“電動車？”
陸董事長原本已經決定繼續在正江區擴大廠房後，回落平靜的心又一次被打動。
整個人是立刻坐地板正，跟著沈旭東詢問起來。
“這電動車現在搞合適麼？而且我沒見過其他國家搞過啊？”
一旁的袁立軍立刻加入了話題，並且對於這電動車開始探討起來。
之前廠房落戶的事，他沒怎麼跟著討論。
更多的還是站在沈書記角度，幫著勸說這陸偉明。
但真談到這汽車時，袁立軍興致是真的起來。
他當年從華升集團拆分時，選擇留在華泰集團，管理汽車相關業務，就是因為熱愛。
這會兒提起關於電動車的時候也一樣，整個人狀態截然不同。
“電動車這東西其實早就有過，就是不成熟。”
“目前世界上並沒有一家成熟的電動車企，這也正是我們的機會。”
沈旭東的提議，讓袁廠長是蠢蠢欲動。
他其實在最早沈旭東提出電動車時，還覺得沈旭東當年年輕。
雖然出了電動叉車和其他的不少成績，但對於這電動汽車，還是有些異想天開的感覺。
但隨著之後bb機，手機等一樣樣跨時代的產品麵世後，袁立軍才慢慢重視起沈旭東當年的話。
可惜，哪怕是幾年前，電動車的時代也還遠未到來。
直到這兩年，隨著芯片技術，包括通信整體信息互聯的技術上升。
電動車還真的不是成了一句空話。
起碼這個時間參與進來，進入這個領域展開研製的時間已經成熟。
“整個電動車主要的難點就是電池以及輔助駕駛上。”
“而電池這一塊，我相信陸董事長你們能夠克服。”
華升集團最早就是靠電動叉車起家的，哪怕到了現在電動叉車依舊是一個重要的利潤點。
並且相比起其他行業，這個行業十多年來進入的企業甚少。
使得目前的華泰集團是一直牢牢占據了電車叉車這個領域的世界前幾把交椅。
整個產品更新換代也慢，投入技術研發的精力也少。
可以說在電動叉車這個領域，華泰集團是一直不顯山不顯水的掙著大錢。
不過整個電池技術倒是一直在做著深入研究。
這一塊技術上，由於集團的好幾項業務都夠得上。
不管是電瓶車還是電動叉車等等，都對電池技術有需求。
所以這些年，對於電池的底層技術研發，華泰集團是一直沒有放鬆過腳步。
當然這些都是基礎底層技術研發，想適配電動汽車的電池，還需要從頭開始研究和適配。
不過畢竟基礎在這兒，投入精力總歸有機會。
“沈書記！電池技術上這些年雖然不是集團關注的重點，但的確從沒放鬆過。”
“在這一塊上，我們集團有信心。”
陸董事長跟沈旭東是開始保證起來。
“那剩下的就是汽車本身以及輔助駕駛這一塊。”
“這一塊需要投入的精力也是巨大，關於汽車芯片的研發也得提上日程。”