鉤尾在車鉤後端，其上開有垂直銷孔，以便與鉤尾框聯結。
連接鉤頭和鉤尾的就是細長的鉤身。
車鉤的解鎖需要人工開啟，開啟（開鎖或全開）方式有上作用式和下作用式兩種。
大部分貨車為上作用式車鉤，由設在鉤頭上部的提升機構開啟，當車鉤提杆的把手向上轉動時，另一端通過提鉤鏈提起鎖提銷使車鉤解鎖。
在國內，這種車鉤被稱為是詹式車鉤。
而在課本上說，這個車鉤的發明者是愛國工程師詹天佑。
但實際上，這個巧奪天工的連接裝置的發明者是伊利?漢密爾頓?詹內。
同樣都叫詹，為了使自己不被聯想起來，詹天佑還特意在翻譯這種車鉤的時候將其稱為鄭氏車鉤，隻不過並沒有什麼用，這可能是一個美麗的誤會。
燕雙鷹站在火車的車廂外，一手拉著車上的拉杆，另一手則嘗試著拔出車鉤上的插銷。
不過由於車體的運動速度過快，車鉤在處於不停的碰撞過程之中，那兩個活動的鎖舌有好幾次就差點將燕雙鷹的手指夾住，搞得燕雙鷹遲遲沒能下手。
而郭正弘則起了歪心思，伏在他的身邊，輕聲說道。
“老燕，看起來你不行啊，要不要讓我來試試？”
燕雙鷹這一輩子什麼時候能被人說不行過？除了麵對他的大哥和二哥，他無懼於天下任何人！
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畢竟自己可是中國隊長！
不過現在可能要改名叫夏國隊長了。
燕雙鷹瞅準時機，心靈手巧的將插銷拔出，車鉤的兩端迅速被分離開來。
鎖舌在相互碰撞之後便戀戀不舍的分彆而去，像極了被拆散的小情侶。
趁著此時雙方的速度還沒有變得太快，燕雙鷹又將風管給扯了下來。
在去除掉一切連接物之後，越跑越快的機車帶著少了一半的車廂，突破了極限速度，向著預定地點跑去。
而後麵的十幾節車廂則在慣性和摩擦力的作用下，越跑越慢，越跑越慢，逐漸與前麵拉開了更大的差距。張漢卿興奮的抱住燕雙鷹。
“燕大哥，你可真厲害，太佩服您了！一眨眼就把那插銷提上來了，手指一點事都沒有，我還以為你會族譜上南邊那一支張家的發丘指呢！”
燕雙鷹自然在江湖上聽過發丘指的傳說，但他實在不想和那幫盜墓的有什麼關係，便推脫說自己也是苦練鐵砂掌練出來的罷了。
淩晨1時30分左右，張雨亭所乘坐的藍色鋼甲機車通過了京奉、南滿兩條鐵路的交叉點。
負責守備皇姑屯地段的關東軍獨立守備軍四中隊長東宮鐵男大尉在交叉點以南500米的望台上按下了起爆電鈕。
30麻袋的黃色炸藥產生了劇烈的爆炸，機車頭和後麵的車廂瞬間淹沒在了衝天的黑煙與火光當中。
一時間，奉天城內的政要高官和各國領事都聽到了那劇烈的爆炸聲，也感覺到了腳下的震動。
在城樓上行走的人們還能夠看得見遠處爆發出來的橘紅色火光。
河本大作此時和東宮鐵男正待在一塊兒，他們還帶了一個中隊的守備隊過來，美其名曰救援隊。
但誰家救援隊會埋伏在隻有500米的地方呢？
河本大作此時的心中滿是成功的喜悅，以至於他並沒有發現這個火車隻有半截。
在目睹了熊熊燃燒的車廂之後，他迫不及待的搶在所有人前麵，準備親眼目睹張雨亭的屍首。
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