“中芯國際的28n光刻機要報廢了？”
任正飛和何庭波女士都是絕對的人精，立刻就領悟了李月祺的意圖，何女士急忙道“既然要報廢了，那我們收購過來，應該還可以正常開工吧？機器的問題解決了，那人員和技術呢？這裡都是自己染，李總就請不要繞彎子了。”
李月祺見何女士著急，嗬嗬一笑道“既然光刻機生產線都要報廢一批，再裁員幾名技術骨乾應該很正常吧。
何女士，我個人建議，華為公司在某個小城市找個不起眼的犄角旮旯，成立一家獨資的芯片公司。然後把這些從中芯國際買回來的二手光刻機，安置在這裡。
然後再去跟中芯國際商量好，準備接收一片他們往社會反向輸送的芯片人才，作為技術骨乾，對這片光刻機進行安裝和調試。
當然了，除了光刻機之外，芯片產業上的相關要素還有很多，比如光刻膠、矽晶圓、蝕刻機等等。好在這些東西國內都可以生產，雖然技術上還比不上最先進的水平，但是勝在大而全，老美無法卡你們的脖子。
相信隻要半年到一年的時間，海思麒麟的c芯片一定可以重新出山的。”
聽了李月祺的話，任正飛也難免激動，拉住李月祺的手，聲音顫抖道“好、好，小兄弟，你可算是幫我們華為解決了最大的危機啊。從今以後，華為公司就是奇跡投資最堅定的盟友，小兄弟你就是我們華為人最尊貴的朋友。”
何女士則比任正飛更加激動，如果李月祺的計劃成功，那對於海思芯片公司來說，就是一場救命之恩啊。李月祺幫華為複活了芯片，不但幫華為公司穩住的立足之本，同時也算是拯救了她何庭波本人的職業生涯。
李月祺安撫了激動的任總和何女士道“二位，不必如此。我幫你們，其實也是在幫我自己。何女士也說了，高端的ai芯片，需要最先進的製程進行加持。沒有這個，再優秀的設計也是空中樓閣。
我還有一句話想要跟二位交代，雖然目前我們的技術可以量產7n芯片，但是也隻是7n，還是通過duv光刻機多重曝光實現的。我們和國際最先進的芯片製程，依舊相去甚遠。
如果我們就此故步自封、沾沾自喜，未來年，7n製程很有可能成為落後的代表，我們引以為傲的一切，也都會遠離我們而去。因此，我們必須開發屬於自己的euv光刻機。
我這次來華為，還有一個重要目的，就是希望說服何女士，請海思芯片公司，加入奇跡投資主導的芯片聯盟。
成芯片聯盟成立的目的，就是為了團結一切可以團結的力量，實現華國芯片從設計、工藝，到刻蝕、封裝等領域的全方位突破。
為了實現這個目的，我需要華為也貢獻一份自己的力量。華為擁有最好的軟件工程師和芯片設計師，所以我打算請華為來開發euv光刻機中的euv軟件，至於鏡片和極紫外光光源，交給我來搞定。
既然我們為了共同的目標，走到了一起，那不妨讓我們更進一步，一同走向未來。”
要不怎麼說李大老板是畫餅大師呢，這個餅畫的，就連任正飛這種老謀深算的家夥都不得不吃。
何女士收斂了激動，堅定的道“李總，我們海思芯片願意加入貴公司主導的芯片聯盟。euv軟件的問題，就交給我們來解決。”
任總也到“嗯，何女士的保證就是我的保證，李兄弟，你放心，華為一定會做出世界上最好的euv軟件和芯片設計軟件的。”
李月祺笑著道“好的，那我這次來鵬城也算不虛此行了。何女士，我們定製的ai芯片就拜托你了。隻要性能合適，有多少我們要多少。”
何女士點頭道“放心吧，李總，我們海思一定設計出讓你滿意的芯片。”
之後，李月祺又與任正飛和何女士交流了一番對人工智能的發展趨勢和看法，隻不過他始終沒有說出那個所謂的“將會改變人類命運”的ai模型的相關細節。
不過任正飛和何女士也並未感到遺憾，畢竟人工智能的全世界都在研究，大家都處在一片混沌階段，誰又敢保證自己的研究方向就一定是對的？又有幾家大公司，會放棄自己已經努力了很久的研究方向，轉而去研究彆人尚未成功的方向？
就算李月祺告訴任總，奇跡投資準備以語言邏輯ai模型為發展方向，任總頂多也就是笑笑祝福幾句，而不會讓華為轉向，也去研究語言邏輯ai模型。
隨後，任正飛帶著何庭波女士、徐誌軍，親自送李大老板離開華為總部。
李月祺走後，任正飛扭頭對何女士道“小何，奇跡投資的定製的那個ai芯片，你儘最大的努力好好搞，一定要給人家一個滿意的答複。”
何女士點頭道“好的，任總。”
任正飛對徐誌軍道“誌軍，告訴餘承東，他的那個造車計劃，我不再強行阻止了，讓他放手去乾吧。但是前提隻有一個，華為不建自己的汽車工廠，讓他去找傳統車商合作去。”
徐誌軍和何女士感到奇怪，之前老板還信誓旦旦的說“華為絕不造車”呢，怎麼忽然就變卦了？但是卻不敢問出口。
任正飛卻親自解釋道“你們也不用感到奇怪，是剛才送走的小朋友勸我的，我也才能意識到，電動汽車也許是我們下一個突圍的方向。”
徐誌軍驚訝的道“不會吧，我聽說奇跡投資剛剛組織了電動汽車大會，這位李總也親自宣布了奇跡投資自己的造車計劃，為什麼要讓我們也來造車？這不是給自己增加競爭對手嗎？”
任正飛淡淡的道“誌軍啊，知道為什麼人家是奇跡投資的老板，而你隻是華為的打工人嗎？你和人家的眼光和格局差的太遠了。
汽車是世界上最大的單一消費產品，每年全世界汽車行業的產值高達數萬億美元。這麼大的市場，又豈是一家公司能給吃得下的？
敝帚自珍，這是一家大公司董事長該有的格局？”
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