被不少“作家記者”盛讚的中世紀歐洲，有優秀的文藝作品綻放，也有盛極一時的“西醫治療方案”——放血療法。
雖然文藝複興和工業革命推動這歐洲文明高速發展，但此時此刻，歐洲的人們依然不知道傳染病是怎麼回事。
在抗生素尚未誕生，歐洲醫學還在黑暗之中摸索的時候。
放血療法，就是此時醫學殿堂的聖杯。
不僅如此，放血療法在這個時候，還發展出了不同流派。
以放血器具而論，嚴謹的德國醫生就使用彈簧控製的放血刀，可控製切割深度以免切斷神經或肌腱。
不列顛的醫生，更願意使用精美的弧形細彎刀——柳葉刀，後世的著名醫學期刊《ncet》（頂刊《柳葉刀》）即以此得名。
而崇尚自由浪漫的法蘭西人，或許是不喜歡堅硬、鋒利的手術刀，他們更喜歡“鮮活溫柔的生命放血”——用水蛭進行放血。
亦如他們的膝蓋，水蛭總是能夠柔軟的“舔舐傷口”，根據文獻報道，一年之內，法蘭西的醫生們，就從其他國家進口了超過四千萬水蛭，用於放血治療。
隨後更是在放血療法之後，發展出了“休克療法”。
比如其中的佼佼者——電休克療法，以一定量電流通過患者頭部，導致全身抽搐，而達到治療疾病的目的，在當時，這是一種很有效的療法。
對待疾病，西方醫生們采取的策略，此時此刻也與金融市場有著相似的“流派”。
在霓虹島國，越來越多的財閥聲音被喊了出來。
他們要經濟自由化、經濟私有化、經濟穩定化，要霓虹島國官方實行緊縮的金融和財政政策。
雖然上世紀，才有一個龐大國家因為這套療法而真的休克癱瘓，隨後四分五裂，但是不可否認的是，這一套療法對資本增值，實在是一種無法割舍的美味療法。
而且已經積重難返的霓虹島國，好像也無法抵抗這種自上而下的壓力。
於是，在股市崩潰之後，霓虹島國銀行推出了更誇張的量化寬鬆政策、自由經濟政策。
甚至霓虹島國負責財政的大臣，還在電視媒體上，信誓旦旦的宣稱“一錘子買賣的思路不靠譜，寧為玉碎不為瓦全的方法，不適合我們霓虹民族。
我們必須有一組政策接二連三地，像海洋浪潮一樣推出，才能不斷擴大政策效應，例如量化寬鬆政策，它也隻是自由經濟政策的一環。
請相信我們霓虹經濟，相信我們的神靈會保佑我們！”
霓虹島國作為資本主義國家，是藍星發達國家中，國有企業數量最少的國家。
其國有企業的改革曆程具有獨特的路徑和經驗，因為其上世紀80年代，就開始實行“民活”路線，推動國有企業民營化。
都市再生機構，包括霓虹島國住宅公団、住宅、都市整備公団等，在法律上改為獨立行政法人，成為官方非營利組織外，其餘的國有企業均轉變為官方持股的特殊公司法人。
這些企業在法律上不再屬於公企業，而是與私企業一樣必須遵守市場法則，即公司法，同時作為特殊公司，還要履行特殊法賦予企業的職責。
當然，與其他民營企業不同的是，這些特殊的公司還需要遵守專項法律，接受特彆監管。例如，ntt依據電電三法經營，監管部門是總務省；
而現在，霓虹島國的專家們，都在呼籲“當初的改革不徹底，所以才有如今的弊端顯現！”
在民眾的投票之下，短短半個月時間，霓虹島國官方就“吸取了“過去的經驗教訓、充分考慮民意和市場情況，kaishi推進改革。
首先是對霓虹郵政控股公司，這個承擔著霓虹國內的函件及包裹寄遞，儲蓄和彙兌、保險業務公司，進行再一次深入的混合改革。
作為霓虹最大的官方企業，霓虹官方目前在霓虹郵政持股比例約為57，霓虹郵政享有壟斷經營權，同時享有官方的信用擔保，在改革方案中，這一持股比例將會降低至51，甚至其內部還在試探索保留一票否決權，從而將更多股份進行“活化、民營”。
霓虹郵政目前擁有245萬名員工，從規模看，它是霓虹第四大公司，僅次於豐田汽車，本田汽車和三菱商事，營收更是高達到1000億美元，是世界500強企業之一。
因為官方承諾這些改革後多出來的社會投資，將會分比例分配給所有員工，並且不會保持此前的經營策略，不隨意裁撤員工，所以這個改革項目在推出來之後，立刻就得到了無數人的好評。
很多霓虹小酒館裡麵，都有霓虹郵政的員工，舉著清酒，板載歡呼。
“聽說會給我們這些老員工發放數百萬以上的補貼，工資也不會改變，如果是這樣的話，今年的收入或許可以供給我家孩子去大夏進修。”
“數百萬嗎？那真是非常不錯的收入，如果我們的電報電話公司ntt，也能夠這樣改革的話，該多好。”
“板載！就是應該將我們的收益，更好分配給我們員工！這才是經濟改革的方向！大家都富裕！”
沒錯，霓虹郵政的改革信息，讓更多的霓虹普通人激動，甚至想著讓自己工作的企業，也能夠進行大規模的改革。
因為他們能夠清晰的看到，公司會發一大筆錢給他們！
在這洶湧的民意下，霓虹電報電話公司ntt）也在九月二十號的時候傳出了即將改革的消息。
作為藍星全球規模最大的電信公司之一，霓虹電報電話公司早在上世紀就開始了民營化，目前霓虹官方的持股比例約為3251。
而且不同於郵政業務，霓虹電信市場引入了市場競爭機製，目前最大的移動電話業務運營商是ntt旗下的doo，根據霓虹總務省的統計數據，doo目前的市場占有率為37，其它幾家運營商則是軟銀，kddi等企業旗下的項目，其背後，也早有所屬會社和財閥。
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