那為什麼說他們這麼做是和世界為敵呢？
隨著傳統能源枯竭，開發新能源汽車屬於勢在必行的事情。
但是到底是開發什麼樣的新能源？該如何選擇呢？
世界上汽車產業發展強國也就那麼幾個地方龍國、漂亮國、歐洲。
首先說龍國吧。
龍國傳統汽車產業規模確實很大，但是也有個致命的問題技術沒有那麼領先，尤其是在燃油車的機械傳統和發動機領域長期落後於汽車強國。造車的時候需要跟他們采購發動機、變速箱，然後大部分利潤都要拱手讓給彆人。
而氫能源車對對於機械結構的要求更加的嚴苛，而這正是龍國汽車產業落後的方麵！
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到時候會更加的依賴汽車強國技術，更多的利潤被彆人拿走！
電動車全新的結構框架對於汽車產業鏈來說那也是改革性的，而他們革掉的正是產業鏈上的霓虹國的傳統優勢領域，比如說離合器、傳動軸、變速箱……
你霓虹國的離合器再牛x可是我們電車不用這玩意啊！
就好像一個一霓虹國人站在蕭鵬麵前拿著長刀吹噓這刀對鋒利，然後蕭鵬掏出一把‘biubiubiu’，你看他跪不跪？
於是龍國的策略就是傾國力開辟新賽道發展電動車，最差的結果也就是大家都在同一起跑線上。
而漂亮國呢？
人家財大氣粗，剛開始的時候是氫能源和電動車雙管齊下同時推進，而讓他們放棄氫能源的是特斯拉。
長期困擾特斯拉的就是產能問題，結果什麼時候特斯拉活的？就是在龍國建立了超級工廠之後，產量上來了他也就成功了。
而他在漂亮國的成功也就堵死了氫能源汽車的活路——現在漂亮國誰想搞氫能源汽車誰就是馬斯克的敵人，關注馬斯克的人會發現他整天罵氫能源車，是一點兒活路都不給。
至於歐洲？
事實上搞新電動車對他們的影響也是很大的！
畢竟傳動係統之類的也是他們的優勢項目，發展電動車也就意味著會失去大量的傳動產業鏈上的工作崗位，對他們來說，搞氫能源汽車最符合他們的利益。
但是他們卻沒有辦法也隻能搞電動車。
為什麼說他們沒有辦法？
霓虹國把他們的路給堵死了！
畢竟他們搞氫能源搞得早，十年前就已經擁有了成熟的技術和產業鏈，這也就意味著他們已經建立了誰也繞不過去的專利壁壘！
他們是那種我吃肉你們也彆喝湯的建立專利堡壘！
這也就讓德國不得不放棄氫能源車轉向電動車。
現在世界上的主流汽車大國都因為各種原因選擇了電動車，隻有霓虹國還抱著氫能源車這能行嗎？
誰還跟你玩啊！
最好笑的是按照正常人的思路，這時候正確的做法應該是及時止損發展電動車才對。
而霓虹國呢？
繼續頭鐵！
他們把氫能源車原來的機械氫能源進化到了燃料電池！
雖然蕭鵬並不認可馬斯克這個人的很多事情甚至可以說不喜歡這個人，但是他對霓虹國燃料電池的評價蕭鵬還是非常認可的。
‘傻瓜電池’！
他自己都覺得無法理解霓虹人的腦回路，這玩意壓根就不該存在地球上！
忒特麼的離譜！
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