不可否認的是，如果說原本我還想等等再換車的話，現在突然有了老劉給的這50萬，但現在聽秦莉這麼一說，我也確實認為，是時候換給自己輛車了。
於是乎，在成功被秦莉洗了腦之後，下午趁著做理療的時間，幾乎整個理療的過程中，我全程都在“車托之家”研究自己要換什麼車。
首先明確一點，我這次換車是帶有社交屬性的。
所以基於這樣的認識，雖然我現在那車開了幾年覺得很不錯，也很想繼續支持國產……但終歸還是不能考慮了。
另外，秦莉說是說她願意出一半，但我也不可能真的就順杆子往上爬理所當然地讓她出錢。
所以我希望這次換車的預算能控製在落地40萬以內。
畢竟現在是真沒工作，之後創業全靠吃老本，每個月工資要還房貸，還要開銷，太貴的車就算買得起也養不起。
基於上述原因，我主要還是在研究bba這幾個品牌。隻是夠得上排麵的suv，比如寶馬x5，奔馳gle就不要想了。
至於四個圈……
這車買了有概率會致癌……為了多活幾年，還是不要考慮比較好。
這真不是我看了新聞之後的危言聳聽，而是親身經曆。
我之前認識一個供應商負責人，開的a4l。
有一次去他公司辦事，完了他正好要出去，因為他的目的地也不是很遠，所以就提出說順路送我回公司。我覺得能搭個順風車也不錯，也就答應了。
但毫不誇張的說，當我坐進去他那輛車之後，不出5分鐘，我就想下車……
真的，可能5分鐘都多了，因為他那車那裡麵的味道……
把我熏得想吐……
那時候是大夏天，外麵3637度，但我實在忍不了，隻能征求了他的同意之後開了點窗，不然我估計我真能吐出來。
最神奇的是，在我詢問他車裡這麼重的味道，怎麼不想辦法去解決的時候，他先是頗為無奈的說了句“能想的辦法都想過了，但沒用”，隨後又很淡定地說道“時間長了就習慣了……”
這尼瑪……
要知道，他還是有孩子的人，不為自己考慮，怎麼著也要為孩子考慮考慮吧？
我實在有點無法理解這種都有點像是“慢性自殺”的行為。
扯遠了，總之經過這件事之後，四個圈這品牌……我個人是不會考慮的。
說回我自己買車這事兒，現在基於這個預算框架下，奔馳寶馬裡，夠排麵的也隻有轎車。具體來說，就是寶馬的5係，和奔馳的e級。
相較之下，我肯定偏向e級，因為奔馳今年新款e級出了個大連屏，這內飾……可以說是直接秒殺5係。
但很可惜，這價格……勸退了。至於5係，這價格隻能買丐版。
本著寧為雞頭，不為鳳尾的原則，落地40這個預算，還是老老實實看看二線豪華品牌——沃爾沃或者凱迪拉克吧。
沃爾沃的suv就不要考慮了，xc60排麵不夠，xc90買不起，唯獨轎車s90倒是挺香，今年外觀內飾都做了大改款，比上一代好看不少。而且沃爾沃這車出了名的撞不死，所以s90可以主要考慮。
至於凱迪拉克，suv的話xt5倒是不錯，價錢也合適，隻是這車有個硬傷。自動啟停功能無法手動關閉……本身自動啟停功能就已經很反人類了，尤其是在擁堵路段跟車的時候，而這車的這個功能竟然無法手動關閉……那就更加反人類了，也不知道工程師是怎麼想的。
有句話說得好，你以為你在擁堵路段能輕易在豪車前加塞，是因為開豪車的人普遍都素質高嗎？其實不儘然，很大可能是因為司機沒關自動啟停這個功能，導致他想起步的時候跟不上，因為要等發動機點火，而就是因為點火的這一秒半秒的空隙，給了你加塞的機會。
所以凱迪拉克的話，就隻能看看ct6這台轎車。
之所以稱這兩個品牌為二線豪華品牌，那是因為兩個品牌指導價和實際成交價相去甚遠，比如凱迪拉克，指導價45萬的車子，動輒就能讓個10萬……真的是很神奇。沃爾沃雖然沒那麼誇張，但也不遑多讓。
這也就導致了，這倆品牌的車，保值率都不咋地。
但保值率這事兒相對來說倒是沒那麼重要。
所以糾結了半天，當秦莉發消息問我想好選什麼車的時候，我老實回道首選沃爾沃s90，次選凱迪拉克ct6。
片刻後秦莉答道為什麼不選bba？
待我解釋了一番剛才的思維邏輯之後，秦莉回道都說了不夠我貼你，奔馳今年新款e級內飾還不錯的。
正當我用一隻手努力編輯回複的時候，她又回我道其實你要是不那麼矯情的話，我推薦你買e43a，落地100不到。你出40現金，再加上你現在那台車能賣個10萬出頭吧？我這裡再出個50，正好。
嗯？對哦！我那車還能賣了貼補一點呢！怎麼把這茬給忘了。