按照天津發展需求，當前的人力還不夠。
而水路碼頭這，有一處屬於朝廷漕運卸貨點。
高腳吊架從船上吊下大量的物資，可卻沒有放到空地，而是直接卸在方形車廂內。
牽引車廂的是鐵嶺挽馬，力速兼備、適應性強、耐粗飼、富有持久力，極具適合農業生產和交通運輸。
在遼東完全納入治理之後，挽馬便成了京畿地區最好的畜力資源。
當然，光這樣並不行。
李賢主要視察的便是官方的漕運卸貨點。
從碼頭到官倉，有一條奇怪的路線，和普通路麵不一樣，其上鋪製著鐵條。
拉貨的馬車，輪子也是由鋼鐵製成，相比磚石路，鐵軌和輪子能運載更多，更沉重的貨物。
而且因為是軌道，趕馬車的人也沒有什麼技術含量，隻要會揮鞭子，挽馬拉動車廂就會按照既定路線移動。
如此便減輕了官府對徭役腳夫的需求，釋放出來的勞動力，可以去滿足天津其他勞動需求。
雖然是專車專用，可簡單的結構，就能發揮如此大的作用，讓李賢不得不重視，考察能否運用在其他方麵之上，釋放更多的勞動力。
運河總督跟在李賢身側，看著畜力軌道車，道“吊架和軌道車，極大縮減了卸貨運貨的時間和數量，以往從碼頭運往倉庫，高峰需要百餘人，現在也就多幾匹挽馬，多加幾節車箱，便可。”
“若是這軌道連接至海邊港口，鋪到北京城，豈不是可以節省很多人力？”
李賢看著來往的馬車，悠悠問道。
聞言，河道總督搖頭苦笑，每個看到畜力軌道車的人都會這麼覺得，可現實並非如此。
雖然朝廷控製了整個遼地，可馬匹的主要供應對象是軍隊，若是要鋪製如此長的軌道交通，那就需要不少馬力，還不如河運來的方便。
“李知府，連接海邊港口是可以，但工部研究覺得，應該繞過主城區，最好便是倉庫搬遷，至於與北京城的軌道，當前還不如疏通運河來得方便快速。”
天津的城市規劃中，就沒有考慮過軌道交通。
而且，當前的軌道交通，主要是試驗性質。
北京城，王恭廠。
經過機車的精加工，更加精致的蒸汽機被手搓了出來。
蒯祥、王富貴等人皆在場見證該機器的啟動。
自從有了機床之後，王富貴的子彈有了更加清晰的方向，為此，他也需要學習操作機床。
現在的王富貴，已經不僅是負責火藥，為了配合他的子彈構想，王富貴也嘗試親自去改造現有的槍械。
至於蒯祥，所負責的便是當初他所說的蒸汽機離合開關的機關設計。
眼前的蒸汽機，擁有兩副汽缸和活塞，通過連杆，提高了軸承的轉動速度。
隨著爐火開始加熱，活塞開始交替上下浮動起來，速度越來越快。
眾人觀察著各個零件，徐工手裡拿著水囊，看了一下，便往軸承和齒輪上倒。
而水囊中，流出來的不是水，而是油脂。
等新型蒸汽機運行了一段時間後，徐工抬手，用力壓下一根拉杆。