薑雲逸敲了敲大周郡縣圖，接著道“東西兩線運河大致方向早都定下了，來年就開挖，希望來年年內就能完工至少西線，三年完工東線。
東西兩線之後，又該溝通哪裡？
一切社會活動的主體都是人，所以運河一定要優先勾連人。把人多的地方連起來是重要思路。
有了兩線運河，中原和江南就通了大半。剩下的無非就是關中、荊楚和巴蜀，巴蜀難啃毫無疑問，但關中和荊楚總該有些思路吧？
關中黃河水運目前尚能勉強通航，荊楚眼下隻有沿大江東出一條路，能不能試著把荊北與河洛聯係起來？
從長遠來看，這些地方一定都要勾連起來。但從短期來看，眼下如果實在解決不了那幾道天塹，就要考慮兩個問題
第一個，如果水路難度太大，那陸路聯係能不能加強？初步來看，關中與河洛之間、河洛與荊北荊南之間的官道是需要大規模修繕的，也是相對容易修繕的。
第二個，能不能先把這些相對封閉地區的內部挖通？荊楚、巴蜀乃至江東河湖眾多，加強區域內的水網建設也是極有價值的。待經驗豐富、條件成熟，再並入天下總水網是不是也行？”
馬景明苦笑道“明相，荊北河洛或可溝通，但關中那裡可不隻是水路的問題。渭水沙大、水量不穩，幾乎無法穩定通航。而黃河泥沙更大，潼關至孟津這一段隻豐水期可通航，且每況愈下。巴蜀那裡的天塹更是可望不可即。”
薑雲逸也沒駁斥他，隻是微微頷首，道“巴蜀一定要打通水路交通，十年二十年做不到，五十年一百年也一定要做到。
巴東天險固然難測，但人定勝天。博物院三兩年內就要開始著手研究解決方案，這肯定要下去實地考察，更要廣泛吸納當地能人異士群策群力。
越是這種重大難題，如果一直不動手，就一直懸在那裡。我們這代人先開個頭，就算解決不了，能解決一部分難題也好，後人可以接著我們的努力繼續乾。反正光考察研究本身也花不了太多錢。”
眾人都沒有什麼反應，巴東天險也是可以跨越的麼？
“黃河泥沙大的問題，我個人揣測和濟水流量萎縮是同一個問題。
前周立國於關中四百年，對關中平原連帶黃河中上遊地區進行了長期的大規模開發，導致當地植被破壞、水土不固，關中承載不起國都消耗也是舊都破碎的自然和經濟原因。
近二百年來，關中地區遭到的破壞不僅沒有得到恢複，還在不斷加劇。
不從源頭上解決水土流失問題，就不可能解決黃河泥沙問題，就不可能恢複通航，濟水也不可能複蘇。
如果現在不作為，再過幾百年，黃河演變成地上懸河也未可知。
所以，我們眼下要做的，是停止對黃河上遊的破壞活動，同步啟動退耕還林、植樹造林。就算十年看不到成效，三十年五十年總能看到些成效。便是用一百年時間把黃河問題的根源解決掉，造福的就是五百年一千年。
黃河的問題如果能得到比較好的解決，北方的經濟麵貌也會煥然一新。
馬監正，黃河的問題，你有了解麼？”
馬景明微微一驚，趕緊道“下官雖了解不深，但知明相所言絕對非虛。羅德水算是比較懂黃河的，他就提過和明相類似的看法，隻不若明相這般清晰透徹。”
老官僚說話就是懂分寸，又言之有物，又阿諛奉承。
姬十三皺眉問道“明相，孤對明相之於黃河根源問題判斷深信不疑，隻這退耕還林果真可行乎？”
薑雲逸道“殿下，天大地大，吃飯最大，眼下絕不可立即推行退耕還林。
但如果眼下仍不作為，黃河上遊水土流失每惡化一分，未來治理難度可能便要翻倍。及時止損是對曆史負責，對子孫負責。此事要有功成不必在我之信念。
要具體落實起來，首先需要普遍性解決溫飽問題，叫糧食問題不再那般緊迫，然後才能考慮退耕還林。