曹文詔的西部戰區沒有從莎車城方向翻越冰大阪，是因為道路艱險不說後勤補給困難，兵力規模也達不到進攻的要求，所以才從伊犁河穀出發。但是作戰計劃就要進行詳細的謀劃，尤其是費爾乾納盆地南口必須在最短的時間內拿下，然後封閉盆地進行圍攻戰役，才能讓敵人的有生力量全部殲滅，不留後患！但是大規模騎兵集群穿過盆地不可能一直保密，所以進攻南口需要西亞北非戰區部隊從喀布爾出兵進攻盆地南口進行戰役配合，一旦兩軍在盆地南口會師，此戰將基本上沒有懸念了！
吉爾吉斯部、塔吉克部、土庫曼部現在是自立門戶，貴族頭人不願意放棄手中的權利和富貴，普通農牧民並沒有多少作戰意願，並且華夏通過這麼多年的貿易交流和當地的百姓已經有了很多的交往，而且這裡還有西遼國留下的文化遺傳，甚至還有不少的漢族百姓，還有說漢語的西遼遺民，所以交往久了很多百姓心裡也開始有了對華夏收複故土的期盼！因此西部戰區的作戰計劃主要是針對三部貴族和軍隊，偵察兵的情報彙總已經把這些貴族駐地和軍隊兵力布置都摸的非常清楚了，所以分兵同時對這些貴族駐地進行進攻是關鍵，而部隊的奔襲速度是取勝的最重要保證！所以部隊出發後都是隱蔽行軍，晝伏夜行，在南口被攻占後再同時發起進攻！如果不慎被發現就要以雷霆萬鈞之勢拿下目標，保證不逃跑一人通風報信！
1644年十月初三午夜，人民軍西部戰區騎兵一師一旅突襲費爾乾納盆地南口北麵的隘口，在特戰團一個連的配合下，隘口守軍的哨兵和巡邏隊都被無聲無息的乾掉，然後打開了關口大門，騎兵旅一個衝鋒就攻破了隘口駐軍營地，守軍塔吉克部三千多步兵和二千多騎兵全部都在天亮前被殲滅，俘虜近四千人，一千多人被擊斃。然後人民軍騎兵繼續向東南方向的峽穀出口急進，快到午時的時候，來到了隘口南部出口，這裡的關城上已經飄揚著人民軍的赤血金龍戰旗，西亞北非戰區的人民軍山地部隊已經攻占了這裡，並且駐防了兩天，就等著西部戰區的進攻部隊來會師了！
十月初四，人民軍西部戰區山地師一個旅趕到了南部隘口北端接過了防務，至此人民軍兩大戰區在費爾乾納盆地南麵隘口峽穀會師，打通了中亞、西亞、南亞幾個根據地和特區的聯係，讓華夏的領土在這個十字路口完成了連接，將印度莫臥兒帝國和波斯帝國徹底分隔開，並且對印度莫臥兒帝國形成了四麵合圍！而波斯帝國也在人民軍南、東、北三麵包圍之中，如果黑海戰區攻占了高加索地區，那麼又多了一個西北麵的進攻方向，華夏在南亞、中亞、西亞的戰略安全形勢徹底改觀，現在是華夏處於隨時可以進攻的有利地位，攻守兼備，地形地勢都是居高臨下，這是一個了不起的會師連接！
十月四日，人民軍西部戰區部隊九個旅六萬五千多人分成了營團單位的幾十個作戰分隊，同時對吉爾吉斯部、塔吉克部、土庫曼部的貴族駐地和駐軍營地、種馬馴養場、礦山、道路要點、隘口發起了進攻，一下打亂了三部的指揮係統，幾乎所有的部族首領在第一時間就被擊斃或者俘虜，失去指揮的三部在人民軍的雷霆打擊下迅速潰敗或者投降，到了十月五日絕大多數目標被攻占，隻要很少一部分駐軍逃跑，人民軍本著除惡務儘，治病救人的原則展開了追擊，到十月十日，三部全部貴族首領和駐軍都被消滅或者俘虜，人民軍俘虜了近八萬人，擊斃三萬多人，徹底摧毀了三部封建貴族的統治，從喀布爾、西域、北海開進來的大批民族工作團和民兵聯隊也於十一月中全部到位，全麵展開了製度變革和基層組織建設。
從外蒙、西域轉來了大批的武士俘虜和三部俘虜一共三十多萬馬上開始了道路修建和拓寬的工程，需要將南亞根據地的道路與費爾乾納盆地儘快打通，並且與西疆省的道路網連通。從哈密、恰克圖通往阿勒泰、塔城、伊犁河穀的道路已經快要完工了，再接上費爾乾納盆地到印度果阿、邦迪拉，這樣公路網就從西北連接到了南亞並且通過藏南和西南各省的公路連接上了，華夏的內部聯係日益緊密，戰爭潛力更加恐怖，這不是一加一等於二的簡單疊加，而是成幾何倍數的增長，武器彈藥物資從中原、北海、西域、中亞、南亞、東南亞、黑海歐洲方向全部都能循環補給，這是一個不可思議的倍增器，稍稍一發力將會帶來碾壓一切的實力，沒有任何一個國家或者部族勢力能對抗這樣的軍事實力，可以說費爾乾納盆地再有幾年的穩定和發展，華夏就具備了對西亞奧斯曼帝國、波斯帝國開戰的所有前提條件，打擊和壓製這兩個老大帝國是華夏下一步的戰略重點，開通這個地區的貿易，讓整個歐、亞、非的貿易大循環形成才是根本目標，這樣華夏才能成為真正的世界貿易中心，沒有之一，因為奧斯曼帝國、波斯帝國的貪婪，導致的歐、亞、非的直接貿易通道阻斷局麵馬上就會反轉過來，這樣的貿易範圍後規模才能讓華夏真正的進入工業革命時代，實現初步的工業化！
