分之八光速，
自己在加速過程中也扛不住。
同時這個全新構造的設計也需要一種新材料來支持，
就像是室溫超導材料第三材料之於室溫係列電推進發動機。
所以，
在這段時間以來，莫道麵對此刻這兩個領域的兩個問題，
絕大多數時間，還是在做材料問題的研究。
……
在智能時代之後，
求索研究院材料研究領域，基本也有遂古介入。
在莫道這裡，基本就是莫道就理論層麵劃定一個範圍，
然後交給遂古進行窮舉一般的實驗。
這也算是智能時代的優勢，
不光是數據模擬，具體的實驗操作，也能夠由遂古按照確定的實驗流程同時操作若乾智能機器人或者智能設備完成。
然後收集到相關數據後，回到莫道手裡，
然後就數據，莫道再進行一些思考，
再重新劃定一個範圍過後。
再進行下一輪材料試驗。
而即便是在遂古的輔助下，這部分實驗工作已經快了許多，材料方麵的研究，也卡住了莫道超過十年時間。
莫道幾乎是在為新的電推進係統，從茫茫的材料海洋中，定製那麼幾種材料。
……
此外，對於重核聚變實現的，理論層麵的研究，莫道也從未放棄過。
至少，在他的湍流理論基礎上，他需要給出一個更加完美的模型，以應用在重核聚變的約束上。
對於電推進發動機，他需要領著求索研究院相關研究團隊，完成一個至少在理論上能夠行得通的新構造。
時間，就這個過程中，不斷流逝著。
70年，71年。
莫道沒有多麼急躁，隻是每天相對平靜的，反複思考著這同樣幾個問題，從不同角度反複進行嘗試。
莫道主持下的，各領域相關團隊的研究員們，也不太急躁，對於莫總師，他們始終抱有有些盲目的信心。
此外，對莫道來說，進度緩慢，對於一眾研究員們來說，這樣的超級項目能夠感覺到始終往前推進，而不是始終原地踏步，就已經足夠人振奮了。
而對於求索研究院的大眾來說，就更沒有什麼著急的了，他們依舊能夠感覺到，有各種或許並不跨越時代，但新的技術每天在智能時代誕生，生活，也依舊在不斷發生著變化。
然後，
就在這種情況下，
遠航目標中兩個關鍵問題的解決，總算是逐漸有了一些契機。
73年，莫道拿出了一種新的室溫超導材料。
除了更高的臨界溫度以外，其本身也有著相當的強度，和其他多個方麵的優異特性。
也是莫道這十幾年持續研究的一樣傑作。
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