火燒島國神社，你管這叫外賣員？！
這就是出租車，排隊的基本都是投機主義者，不願意在路上跑客，總想著一票掙幾百
的確近的話可以多付點，畢竟人家排隊半天才幾塊十幾塊是你也不去了
不要下車，打運管電話。我乾過，杭州東出租車堵在那裡全動不了，等交警一過來，立馬老實打表，到地方後我給交警打電話報平安
多好解決的事，兩個通道，一個專拉長途，一個專拉近的，出租車自己選通道，乘客也明白，就沒有衝突了
沒有網約車的時候這群出租車司機牛逼得很，相信大家都被這樣拒載過
如果是20公裡以內的，自覺打快車吧。的士司機通常排2個小時才能接到客。應該尊重的士司機的勞動
出租車，網約車，無正當理由不可拒載或甩客，違者罰款200——2000元
相當於出租車進機場排隊，心理有個成本價。不管去哪，不能低於這個價
現在人什麼都要便宜好處都要圍著自己轉悠是什麼風氣？
作為一個身高186，長相難看的男士，從來沒有遇到過拒載
以前沒有網約車的時候坐出租車是迫不得已，現在誰還會去坐？
不用這樣說，換了你自己也一樣，淩晨辛辛苦苦排隊都希望賺錢的
這是因為機場管理的問題。日本的機場就做的很好。他讓乘客排成兩隊。一隊是去距離近的。另一對是距離遠的。這樣出租車司機到達現場後馬上就走，不用排隊。而國內的機場呢是讓司機排成一隊。那有的司機已經排了兩個小時或三個小時了。你給他一個10k的單子，他當然不願意走了。不能做賠本兒的買賣呀
老生常談，幾十年了，曝光無數次還是一樣的
全國機場都這樣，誰也彆說誰。這都是常態了，將心比心，如果我排隊幾小時，隻等到了路費才幾十元的，也會滿臉不開心，或者拒載
一口價是你與平台的事，與出租車無關！
機場不是機場統一管理的麼，都在出站口排隊，出租車如果拒載，車牌+司機永久不得進入該機場載客，不管理的話，直接把機場堵了啊，都彆走，機場50元建設費白交了啊，機場白吃，當然市長也是個白吃啊！
有規則就要遵守，不要扯什麼生活不易。管理部門不作為
嗬嗬，那天我回花都馬鞍山，那個大姐要100塊，我也給她，看她都不容易，不然不會三更半夜出來工作
作為廣州人，覺得很抱歉！廣州的的士都是帶著受害者心態的怨氣上路的，能不打的就不要打的吧！
這種問題改善很簡單，排隊車輛拉到20公裡以內的訂單可以返程插隊繼續拉單，在這排隊的車交了停車費排隊幾個小時，拉到短途單肯定賠錢了，換做任何一個司機的自身考慮都是不願意的
等反對的人數夠多的時候後台的管理員會跳出來和民眾一起聲討的，現在他們還是繼續賺現在的錢
排隊一，兩個小時跑個2，30元當然拒載你
現在才知道這種事嗎。你們平時都不出門嗎？
機場有管理出租車人員，跟他們說。你在哪打的車？還排隊？我懷疑你不是在廣州
拒載就對了，你可以坐地鐵啊，司機就要團結起來，讓資本讓步！這樣乾就對了！
拒載一次直接注銷運營車資格，網約車一樣。有些東西隻是因為他知道就算違反規則也沒啥後果才敢做的。不然你以為這社會如果沒有刑法會是什麼樣子？
隻有貪小便宜的乘客（打一口價）才打不到車
上網也沒用，長年都這樣。誰都想載個長途的，但不可能，看運氣唄
如果你去花都或者太近的就真的彆打出租車，用網約車算了。畢竟他們等兩個小時。所以我從廣州機場回家（佛山）用網約車算了。主要我不想填寫後麵的信息
他等了一個多小時。結果你你是起步價13塊，還被平台抽五塊到手八塊錢。所以拒載。你覺得誰的問題
我讚成零時前打表，過了零時可以一口價，司機是加班的！
全國機場都差不多，在寧波經常遇到，隻要距離近了，就算司機不敢拒載，也要罵罵咧咧陰陽怪氣的說一路
我也理解，等待三個小時如果隻有幾十塊，那實在不劃算。所以我都要問去不去
我不做你生意不行？？道德綁架什麼你？
放心吧，等無人駕駛全麵占領網約平台後就會取消一口價了
打網約車吧。很有必要國家專門設置機場單、車站單零投訴製度，隻要旅客有投訴，第一次處罰1個月接不到機場單，第二次處罰終身接不到機場單。真心的，拒載對遊客對一個城市第一印象巨差無比
這個問題困擾了很多年，我看了有一篇報道，說日本的出租車從來不拒載，事實也是如此，說有一個客人在富士山遊玩後回程去附近的酒店，但門囗的出租車排隊等待了很久，導遊告訴她，路程太近出租車排隊很久了，不劃算，他們寧願等很久去坐那些剛送客人來沒有排隊的出租車。凡事都要替對方想想
20年前，一女子打我車去我們最不愛去的地方，我問一句，你平時去都給多少錢，她說打表呀（沒毛病），我捂住肚子，呀我要上廁所，車停到停車位，鎖上車上廁所了，出來捂肚子吸煙，看她走了，不違規吧，拉她了我一天白乾，我也有老人小孩等我回來呢
根源在哪裡？誰說說？
如果隻是做些基礎工作在本省本市本縣也可以啊，何必去外省？
廣州打的亂象從來未有被取替，是司機大哥們牛b，還是管理者牛b！\笑哭\笑哭\笑哭\
“廣州最美的地方”一一白雲機場
說的你老家的風氣很好每個地方都有好人壞人你覺得有問題就報警
這是網約車被人喜歡的重要原因