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第581章 車路協同的表現不儘人意(1 / 2)

提及高低切換策略,不少朋友即便明白了高低切換的含義,卻依然難以從中獲益。

問題常常出在買賣時機的把握上,要麼過早進入,難以承受轉換前的市場波動。

要麼動作遲緩,錯過了最佳入場窗口。

針對如何有效把握高低切換的時機,以下是一些深入的見解。

首先,理解高低切換的成因,至關重要。

當高位股和相關板塊出現增長放緩,繼續上漲的預期減弱,比如高位股的日間漲幅縮小、板塊指數不再刷新高點,而轉為震蕩。

或是連板股有斷板的傾向,這些都是高低切換的預兆。

在市場情緒偏弱的環境下,節奏控製變得尤為重要,安全是首要考慮。

當高位股顯現滯漲,低位股未必立刻上漲。

但當市場因高位股的不佳表現,產生強烈的負麵反饋時,低位股和市場中堅力量,往往會成為相對安全的避風港。

這也解釋了為何補漲邏輯備受追捧的原因。

市場綜合強度33分,上證指數301589點,微跌055,

兩市成交量能7516億,比昨日縮量965億,1138

今日漲停破板率2833(中),昨日漲停今表現246(中),

昨日連板今表現094(低),昨日破板今表現262(低),

市場情緒的量化核心,在於盈利與虧損的實際案例彙總。

這些數據不夾雜個人情感,忠實反映了市場的實際情況與本質。

近期,市場經曆了一個微弱的分歧階段,其中虧損效應雖未顯著擴大。

指數也顯露出下跌乏力的跡象,但整體而言,盈利機會顯得相對稀薄。

在這一市場環境中,101novel.com漲停股繼續成為盈利的主要來源。

儘管首日漲停接力遭遇資金短缺,導致連板效應缺失,日內首板嘗試大多以失敗告終。

僅少量個股勉力回封,且伴隨大量不穩定開合。

在逸豪新材強勢表現的引領下,下午時段,正丹周期內的多隻強勢股集體反彈。

該領域成為全天市場表現最為堅挺的板塊。

反觀10漲停接力領域,情況並不樂觀,儘管個彆股票如協和展露出止跌跡象。

但高關注度的華聞集團,卻以跌停開盤並收盤,連板數量大幅度下滑。

至於10漲停趨勢股,以上海貝嶺為核心,表現平淡,缺乏明確方向性。

市場熱點似乎轉向了蘋果供應鏈及車路協同相關領域。

權重表現最好的板塊證券+021,機場航運036,石油礦業開采037

打板成功率6341,打板盈利率105

當前,市場整體盈利效應並不顯著,僅有的24個漲停板,在市場疲軟的大環境中顯得格外突出。

市場表現,更多體現為個體間對比的相對論。

在風險偏好層麵,高辨識度股票的集體堅守現象,成為觀察重點。



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