九一年，九月七日，星期六，京平火車站，天氣晴。
k3國際列車在一聲轟鳴聲中，緩緩出發，商販們還趴在車窗口，推銷著各種小吃，方便麵、瓜子、火腿腸等等，那是絕對的熱銷品。
而由於列車過於寬長，有些旅客直接從車窗往進攀爬，四處響起的謾罵聲不絕於耳，還有因行李占位置大打出手的，一片混亂。
給人的感覺就如一盤大燴菜，真是又亂又雜。
東營的貨物已經妥善放到車皮中，由於工裝服的料子厚重，足足兩個小車皮才勉強放下，費用倒是適中。
據說還有位京平的大佬，此次包下17個車皮，至於賣什麼，車廂裡傳什麼的都有。
當然，大多數倒爺還沒到包車皮的階段，都是隨身攜帶貨物，由一一個小個體，組成的龐大群體。
由於“乘客”有嚴格的規定，每個人最多帶幾十公斤的東西，如果超過這個重量，就得額外加收運費，還不是小數目，所以倒爺就開始各顯神通。
如罐頭這種東西，除非大佬包車廂，像老牟一樣，直接包了500個車皮，這樣算下來，運輸成本才能不高。
當然了，搞這些的前提，麵對大俄的乘務人員、以及海關，流程你得提前搞通順，才能讓如此多的物資順利運送到當地。
可對於單槍匹馬的倒爺而言，帶這種東西，一個就得幾公斤，一來攜帶不方便，再者超出的運費太貴，一趟下來掙不到多少錢。
所以大多數都是皮夾克、羽絨服這些冬款的服飾，攜帶起來方便，又不是很重，拿到大俄的利潤至少在十倍往上，心狠地多帶些貨，一次能帶上百件貨，一趟下來可以掙上萬塊。
這一趟，李民洋並沒有選擇去包廂，而是和薛鵬鵬坐在吵鬨的外車廂。
一方麵，付了車費和運輸費之後，身上隻剩二百多塊錢，再者包廂裡的人太容易被盯上，出門在外最害怕老鄉的突然熱情。
而在外車廂，還聽到些特彆的消息，魚龍混雜什麼人都有，如果出了二連浩特，真遇到什麼劫匪，外車廂還是相對比較安全的。
李民洋觀察著吵鬨的車站，這條路是他第一次經曆，人們總說倒爺怎麼怎麼賺錢，如何如何瀟灑，但真正做了這一行，踏進k3列車，才能感受到一種莫名的壓迫感。
急促、心驚、慌亂的情緒在不斷挑戰著神經。
最惡性的事件，是93年發生的大劫案，好在現在91年，雖然不少帶刀的人，但不至於囂張到那種地步，這條路還是相對能走。
“明洋，我掃了一眼，大多數倒爺都是帶的皮夾克、羽絨服這些東西，也不知道咱們的工服好不好賣，主要數量太多，不好照看呀”
薛鵬鵬的話一時變得很多，很明顯他開始變慌。
“話少點，擔心了也沒用，現在隻能走一步看一步，再說包車皮的不止我們，總會有渠道的，大俄當前的情況，比我們想象中亂多了，肯定有門路。”
李民洋低聲交談。
大俄年底就要解體，所以在海關方麵非常鬆散，說句難聽的，當地居民物資緊俏，也需要來自華夏“價格低廉”的生活用品，所以不會過多阻攔，都是為了錢。
都睜一隻眼閉一隻眼，這節骨眼，大俄那邊更是用錢走路、說話。
“可是，民洋”
“好了，話少點，有這心思，利用你的專業知識，看看哪個人像扒手，咱們注意一點。”