沈旭東之前也很難想象婁書記接待人的場景，畢竟這位婁書記可從沒聽說對哪位乾部有比較親近或者熱情的態度。
不管是對自己的秘書，還是對他這位章書記的學生，都是一副公事公辦的模樣。
倆人彆看認識了許多年，每年相互之間也有打交道。
但婁書記對他的態度依舊如當年，並不會表現得多親近，甚至給人感覺有些不近人情。
沈旭東之前還有懷疑過，婁書記究竟是怎麼做到如今這個位置上的，不過婁書記最早就是在省裡工作，消息太少，他最終還是放棄了打聽。
今天總算是見到婁書記熱情待客的模樣，雖然臉上帶著嚴肅但還是很落落大方的，i並且看著十分正派讓人有信任感，一點沒讓人感到不適。
可惜婁書記本身不會英語，原本還帶著翻譯同誌過來的。
不過由於兩位還是更習慣跟沈旭東對話，所以最後還是由他轉述翻譯。
沈旭東流利的口語接待，倒是讓一旁的婁書記臉色有些驚異，並且很明顯的對於沈旭東的臉色都有明顯的鬆動。
接待結束後，婁書記還破天荒的留了沈旭東，問了些關於他英語的情況。
在得知他是工作後有繼續學習和練習後，還是頭一次的表達了對他的表揚，讓沈旭東一下子感覺與婁書記關係近了許多。
這讓沈旭東都不由的開始懷疑，該不會原先婁書記隻是對他嚴肅吧，不過在回去後與袁廠長交談後，才再次確認婁書記的確還是他熟悉的那個婁書記。
整個下午，婁書記帶著他們去了銅業公司，以及幾家大的服裝廠，外加上幾家大的電器廠。
相比起華升集團的研發中心，其實羅伯特與大衛兩人更願意參觀一下目前華國的工廠以及生產車間。
畢竟對於華國的技術研發他們倆興趣不大，也清楚華國如今的科技技術水平並不先進。
主要還是想考察華國工廠製造業的規模，以及大型工廠的管理水平與實際生產情況。
畢竟汽車工廠絕對是大型工廠，不管是主要零配件生產，還是最終的產線組裝，需要的工人以及配合都是巨大規模的。
他們在國外建廠，第一個考慮的是成本，第二個就是關於工廠的管理情況以及當地的勞動人口。
不少國家地區彆看人口不少，但是生性散漫，沒什麼長期工作意識，更多的是乾幾天休息幾天，曠工都十分隨意。
而部分地區雖然當地的人民吃苦耐勞，但人口數量上不去，勞動力缺乏，也不適合建廠。
華國高新區這好幾家大規模的製造業工廠，讓兩人對於這次合作的信心又再次提升了不少。
高新區畢竟是寧州市高新經濟開發區，也是市裡的示範區。
區裡不管是企業數量，還是工人數量，又或者是經濟的集中水平，都絕對是省內排名第一的區。
杭城市雖然總體經濟水平略高於寧州市，但單獨的經濟區跟寧州市高新區差得多。
這點從寧州市高新區的領導班子級彆也能看出來，從開始批複的副廳級經濟區，在寧州市改為計劃單列市後，才半年就被院裡重新審批調整為國家級高新技術示範區。
所以領導班子的一二把手都是默認的高配，甚至連個彆副主任都是副廳級。
這也正常，總不能寧州市委的常委班子，就婁書記還是副廳吧，彆人可都隨著計單的東風統一升了半級。
第二天的合作交流，主要就開始涉及具體的建廠方麵，包括雙方負責的部分，以及通用以及雪佛蘭那邊工程師和生產指導人員過來的人數確認。
當然也包括初期管理層方麵的設立，具體工廠肯定是由他們國內的人員負責，畢竟工人都是以國內為主。
倒是在華升集團與通用成立的母公司上，這家公司的管理層上有了較為激烈的討論。
最終還是確定由華升集團總體上占據話語權，但在國外或者說出口銷售還有技術方麵由他們通用公司占據絕對話語權。
這裡沈旭東和袁廠長都沒意見，這方麵他們本身就是啥都沒有。
出口的渠道尤其是其他國家的銷售渠道他們本就沒有，反倒可以趁著這次合作慢慢接觸通用公司的部分渠道。
至於技術，實際的汽車大部分技術，他們都是處於落後的局麵，可以說一窮二白，等以後技術起來了重新占據話語權不就行了。