雙尾蠍無人機，全球第一批應用上的廠家就是順豐。
在四通一達等快遞公司還在卷價格的時候，順豐走的是服務至上的路子，順豐寄件比其他同行貴，但因為服務好，時效快，因此也深受用戶喜歡。
比如網購的時候，一些貴重或者加急的包裹，一般都是默認使用順豐。
而現在順豐有一個痛點，那就是成本不好控製。
有一些單量較少的地方，運輸成本高昂，運費抵消不了成本，就會造成虧損和負擔。
而在看到小天才公司生產的雙尾蠍無人機後，他們就動了心思。
這種大型的無人運輸機，很適合他們公司運送快遞。
在一些冷門線路，或者大城市之間通勤，雙尾蠍無人機就非常合適，比其他運輸方式成本節省很多。
隻要購機之後質量能過關，一次投資，起碼收益幾年，這對順豐的快遞服務，絕對是提升的巨大。
這次順豐一口氣訂購了8架標準版雙尾蠍，並且要求給他們機身上印上“順豐”的lo，小天才公司都幫忙搞定了。
而這次一共八架交付，在當地舉行了一個小型的交機儀式，小天才公司的副總經理親自主持交付儀式。
等順豐拿到了無人機後，就立即進行試用。
他們分彆在一些冷門線路，和大熱門線路中進行使用。
冷門線路，是免除了汽運運輸，因為電費比油錢省多了，可以支持少量包裹的運輸，這樣成本可控。
而在熱門線路，有些特殊用戶有急單需求，甚至是要求當天就到另一座城市。
之前順豐很少有這樣的業務，畢竟這樣快捷的服務，隻能用飛機空運。
但空運成本太高，除非是積攢了很多訂單一起運送，靠規模化才能攤平成本，然而通常情況下湊不齊那麼多快遞急單。
這就導致開通加急送，單價就會變得很高，超過了大部分客戶的承受能力，讓這個業務無法普及。
而現在有了雙尾蠍無人機，就可以接朝發夕至的訂單了，甚至是兩地相距一兩千公裡都沒有問題。
畢竟飛機可以飛直線，比限速的高速公路也要快很多。
比方說，首都的客人，上午想給魔都的朋友寄一份快遞，要求當天能到。
尋常快遞沒有這種業務，那麼寄件人隻能派人坐飛機或者高鐵送貨，消耗的費用和時間成本太高了。
而順豐現在試運營當日達服務，在重點城市開通試運行，當天隻要在上午之前寄件，那麼就會保證在晚上前送到目標手中。
幾十元起的快遞服務，就能給用戶省下幾百、幾千塊的路費，絕對會受到客戶歡迎。
順豐就是這麼做的，他們拿到雙尾蠍無人機後，第一時間就進行了測試。
攜帶著一噸多重的快遞起飛，雙尾蠍無人機開始了它的飛行之旅。
這次飛行有一個專門的監測小組，無人機上攜帶攝像頭，全程追蹤監視，最終順利在指定區域降落。
而降落後，電池電量才消耗了四分之一。
按照這個續航裡程來估計，果然如之前宣傳的一樣，可以持續飛行24小時以上。
這個成績彙報給順豐高層的時候，他們都覺得不可思議，如果雙尾蠍真的這麼好用，那真給他們解決了麻煩。
經過了三天測試後，八台無人機都很好的完成了任務，甚至在人為的操作失誤時，駕駛程序也會自動進行糾正，避免了事故的發生。
經過了這次測試，順豐公司對雙尾蠍無人機是徹底放心了，於是馬上進行宣傳，並推出了相關線路的當日達快遞服務。
順豐還為此拍攝了一個宣傳短片，短片裡雙尾蠍無人機就是視頻的主角，早晨帶著上午的陽光從出發地起飛，而用戶的信件，晚上就送到了目標手中。