果然，唐副書記最後提出了一個讓李安然都有些撓頭的話題，那就是汽車。
大眾汽車現在隻有一個裝配線，零部件幾乎百分百依靠進口，然後在這裡經過簡單裝配後向市場推出，價格也是高的離譜。
一輛在歐洲四萬左右的車，最終在龍國出售價格高達二十三四萬，還特麼供不應求。
這裡麵不光德國人數錢數到抽筋，包括海市政府也賺了個盆滿缽滿。
很多人對此意見非常大，諸多詬病。
可李安然卻知道這事做得對，沒有巨大的利潤支撐，在歐洲心目中的貧瘠國家怎麼吸引外資？沒有足夠的利潤，哪裡有錢去引進發動機和零部件生產線。
這時候的龍國不要說發動機了，就是方向盤這樣的簡單零件，看到圖紙上一千多個技術指標，就已經暈菜了。
哪怕龍國人再有諸多心不甘情不願，產業全方位落後是既定事實，所以這時候提出什麼趕超先進，引進高端技術，就是在沙漠上建城堡，最後還是要先埋頭夯實基礎為優先的。
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“阿美的福特，通用，都是全世界鼎鼎大名的汽車公司，安然你在阿美有沒有關係能夠聯絡上他們，看看他們有沒有到龍國投資的意願……”
唐副書記終於說出來他今天拜訪的目的。
龍國人現在落後沒什麼好指責的。解放前龍國還是個典型的農業國家，六十年代在大白熊的支援下，龍國完成了工業化的轉變。
雖然產品質量水平都很差，起碼已經完成了工業門類建設。就這一點來說，已經是個非常了不起的巨大進步了。
估計現在龍國人唯一領先的就是智慧了。
唐副書記這招叫驅虎吞狼，實際上就是因為大眾不願意加大投資，特彆是引進發動機流水線。
不管德國人真實的意圖是為了遏製龍國學習技術，還是出於其他方麵的考慮，引進競爭對手對龍國來說都是劃算的。
“我可以嘗試去聯絡一下，具體事情還是要你們雙方坐下來談的。”李安然表了態，至於唐副書記話裡話外讓他參與投資的話，就當沒有聽懂，並沒有做出明確回應。
在李安然的未來計劃裡麵，汽車是繞不開去的。什麼高科技產品，就目前來說，李安然壓根不考慮。
隻有引進汽車這種支柱型產業，才能帶動大批企業發展，創造大批就業崗位，解決了百姓最起碼的生活問題。
引進福特或者通用的確是一個考量，可他內心深處卻想著另一個地方，那就是法國。
雖然法國汽車整體技術不如德國，李安然還是那句話，最好的不見得就是最適合的。同屬造車強國的法國汽車的技術並沒有落後太多，特彆是在白雲市的標致已經落戶，出售的汽車型號是標致505。
這款車現在可是比桑塔納更高級的存在，一車難求這個單詞就是他們現在的寫照。
可這個汽車公司就是個雷，除了龍國合資經驗不足，還體現了法國汽車公司的短視，這也是後來法國汽車在龍國經過一段時間的輝煌後，陷入落寞的根本原因。
從汽車公司延伸開去，龍國這個時候就是被列強蔑視欺壓的時代。可以這麼說，龍國每前進一步都可以說出一段血淚史。
唐副書記離開的時候顯然是有些失落的，他沒有得到李安然肯定的答複，對於他迫切希望用汽車促進經濟發展的期望是一個不小的打擊。
他走後，李寧國的臉色很不好。對於李安然的敷衍，他的意見很大。在他看來，李安然成功後最應該做的就是回報鄉梓，否則還能算個人嗎？
可李安然也有難處啊。現在引進技術，完成汽車國產化就是天方夜譚。不說其他，起碼得材料龍國就不過關，造出來的汽車質量能好？
標致最後倒閉的下場是必然的，這也體現了基礎工業的重要性。
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