當天下午，沈旭東再次研究起高新區內的經濟發展情況還有國營企業的情況。
截止今年上半年，高新區共有企業8960家，其中規模以上企業171家，被國家認定高新技術企業的共43家。
彆看企業數目多，但許多都是高新區成立前，原先鄉鎮社隊等等的集體企業以及鄉鎮企業。
剩餘的部分才是近些年，尤其是這兩年成立的民營企業，並且民營企業的數目還在不斷的上升。
整個高新區實際上的高新技術企業數量更是稀少，總得來說與後世那般，真正稱得上高新區的地區還比不了。
高新區內國營企業數量也不少，大概有三百多家企業。
其中百人以上的企業占據一半以上，大部分是100500人的規模居多。
高新區不比其他地區，最初成立時就由李書記對於當時寧州市的許多大型國營企業進行集中搬遷。
所以能搬過來的大都是規模較大的企業，那些小國營企業都是原江乾區的國營企業。
當然排除涉及交通，城建，城投，電力，資源型的大國營企業後，依舊有接近260多家企業。
改革的任務還真是不輕，沈旭東估計這些企業中還有部分是不用進行改革的。
讓小薑按照他的要求整理好材料後，就叫上了段副主任實地調研考察。
當然第一家還是去了自己促成的合資企業，浙省華升通用汽車公司，寧州雪佛蘭汽車廠。
整個汽車廠處於高新區的最東邊，原先就是江乾區與平陽縣的交界處，屬於是大片的荒地。
廠房在這塊區域稍微有些孤單，畢竟這片區接近三千畝的地都一次性批給了華升通用汽車公司。
在資金充足，以及迅速到位的情況下，整個汽車廠於去年10月底正式動工，到現在整個廠房已經初具規模。
沈旭東因為提前有跟袁廠長打過招呼，所以廠門口陸總工已經在等著他。
袁廠長這次並沒有過來，而是在天門縣盯著今年新款bb機的生產，預計在八月份正式上市。
畢竟是如今整個華升集團的現金來源，整個市的絕對支柱，還是值得袁廠長親自關注。
“沈主任，您來了啊！這次我可得恭喜您高升啊！”陸總工在廠門口一見到他就立刻笑著熱情招呼起來。
“哈哈！老陸，咱們彆在這兒杵著了，趕緊進去吧。”
沈旭東在將段副主任介紹給陸總工後，催促著陸總工帶他進去參觀。
“咱們先去哪？”
“直接去看看咱們華泰的那款車型研究吧。”
目前整個雪佛蘭廠已經開工，隻不過四百來號人，隻開了一條雪佛蘭其他車型配件的產線。
而整個廠房還有70以上的主體工程還沒建設完，需要等一期的整體工廠建設完，才會大麵積招工，引入完整的生產線，並且開始代工整體的汽車生產。