天亮了。
新的一天又開始了。
張自安爬起來，見旁邊的陳蘭英也要起來，連忙說道：“你彆起，既然決定了要跑夜餐，早上就抓緊時間多睡會兒。”
“不行，我也起來做飯。”
“反正我每天出門比你早早，早飯我來做。我們以後早上吃麵條吧，這樣方便，比熬粥省時省煤氣…”
“行。”
陳蘭英答應著又翻個身睡了。
張自安洗漱完去廚房煮了麵條，自己吃了一碗，給陳蘭英留了一碗放在桌子上，然後騎著自己的快遞車出門去了。
他不知道，等他出門後，陳蘭英一骨碌從床上爬起來，匆匆洗漱完，吃了桌上的麵條，也騎車出門了。
張自安先要去公司的貨運部倉庫，領取屬於自己片區的包裹快件，然後才進城去派送。
好在這裡離倉庫不遠，當初也是因為這個原因才租這裡的房子的。
車子開出居民區，路上陸陸續續碰到公司的其他同事，大家都租住在這附近，每天也都差不多這個時候出門，一輛輛快遞車浩浩蕩蕩朝公司倉庫開去，場麵還頗為壯觀。
大家停好車先去打卡簽到，然後集合等主管訓話。
主管訓話的內容無非是提醒大家確保通訊工具、交通工具的工作狀態良好。
確認麵單、封裝物、膠帶、電子稱、工具刀等以及價目表、宣傳冊、發票等物料票據準備齊全。
因為在派送過程中還要為客戶提供攬收業務服務，所以這些東西是必備的。
確認工作證件、駕駛證件、車輛證件攜帶齊全。
保證個人儀容儀表，調整好工作狀態等等等等。
等主管講完了，大家就去
領取屬於自己派送範圍內的快件。
在這之前已經有分揀中心的工作人員對快件進行過處理了———引導快件運輸車輛準確停靠，核對車輛及押車人員身份。
檢查車輛封簽是否完好，對完好封簽進行拆解。
將快件從車廂卸出，並查驗，對破損及禁寄等異常快件交相關人員處理。
對快件進行到達處理中心稱重掃描，並對問題件進行登記。
他們這些快遞員要做的就是
與處理人員當麵確認，對快件進行檢查，確認核對是否有外包裝破損、超範圍、地址錯誤、件數有誤、到付價格有異等問題的快件，並及時交與處理人員。
與處理人員確認件數，利用掃描工具，逐個對快件進行掃描。
………經過這一道道程序之後才裝上自己的車，然後奔向四麵八方，城市的各個角落，把快件送到收件人手裡。
快遞員的工資一般是底薪加提成。
提成又分派送件提成和攬收件提成。
派送提成低，送一個才五毛錢，而攬件提成大約在10左右，收件多工資就會多，收件少工資就會少。
所以派送員一般在接到攬收業務電話的時候，都不會放過。
另外公司還有一定的電話費和運輸費補貼。
大多數開的電瓶車，需要充電，所以公司的運輸費就是補貼的電費。