水果大佬!
其實說實話,如果私人可以建設的話,秦六福連建高鐵的心都有。
不過,高鐵這玩意,真不是你有錢就可以建的,它不同高速公路,高速公路隻要你舍得出錢建設,官方一般都不可能拒絕的。
當然,你要是想著投資運營高速公路的話,那就另說了。
如果是在上個世紀八九十年代的時候,你想投資運營高速公路,那官方肯定是非常歡迎的,現在不少高速公路就是那個時期私人投資建設起來的,數十年下來光收高速費就賺得盆滿缽滿。
但如今時代不同了,私人再想投資運營高速公路,就隻能跟官方合作,而且官方必須是占主導位置的。
可話又說回來,秦六福真要建設高速公路的話,那肯定不是奔著運營收費去的,而是奔著造福家鄉人民去的。
這樣的大好事,官方肯定是樂見其成的。
在跟官方接觸前,秦六福先算了算建一條高速公路到底要花多少錢。
白牛鎮因為地理位置不好,全鎮境內彆說高速公路了,就連二級公路都沒有一條。
而與白牛鎮相連的白馬鎮(兩個鎮在三十多年前其實是一個大鄉鎮,後麵才分家成為兩個鎮的,所以名字都取得非常相近)境內,在秦六福都還沒出生的時候,就已經有一條二級公路了。
且在十年前,又增加了一條高速公路,讓白牛鎮的人羨慕不已。
反觀白牛鎮就比較淒慘了,幾十年來便隻有一條破破爛爛的四級公路,也就三四年前才在這條破爛的四級公路的基礎上,重新修建了一條三級公路而已。
就這樣,都已經讓白牛鎮的人笑得合不攏嘴了。
如果秦六福要修建高速公路,那隻需要修建到白馬鎮即可。
兩個鄉鎮雖然是相連的,但從秦六福他們青河村到白馬鎮的高速收費站,起碼也有二十個公裡左右。
秦六福問了問專業人員,得出的答案是像白牛鎮這樣的山地丘陵地貌,如果是修建最基本的雙向四車道高速公路的話,那每公裡的造價大約在三到四千萬元左右。
如果修建的是雙向八車道,那每公裡的造價起碼也要六到七千萬元左右。
雙向四車道雖然已經足夠用了,但以秦六福一向的做事風格,他要麼不修建,一旦修建那肯定是要一步到位,所以選擇雙向八車道是必然的。
如此一來,修建這條高速公路,至少也得花費十二到十四億才行。
甚至秦六福想得更加長遠,按他現在的發展速度,很快私人飛機也得提上日程,而一旦買了私人飛機,那回老家時起飛降落也是個大問題。
那麼,修建這條高速公路的時候,他準備把飛機跑道也融入其中,修成那種可供飛機起降的“交通戰備”高速公路。
想到就做,財大氣粗的人就是這麼任性,秦六福第一時間就開車到了鎮政府。
如今的秦六福,在白牛鎮那是真正的名人,沒有誰不認識,所以他非常順利的就見到了書記。
而書記看到秦六福找上門來,接待得那叫一個熱情啊!
其它的先不提,就單單是秦六福牽頭成立的青河村水果有限公司,今年就足足交納了將近一個億的稅,成為鎮上毫無爭議的納稅大戶。
同時,也讓書記前段時間出儘了風頭。
畢竟白牛鎮因為地理位置不行,經濟的發展在整個白州縣28個鄉鎮當中,一直是排名倒數的存在。
可如今,因為青河村水果有限公司的存在,讓白牛鎮的稅收忽然就飆升了起來,成為28個鄉鎮中排名靠前的鄉鎮,作為父母官的書記自然受到了縣領導的表揚。
因此,對於秦六福,書記是充滿好感的。