a股7月28日前期部分強勢股或相關板塊有較明顯的資金出逃現象
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對於後市的看法，直接說結論，明天很關鍵!因為衝高受阻3248附近下來的結構，推演走勢分類來看，後麵無非也就兩種情況的發生:其一是調整不針對3101novel.com9有效跌破，做成5分筆的類二買再上，二次嘗試衝擊3248位置，也就是要有一根放量的陽線做修複完成5分盤整上
其次就是針對3101novel.com9跌進且無力拉回，那麼本輪政策刺激的5分線段反彈也就此結束之後對應同級彆5分調整結構，等待二買底分型甚至大級彆背馳買點級彆。創業板同樣是衝高回落的情況，內部完成了5分盤整上的結構，然後調整回踩中樞底部附近。之後兩大指數應該是同步的節奏，創業板的2180位置能否有效站穩，直接決定著創業板走勢是擴展更大級彆再上還是轉折向下。
地產板塊包含處理還未做成頂分型，次級彆盤整之後大概率還有再上的預期，強政策刺激下的階段性最強板塊輕易不會結束。地產這一波我們沒有選擇參與，不過之後如果能夠有明顯的三買可能會考慮根據圖形做短線介入，不過中長線這個方向不具備持股邏輯，往往脈衝之後都是跌幾個月的，隻希望靠地產把指數帶出底部區域就算完成任務。另外的兩大權重消費和金融在五日線迎上來之前短線都不是太大的風險，不過這兩大方向的量能明顯不如地產配合得那麼飽滿，可能本輪上攻的空間相對有限。
汽車板塊受利好刺激之後衝高回落，整車擴展之後頂背兩根陰線砸下來，不太容易短期修複，汽車零部件上方次級彆中樞頂壓製，放量陰線的結構也未必能夠突破。新能源反抽無力接近再度新低，均線之下的陰線結構估計難有強轉走勢，隻能再等底部止跌回暖。科技+人工智能相關板塊當前已經走到生死抉擇的位置了:計算機日線還有1左右就要考驗左側低點，如果無力失守這裡，中線則基本無望。通信設備三賣後再下新低若不能儘快止跌做成一買，那就徹底針對60日線轉折破位了。半導體接近日線中樞底部也是年線的關鍵位置，這裡如果不能有效止跌，也就會落入空頭主導的被動局麵。人工智能可否續命，爭奪在此一役!
000656金科股份（非薦股）炒作房地產方向，公司是全國性社區地產商，住宅開發為主，31個交易日從077飆升到185價位，也還屬於破淨股，起死回生，長城國富有意向作為重整投資人參與公司預重整程序。流通市值8125億，兩機構分彆淨買入5092萬，3421萬，3日榜；
002875安奈兒（非薦股）零售+三胎，去年底的妖股之一，位置調整也比較充分，有分歧機會可以低吸潛伏；
山水比德（非薦股）新型城鎮化，工程谘詢服務。民營景觀設計龍頭企業之一，三機構分彆淨買入1839萬，1875萬，914萬；
太平洋（非薦股）在券商總體市值中絕對屬於“小盤股”，滬股通淨買入172億，一機構淨買入319億，滬股通淨賣出9716萬，一機構淨賣出4644萬，3日榜；券商股並不是盤麵上最強的漲停梯隊，所以都建議做套利。
中航電測（非薦股）看好軍工方向，公司擬以17442億元收購航空工業成飛100股權。流通市值342億，全天成交3913億，換手率1154。龍虎榜前五買家共買入386億，占比986，其中作手新一買入103億，刺客買入7239萬，和平路買入638萬。消息麵7月26日晚，中航電測披露發行股份購買資產暨關聯交易報告書（草案），擬向航空工業集團發行股份購買其持有的成都飛機工業（集團）有限責任100股權。
000961中南建設（非薦股）看好房地產方向，公司主營業務是房地產開發和建築施工。主要產品是房地產開發、建築施工、酒店。消息麵上重要部門會議指出適時調整優化房地產政策。兩機構分彆淨賣出101novel.com03萬，852萬；
002377國創高新（非薦股）看好地產方向，營業務為公路新材料研製、生產、銷售，承接改性瀝青道路道麵項目，產品在國內新建高速公路改性瀝青市場的占有率超過15，位居行業前三。消息麵上重要部門會議指出適時調整優化房地產政策。兩機構分彆淨買入2493萬，641萬；
002355興民智通（非薦股）興民智通周四早盤快速拉升漲停，盤後龍虎榜數據顯示四家機構專用賬戶分彆淨賣出194415萬元、111462萬元、104363萬元、71529萬元，益田路淨賣出89080萬元。賣出席位中量化基金淨賣出102902萬元，另有三家東方財富係券商營業部在榜。消息麵大眾汽車集團對外宣布，將向小鵬汽車增資約7億美元，在交易完成後持有小鵬汽車約499的股權，並與小鵬合作開發基於大眾b平台的兩款車型，於101novel.com26年上市。隔夜小鵬汽車美股收漲26，盤中漲幅一度達40，創一年以來新高，總市值達188億美元。
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題材類板塊中，前期部分強勢股或相關板塊有較明顯的資金出逃現象。短期獲利盤回吐使得題材類板塊或中小市值品種表現不佳。雖個股漲跌互現，但下跌個股產生的負麵影響遠高於上漲個股的漲幅。多方分歧較大，不僅體現在權重內部，也體現在權重與中小市值這個層麵上。簡單講，護盤品種漲幅不夠突出，下跌品種跌幅較大。因此，對明日市場，還需以謹慎為主，待市場補缺完成成再行操作或更加穩妥，盤中如有衝高，還是減倉的好時機。
方向上，房地產受預期的債務重組、引入戰投、資產注入等資本運作因素點燃，另外會議定調也在助推，目前走勢類似於去年12月份疫情放開時的疫後複蘇概念。另外，汽車細分的智能駕駛有著政策和產業雙重驅動。
該有節奏判斷還是要有的前天大漲的時候要想到次日的分化和回落，所以說大漲次日不宜追高。方向上也是該明確普漲不可持續，會出現一個反彈階段的明確主線，這個主線現在名字叫——地產，是什麼不重要，要有這樣一個意識。上交易日回落雖令人失望市場量能也是大起大落但需明白在當前這個位置這些現象是正常的甚至是必需的，稍安勿躁。
周四的地產和汽車還蠻有意思，包括這兩個內部的表現很難反映出當前的參與要點地產上交易日很強但過於一致性，上交易日尾盤已經有所鬆動，震蕩分歧是人心所向，周四開盤就是分歧，分歧是什麼？分歧未必會崩掉，是可能要修複的，開盤之後整體確實是修複的，但也是淘汰賽，是去弱留強，所以榮盛發展（非薦股）作為這段時間的地產三劍客上交易日已經率先出局，周四繼續走弱並不奇怪。而汽車板塊昨晚消息導致周四開盤直接一致高開，最怕的就是這個，愛在分歧賣在高潮的階段，這種時候高開就是找抽，所以回落，但回落又不一定會死，又是個分化淘汰的過程，你發現沒有，周四汽車修複走強的都是低開後往上的，高開的基本都回不來直接被砸廢了譬如威帝股份（非薦股）。
注:（免責申明）本文僅為個人筆記，內含個股僅僅是作為分析參考，部分數據來源（東財，同花，財聯，民生，浙商，開源，華泰，東吳，國金，彙通等）不能作為投資決策的依據，不構成任何建議，據此入市風險自擔。股市有風險，投資需謹慎！
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