時間已經進入12月，上頭如今的注意力本身就開始轉向港島。
對於他們高鐵工作組的工作不能再拖下去，並且沈旭東畢竟是浙省的乾部，可不能長期待在魔都。
能待一個月就不錯了，時間再長，他還真怕省計委出了亂子。
又是兩天談判，沈旭東這次包括阿爾斯通和川崎的會場各待了一天，就是沒去西門子集團。
想著再晾一晾對方。
川崎集團好像是真的被震住了還是怎麼的，這兩天的談判異常順利。
態度好的不得了，也沒再開始跟他們繞圈子。
價格也已經到了他們的心理價位，甚至已經討論起之後技術指導工作的細節。
已經是可以確定下來的狀態。
阿爾斯通也一樣好像是跟日國川崎集團那邊通過氣一樣，反正價格雖然做了讓步。
但就是卡在三千萬米元一列上，也就是他們華國的心理底線。
這個價格也是川崎集團這一方的底線，沈旭東也清楚，這價格應該就是到這兒了。
今天這第三天，沈旭東重新跟胡山華一起踏入跟西門子的談判會議室呢。
其實內心他們已經準備放棄，如今給了西門子集團預設的底價是4億人民幣每列，也就是五千萬米元。
若是能接近底價，大家還有得談，不然今天就準備正式回絕。
會場內隨著沈旭東與胡山華的走入，坐入代表的最中央位置後。
費舍爾那邊絲毫沒有欣喜的神色，反倒是有些玩味和嘲弄的笑容。
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在他心中這幾天根本沒感受到壓力，反而是覺得自己給了華方壓力。
覺得華方考慮了三天，最終還是回到了談判席。
還是目標在他們身上，對於他們的技術不肯放棄。
這讓費舍爾是越發放鬆，整個人在會議室的姿態也非常隨意。
“費舍爾先生，我想我們雙方之間關於報價的問題，最好重新談一談。”
“我希望你方能給出一個合理的報價，不然咱們之間的合作可能真的到此為止。”
對於沈旭東這個主代表，也是華方高鐵事務的總負責組長。
費舍爾該有的尊重還是有的，跟身邊的幾人重新溝通了一番。
其實也就兩分鐘。
“沈組長，我給您一個麵子。”
“整體我方要兩個包以上的訂單，並且單列列車價格4億米元，技術員轉讓費35億米元。”
說完則是一副我很有誠意了的模樣，看向他們。
4億米元，好像砍了一個億，降幅挺大的。
但實際依舊是32億人名幣一輛，總價千億人民幣以上的訂單。
這會談還沒開始，沈旭東已經想放棄了。
實在是沒必要，這個價格談了也沒意義。
“費舍爾先生，我方給你一個報價吧，若是你能接受，咱們就能合作。”
“若是無法接受，那咱們隻能無緣這次合作。”
見費舍爾對他不緊不慢的點頭，一邊還找一旁的同事要了支雪茄抽起來。
沈旭東也是暗暗搖搖頭。
“我方最多能接受你5千萬米元每輛的報價，技術轉讓費最多在25億米元。”
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