在全國展開報刊大論戰的時候，郭鬆齡率領整編後的奉軍開始沿著京奉鐵路入關。
東北係的報紙全都放下了對朝廷放水的討論，而是開始鼓吹起少帥入關。
郭鬆齡在1928年之後開啟了對奉軍的全麵整編，
大量裁撤老弱，清退許多臨時編組的部隊，
將奉軍的整體規模壓縮到30個步兵旅，7個騎兵旅以及4個炮兵旅，共計約24萬人。
騎兵旅大部分集中在黑省的馬占山手中，
而炮兵旅和裝備最精良的部隊都握在張漢卿手上，
各省督軍手上的兵力被一再削減，
除了跑到熱河的闞朝闕還被默許能用截流的關外商稅擴大部隊外，剩下的大部分成了光杆司令。
奉天當局甚至還能不費吹灰之力的再把部隊擴大十萬，徹底完成了新奉天中央對各地的武力威懾和優勢。
但兩人清楚的認識到，整個關外地區威脅最大的是日本人。
在第二條遼南鐵路開工後，滿鐵的人可是天天上門抗議，
大言不慚的拿著當年大帥簽下的協議書，聲稱整個遼南地區隻能有他們一條鐵路，
並且這條鐵路的歸屬權隻能是他們。
滿鐵的總裁找上門來，給出了兩個解決方案，
一個是停止工程，另一個便是要接受日方的注資，同時鐵路沿線各項待遇等同南滿鐵路。
對於此，郭鬆齡的回答便是，癩蛤蟆看上灰天鵝，淨想屁吃！
麻溜的拿上你的小圓帽和公文包，趕緊滾出去！
在談判崩裂後，日本人在東北又製造了多起摩擦事件，
陸軍省也一直隱瞞內閣向關東軍輸送兵員和武器裝備，
陸續將幾個守備大隊擴充到正常步兵大隊的規格，
同時還在金州等地修築了全新的工事和營房，將關東軍手中的兵力提升到了兩個旅團。
故而郭鬆齡在率領奉軍準備南下參戰時，
必須先調遣部隊，將分散在鐵路線周圍各個營房內的日軍全部盯緊，才能放心離開。
經過這樣一番折騰後，他手上集結的部隊也隻有12個步兵旅，三個騎兵旅，外加三個炮兵旅，總人數約12萬人。
當郭鬆齡抵達京城時，他遇上了飛虎軍的先頭部隊，
馮如一身飛虎軍空軍製服，在前來迎接的車站人群中格外的顯眼。
他看見郭鬆齡後，便揮動了手上的軍帽。
“你們劉總督不是說飛虎軍要先去抵抗水災嗎？怎麼還是派人來了？”
在應付完朝廷那些接待人員後，郭鬆齡婉拒了他們提出的午宴宴請，轉頭就坐上了馮如的座車。
“我們空軍沒有多少事情，人工降雨的話，幾個轟炸機大隊已經夠了。
再加上朝廷這邊催的急，我們也不能無動於衷，就派我過來打打前站。
現在我手底下隻有十幾個參謀顧問班子，後麵的飛機還在海上慢吞吞的航行呢。”
馮如一手搭在方向盤上，一手熟練的換擋操作，直接一個起步，將那些還試圖邀請郭鬆齡的鴻臚寺官員們噴了一嘴尾氣。
“你譜子還真夠大的，能享受我這個空軍司令員當司機的服務，全夏國都找不出來幾個！”
“那又怎麼樣？咱東北不還是給你們打工嗎？大豆運到你們那邊去製成豆油，轉手就賣回來。
你彆說，你們那邊的銀寨戰馬手感真不錯，個子又高，跑的又快，吃的還不怎麼講究。