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沒有歐、亞、非三大洲的貿易市場，華夏的工業生產能力增長就缺乏動力，工業產品的銷售量和規模就有了限製，華夏的科技進步步伐就會放緩，隻有市場的不斷需求才是催化技術進步的發動機！
華夏的各大商會紛紛進入這個將來的貿易中轉中心，進行礦業開發、產業基地布局、貿易商行建設，運輸公司和建築公司如雨後春筍般成立，大量的公、私建設項目開工建設，除了俘虜，大批的建築工人、產業工人、新生代移民進入費爾乾納盆地進行根據地前期建設，爭取前期建設的優惠政策發展壯大自己！糧食物資、人員大批量的進入了這個地區，客棧、飯店、生活用品店、各種商行和店鋪生意興隆，需求和供應兩方麵都很興旺，西部戰區的煤鐵軍工複合體基地就設在了比什凱克，而靠近礦山的工業產業項目園區一個接一個的開始建設，當地特色產業是華夏鼓勵建設的重點發展方向，為了避免重複建設，除了滿足本地的衣食住行的相關民用產業外，對外貿易項目儘可能的與其他省、特區區彆開，大家都有錢賺，避免同類產品過度競爭，費爾乾納盆地的發展將是一個標誌性的戰爭時間晴雨表！
工作團的先期工作集中在了當地漢族百姓的思想教育培訓上，當然其他部族的漢語普及也在同時進行，華夏將會花大力氣進行穩固的根據地建設，有著豐富經驗的華夏工作團是華夏在民族地區進行改造的底氣和保障。費爾乾納盆地地區的改造和恢複需要一個相對比較長的時間，所以除了邊防部隊進駐以外，山地師和一個騎兵師留下來保障改造建設根據地的安全穩定，馬隨風升任新的中亞衛戍區司令，駐地比什凱克。
華夏人民軍在中亞衛戍區成立了新的大型天馬培育基地，將所有的種馬和馴化師都集中到了一起，進行大規模的天馬培育和良種選育試驗，將阿拉伯馬、頓河馬、歐洲溫血馬都在基地分片培育雜交，以期能培育出更加優秀的馬種。這裡不僅僅有三部族馴養師，還有蒙古、俄羅斯、哥薩克、西班牙、英國的馴養師，華夏科學院動物研究所的一個長期項目組也在這裡建立，進行有計劃的各種用途馬匹的研究和培育，未來華夏培育的優良馬匹品種將進入世界各地，在工業化沒有進入下一個階段並且充分發展的前提下，華夏沒有足夠的資金建設密布的鐵路、公路網的時間仍然有很長的一個階段，馬匹和馬車仍然是最重要的交通、運輸工具，沒有之一！更是充當進攻主力的騎兵集群的最重要的資源，所以怎麼重視都不為過！
內燃機的研究仍然處於起步階段，距離實用化還有很長的一段路要走，更不要說是內燃機驅動的交通工具了，還有大量的專門道路修建需要海量的資金與人力物力，華夏在這麼廣闊的領土上推廣新型道路需要的資源和資金是一個天文數字，即使將來實用性的內燃機驅動的車輛研發成功，華夏也隻會一點點的推進，而且前期隻會先發展越野型的軍用武器平台和輕型越野車輛，陸路大規模投送兵力依靠鐵路，海路運輸依靠蒸汽輪船，近距離運輸依靠現有的道路運輸還是能滿足華夏人民軍的需求的，現在畢竟不是後工業化時代，其他國家除了少數國家開始了工業化的苗頭和開端外，基本上都是依靠純手工業製造，因此華夏不需要進行不計代價的投入發展超過自身承受能力的交通網絡，隻進行重點推進和保障，其他的依據漸漸發展的步伐慢慢來跟上，讓市場來調控發展步伐是一個比較符合發展規律的正確選擇，李天不想讓工業體係和交通運輸發展不相適應，看起來的快速發展將來必定遺患無窮！接下來的發展依靠經濟社會發展的自發的追求進步就會有足夠的推動力，華夏政府隻需要製定政策引導就好了！事關戰略安全的鐵路已經基本上建設完成，剩下的以長期規劃的形式來一年年建設，財政建設預算用上百年的持續投入，應該可以基本上完成後續的鐵路、道路建設，這些都是經濟穩步發展可以積累完成的，而華夏在之前的戰爭中獲得的戰爭紅利已經消耗殆儘，所以穩步發展貿易，推進經濟社會發展，並且逐步建設成為了主要的發展模式，除非有有大規模戰爭的紅利可以投入，否則華夏的投入重點將集中在教育、科技的發展進步上，民生的改善和產業提升更新換代上。
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