哪怕是有腦海中係統的神秘知識，但顧青自己本人也並不清楚月球上麵的這些謎團。
這也是目前藍星的頂級科學家們，一直在研究的問題。
畢竟不管是哪一種說法，從學術探究的意義上，月球上的這些金屬對於科學家研究太陽係早期曆史都有著極為重要的幫助。
而從科技製造業的發展上來看，如果這些金屬真的來自外太空其他神秘星球，那麼這些金屬當中的稀有成分肯定能夠給無數科研製造工業項目帶來新的發展契機。
超大功率的無線充電、延遲更加低的全球通訊、更容易實現和維護的磁懸浮還有迄今為止，仍然無法長時間運行的核聚變技術……
它們都需要新材料來打破關鍵核心的困難關卡。
聽完了這些最前沿的講解，顧青沒有像往常一樣直接離開這間實驗室。
他站起身來，拍了拍這兩位工程師的肩膀，感慨道“無利不起早，nasa當年從月球帶走的樣品，引發了科學家探索的好奇心，但是引發不了資本家們的資產增值欲望。
現在前端科研製造工業已經陷入了科技發展的某種瓶頸，所以我們要更加積極地探索月球，不僅僅是因為我們的好奇心、求知欲，更是因為月球擁有我們急需的神秘物質，更是我們九州科技，我們人類未來探索廣闊宇宙最好的中繼站跳板。
藍星六分之一的引力，豐富的氧氣、水冰資源，這對於我們人類的生存和工作都非常重要。
之前我就對咱們公司航空航天部門的工程師們說過，我們需要開展大量的科學研究和技術創新，比如開發更加高效的太陽能技術、研究月球上的地質結構。
你們研究室的任務非常重要，所以資金和材料、設備以及人員支持方麵，隻要項目申請通過，都會得到最大程度的滿足。
你們認為我們公司在探索月球時還需要注意什麼，都可以暢所欲言，大膽想象，大膽發揮。
未來，當我們能夠邁向太空，探索更廣闊宇宙的時候，咱們所有人的名字都會鐫刻在月球的紀念碑上。”
自古文死諫，武死戰。
很多人求的都是生前身後名。
當顧青說出要將名字刻在月球上的紀念碑時，哪怕之前一直“端著”神態的專家羅宋，也不由得呼吸急促了幾分。
隨著這段時間公司航空航天部門其他項目主管找他谘詢月球地質環境相關問題的次數越來越多，他有一種特殊的預感。
那就是公司登陸月球的時間可能真的，近了！
而現在自家顧總這話，從某種意義上來說，就是給他畫了一張即將可以對線的支票。
在紀念碑上刻下名字……
可以想象，在其他國家、公司機構還無法登陸月球的時候，這座刻下科研人員名字的紀念碑，肯定會成為教科書、專業書籍、媒體節目無法繞過去的真正“裡程碑”。
想起自己的年紀已經到了如此年歲，這恐怕是自己這輩子最後能夠完成的最大項目了。
在這間實驗室內，年邁的專家羅宋，甚至激動得臉龐都有些泛紅。
而登月工程工程師劉唐、李源等人的神態，也沒有那麼輕鬆。
“您放心，我們一定會竭儘所能……”
麵對員工們的保證話語，顧青沒有敷衍，而是認真聽完對方的激動話語，然後再次拍了拍他們的肩膀，頗為關切的聊了一些工作和生活的事情，這才離開了這間實驗室。
雖然九州科技對科研人員、技術工程師們，一直都保持著超高薪資待遇，並且有著堪稱頂配的生命健康照顧方案，但是顧青也沒有疏忽對員工們的感情交流。
西方媒體們往往會將他形容為科技霸主，研究項目內說一不二的霸道君主，但是九州科技內部的科研人員和工程師們，就沒有一個相信這些媒體記者的胡言亂語。
這就是顧青平常所做的點點積極，積累出來的成果。
究其原因，是因為顧青自己並不想一個人在冰冷設備的陪伴下，迷失在星辰大海。
人類是需要社交的動物，顧某人更想帶領著華夏兒女，去看更多風景。
月球，將成為九州科技太空采礦活動的。
在九州科技月球地質研究所的文件當中顯示，儘管月球的土壤沒有有機質成分，但它蘊藏著豐富的礦產資源，其中包括一些神秘的金屬。
隻不過這些金屬，因為樣品太少，有效成分不足，所以無法進行更多測試。隻不過有一點可以肯定的是，月球上麵蘊含的神秘金屬隻會比這個樣品當中的更多，不可能更少。
而且月球的引力隻有藍星的六分之一，這使得無人機械設備開采星球礦物的困難程度大大降低。
一旦九州科技這些由顧青親自編寫核心框架與邏輯程序的無人采礦機器人，可以在月球上熟練地進行采礦作業，到時候就是九州科技智造工廠開始“爆兵”，鈦坦星部門材料研發中心和特殊設備研發中心的這些科學家和工程師們，狂歡的時刻。
在離開了月球地質研究所之後，顧青在安和堂與助理袁生的隨同下，來到了鈦坦星社區。
這一次，他沒有直接乘坐地底軌道交通直達鈦坦星核心研發部門的地底門戶，而是在一處公共站點停下來。
“已經抵達鈦坦星一號廣場，本列車屬於研究序列，無法在正常站台停靠，請您在下車之後，跟隨指引，行走五十米，就可以抵達正常站台。”
聽到列車上麵的這個廣播，顧青笑著搖了搖頭。
“這是你們安保部門和他們一起商量的流程嗎？”
聽到顧青的文化，安和堂點頭回答道“是的，因為我們發現很多實驗研究人員在離開實驗室之後，身上都會或多或少攜帶一些實驗室的東西，以及氣味因子等常規儀器都無法發現的特殊物質。
所以我們和鈦坦星部門合作開發了這個檢測通道設置，讓研究員們能夠享受地底軌道交通的便利，同時又能夠減少安全漏洞。”
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