西門子一方又重新圍在對麵的位置上開始相互討論。
這種情況這兩天已經發生太多次了，甚至好幾次中途休息，對方能直接討論好長時間。
沈旭東他們見狀也是該倒水的倒水，其他同誌們要是想抽煙的也趕緊抽起煙來。
以為短時間內又要沒有結果呢，好在這次西門子一方好像是有了壓力。
才短短十分鐘左右，對麵的討論就已經停止討論。
“沈組長，我方同意技術交付指導按照你方的意見。”
麵對費舍爾的鬆口讓步，沈旭東以及胡山華包括身旁的眾人臉上都不由的露出喜意。
一旁的胡山華都偏過頭，衝他眨了眨眼。
一副還是你想得這招管用的意思。
然而還沒等他們這方高興多久，費舍爾是繼續提出關於列車的售價。
“沈組長，關於我方的列車技術的價格，要求每輛列車5億米元，技術轉讓費同樣是5億米元，並且起碼要求承接兩個包以上的列車訂單。”
這話一出，讓沈旭東這邊的眾人立刻倒吸一口涼氣。
“費舍爾代表，你確定你們的價格沒報錯？！”
沈旭東一旁的胡山華這次是真的坐不住了，麵對這種天價，立刻起身。
瞪大了雙眼，衝著費舍爾吼了起來。
這個時間點，德意國自己的貨幣馬克極大貶值，對外漸漸減少流通。
而歐元在這個時間點還沒正式設立，所以哪怕是德意國，對外使用的貨幣也是目前的世界國幣米元。
這個時間點米元與人民幣的彙率超過了1比8，相當於一輛列車40億人民幣，技術轉讓費40億人民幣。
總訂單價格以費舍爾提出的兩個包，共40列動車計算，算上技術轉讓費，共1640億人民幣。
這個價格哪怕他們華方真的是看重西門子的列車技術，以及上頭開始對沈旭東托底說的不限價格，也絕對不可能接受。
他們包括跟張總工等等討論過關於價格的問題，最高的心理價位是25億人民幣一輛列車。
這還是給到西門子集團最先進列車組的價格，而麵對其他幾個集團價格心理預算隻會更低。
事實上這個價格已經是國際中價格不低的水平，有極大的溢價。
至於技術轉讓費這個價格還可以勉強接受。
“我們西門子的列車技術是世界上目前最先進的動車組技術，理論時速可高達350kh。”
“實際也能保證在300kh往上，這個報價已經很合理了。”
麵對胡山華那不可置信的表情，費舍爾此時是穩坐釣魚台一般。
甚至翹起了二郎腿，接過身邊一位同誌遞來的雪茄，慢條斯理的強調起來。
“費舍爾先生，我希望你們的報價能合理一些，你們不應該是跟我們賭氣，這樣容易錯失我們華國的訂單。”
“並且我們國家之後還有更多的高速鐵路需要搭建，錯過這次機會，接下來咱們之間的合作會更加困難。”
沈旭東當然也是憋著鼓氣，這價格不要說趁火打劫，事實上就是打劫都沒來錢來的這麼快。
一輛列車四十億，幾乎是他們能接受的底價的15倍往上。
但他還不能說辭太強硬，沈旭東作為負責人，在徹底沒放棄對方時，還是不能跟對方代表撕破臉。
“沈組長，我方的價格已經很合理了，畢竟我方是保證將技術轉讓而且教會你方生產組裝列車。”
“這樣吧，技術轉讓費上我方做個讓步，就4億米元吧。”
到了這個時候反倒是費舍爾眼神輕蔑的看著沈旭東，臉上還有幾分嘲諷的意味。