天津的廠坊，以輕手工業和造船業為主。
當前擁有著大明最先進且規模最大的造船廠，養活了運河沿岸乃至山西的眾多衍生產業。
不過，這家造船廠，施二姐他們進不去，其他的中小型造船廠，倒是讓舊港的人見識了一下世界頂級的造船技術。
施二姐看著巨大的龍骨，利用巧妙的鉚接，將整個船身骨架連接成一個整體。
工匠們拿著木錘，不斷揮起，調整著骨架，讓原本兩個木塊在一次次敲擊之下變得嚴絲合縫，最後甚至看不出縫隙。
不過，施二姐也發現了，這些手藝人多是白發蒼蒼，沒有多少年輕的麵孔。
長時間的禁海，讓大明的造船工匠急速萎縮，現在那些技術高超的工匠，主要服務於天津造船廠，而普通船廠還是舍不得前期的投資。
但也正是如此，有著天津造船廠的薪資對比，船匠們的待遇也普遍提高了許多。
“這倉庫中怎麼會有如此多的木材？”
看向一旁的倉庫，裡麵放著堆積如山的木頭，施二姐向陪同工匠問道。
聞言，工匠回答道“海船所用木材，都需要陰乾才行，如此存留下來的木材，不容易開裂，經久耐用，更加能對抗風浪。”
一般而言，不用特殊手段的話，光是陰乾就可能要儲藏兩到三年的時間，如此之後沒有被腐蝕的木材才能用做海船之用。
如果沒有掌握特殊烘乾技術，光是這一點就要造船廠前期投入大量資金。
當然了，要是趕製的話，也不是不行，但所造出來的船，用了一段時間就會開裂、受腐蝕。
在永樂時期，因為大力打造戰艦福船的原因，朝廷工匠摸索出了縮短這一時間的烘乾方法，這也讓巨大的木材缺口在短時間內得到解決，縮短了福船建造時間。
這種技術在取消下西洋之後便流傳到民間，可是因為需求的急劇減少，加上工匠們傳男不傳女和留一手等等因素，也很快在民間消失。
施二姐緩緩點頭，沒有在這個問題上過多糾結。
大明隨便一家造船廠在她眼裡都十分先進，可她不是工匠，就算讓她看再多，也看不出個所以然來。
更何況，像大明這樣能耗費幾年時間曬木頭，然後造船的過程，可不是什麼小國可以隨便學習的。
而見識過造船廠，施二姐還去參觀了皇室窯廠，裡麵便有舉世聞名的銅胎掐絲琺琅，也就是常說的景泰藍。
琺藍以其絢麗多彩，且帶有豐富的藝術風格，被皇室所青睞，彆說後世拍賣隨便就是個千萬，就算是當前，也隻有頂級權貴才可能擁有。
因為朱祁鈺並不在意這些，與其在皇宮裡的禦用監閉門造車，還不如走向貿易。
光是其價值，基本上都是以黃金交易，價格上和後世差彆或許不是很大。
高超的燒窯技藝，讓器皿放射出寶石的光芒，細致的金工裝飾，光是看著就能讓人感覺到貴氣，每個擁有的人都會覺得物超所值。
像施二姐這樣的一地頭領，看到成品琺藍，目光就被緊緊抓住，甚至露出癡迷的神情。
就她而言，這裡的一個瓶子，就可以換她一整船的東西。
因為是皇家廠坊，外加上是奢侈品的原因，施二姐隻能遠遠看著工作流程，甚至是欣賞成品時，她都有點不敢上手，深怕一個不小心，摔碎了一個，那她就不知道怎麼賠了。
小心翼翼離開窯廠，之後就被人引到製衣廠。