當車子開到廠區裡，就能看到到處是腳手架和施工機械，廠區裡一片欣欣向榮的景象。
司機周師傅將車子停到了一處臨時停車場，郭凡從上麵下來，就來觀察這陌生的廠區。
周師傅說“郭總，那邊就是臨時辦公室，我打電話聯係一下公興邦經理，讓他過來接您。”
“沒事，我先隨便看看，你去忙吧。”
郭凡並不急著去見公興邦，他先來到一處在建的廠房。
這裡有標識牌，上麵寫著飼料配製車間。
再往前走兩步，又是飼料儲存車間。
郭凡點點頭，這就是按照標準化車間建立的廠房。
一般的小飼養場，好多都沒有單獨的飼料車間，就是一個簡單的倉庫，眾多飼料都堆放在一起。
再配備幾台粉碎機和攪拌機，就開始為牲畜配製飼料。
這樣是簡單，節省空間和成本，但是不符合科學建廠規範。
一旦飼料發生汙染或黴變，就會影響全部牲畜。
而郭凡這個廠房，是經過專業公司設計，參考了國內外最先進的畜牧公司，設計出來的。
光是飼料車間就分為了兩部分。
一部分是飼料、糧食儲存倉庫。
這裡麵分門彆類，儲存了各種糧食和添加劑，恒溫恒濕，還配有專門的烘乾室，根據飼料的種類，分門彆類進行科學保存。
而且每天都有專門的人抽查飼料質量，確保牲畜的飲食安全。
而飼料配置車間也是單獨的，飼料在這裡配置完成，通過輸送車，輸送到養殖車間，供眾多種馬食用。
之所以儲藏和配置飼料的地方要分開，主要是怕食物汙染。
而且多增加一道工序，雖然人工運營成本要多一些，不過也會有多一道的糾錯機製，發現飼料問題可以及時查處，避免出現喂養事故。
畢竟種馬繁育中心，說白了也是牲畜公司的一種。
而養殖這行，就需要特彆注意細節和管理。
國內外的同行都出現過，因為飼料等原因出現大麵積牲畜死亡事故，幾十數百頭的牲畜死亡，這損失無法估量。
為了避免此類事故的發生，所以這裡多加了一道機製，修建了兩個相對分離的飼料車間，儲存和配置分開。
再往前走，就是最大的種馬飼養車間。
這裡的基礎框架已經修建好了，可以看到雛形。
飼養車間也是本公司占地最大麵積的建築。
這樣看起來相當宏偉。
“郭總！”
郭凡正查看的時候，忽然從前麵小跑過來一人，正是公興邦。
他沒有在辦公室，而是在施工現場忙活，聽到周師傅的彙報，他立即過來見老板。
“看你都瘦了。”
郭凡笑著拍了拍公興邦的肩膀。
兩人也是兩個多月沒見了，公興邦現在陽山都很少回，一直在玉蘭莊這邊負責繁育中心的建設工作。
看他這樣子，應該平時沒少忙工作。
“正好減肥了。”