“華國又展示了第二款飛行戰鬥機甲。”大總統指著身後的大屏幕問道，“各位怎麼看？”
“從外觀來看，這款紅色的戰鬥機甲比之前與我們戰鬥的幽靈機甲要小一些。”國防部長摸了摸下巴，又道“而且一次就是三台，或許是量產型？”
“也就是說，華國人已經開始量產可以突破音速的戰鬥機甲了？”大總統的兩撇濃鬱的眉毛開始糾結在一起。
“可能性很大！”國防部長道，“類似外觀的飛行戰鬥機甲我們也可以量產，但是想要飛得那麼快，還是需要更加先進的動力源。”
“你的意思是石墨烯電池？”
國防部長穆爾西點了點頭“必須是高純度的石墨烯電池，我們的一些企業也可以通過實驗室小批量合成石墨烯電池，但性能都達不到那樣的要求。”
大總統的眉毛皺得更深了，他自然深知高純度石墨烯的重要性，否則也不會命令第三艦隊不惜一切代價將竊取的石墨烯分離機帶回來，可惜計劃功虧一簣。前不久他還組織了一群專家，仔細分析了博登號航母帶回的石墨烯分離機的殘骸，無奈這台機器被摧毀得太過徹底，沒有找到任何有價值的信息。
大總統沉默了一會兒之後，又問道“火神公司提出的方案，你們怎麼看？”
大總統已經得知火神公司提出了3000億米元預算，來組建石墨烯生產線，並最終打造出可以媲美幽靈的戰鬥機甲。但正如國防部長所說的，火神公司必須要拿出足夠的東西來證明自己有這個實力。
而就在昨天，火神公司也正式提交了他們的方案。大總統原本打算過一段時間再進行商討，但今天看到華國又拿出了新型的飛行戰鬥機甲，立刻就按耐不住了。
“火神公司的提議十分大膽……”國務卿也已經看過方案，“雖然有一定風險，但如果操作得當，我們甚至還可以從中大賺一筆。”
國防部長則補充道“石油輸出國聯盟那邊的問題不大，事實上他們早就想這麼乾了。”
大總統不置可否的皺了皺眉頭，又問道“可這樣做會不會影響到物價，年底可就要選舉了。”
“雖然有這種可能性，但如果一切順利的話，年底大選之間就能解決一切。這樣一來我們不僅打壓了華國，而且還能拿到石墨烯技術，到那時支持率一定會大幅提升的。”
大總成再次陷入到了沉默當中，畢竟他已經七十多歲了，思維開始變得有些緩慢。過了好一會兒，他才沉聲說道
“那就讓商務部那邊，將火神公司的方案再完善一遍，確認沒有問題之後就開始執行。這次我們一定要讓華國低頭，並交出量產石墨烯技術！”
一周之後，新能源科技聯盟通過全球互聯網宣布了一個驚人的消息從即日起，聯盟所屬成員企業將集體削減50的碳酸鋰產能。
要知道新科聯的成員企業遍布各國，幾乎控製了全球70左右的鋰礦石資源。雖然過去新科聯曾經也通過調整過產能來控製鋰礦石價格，但一口氣減產50還是前所未見。
受到這一消息的影響，全球期貨市場的碳酸鋰價格應聲上漲，從原本的3萬米元1噸，一口氣上浮了30，達到了4萬米元1噸，折合26萬元華幣。而且不出意外的話，隨著產能下調的落實，接下來一段時間碳酸鋰的價格還會進一步上漲。
碳酸鋰是鋰離子電池的主要原材料，因此碳酸鋰價格的上漲，必然也會導致鋰電池生產成本的增加。
而鋰電池早已成為了當今各國的必需品，就如同幾十年前的汽油會隨著原油價格不斷波動一樣，鋰電池的價格也受到國際碳酸鋰價格的影響。
因此短短一天之後，各國的鋰電池價格也開始上漲。
雖然鋰電池不像石油產品那樣用掉之後需要隨時補充，而是可以反複充電使用的。但是大多數鋰離子聚合物電池都有使用壽命，並不能一直使用下去。
以一輛家用電動汽車為例，按照每2天充一次電來計算，其鋰電池大約可以使用101novel.com00天左右，也就是差不多5年的時間。
而電池的成本基本上占整車的三分之一甚至二分之一，以至於很多人在發現電池不經用之後，就乾脆選擇直接換車，所以這些年電動汽車也幾乎成為快速消費品了。
但如果鋰電池的價格提升30，就意味著原本8萬元就能更換的電池漲價到了10萬元，整車的價格必然也會隨之上漲。這就使得不少人在更換電池或者換車的時候需要多考慮一番了。
雖然上遊鋰礦石漲價之後，成本傳導到消費者頭上還需要一段時間，但鋰礦石漲價的消息也引來了不少網友的討論
“聽說鋰電池要漲價了，我的車已經開了四年，最近覺得續航不行了，是不是應該儘快去換電池？在線等！”
“建議還是早點去換電池，我大舅是平湖集團的，聽說他們也上調了鋰礦石的價格，不出一個月鋰電池的價格也會跟著漲。”
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“平湖集團太坑了，為什麼要跟著外企一起漲價？”
“平湖集團也是新科聯的成員啊，再說優質鋰礦大多都在海外，我國鋰礦石很大程度上依賴進口，所以很容易受到國際鋰礦石價格的影響。”
“早知道就買東方皎月了，那車用的是鈉電池，又便宜又好用。”
“鈉電池剛出來沒多久，生產廠家也不多。我想把自己的車換成鈉電池，還得排隊！”
“主要是鈉電池的利潤太低了，很多電池廠都不願意做。現在鋰電池漲價，那些電池廠商又要賺一筆了！”
“實在不行就換油車得了，我算了一下，電車每天充電加上換電池的費用，即使再加上環保費，油車還是要更劃算一些！”
雖然如今電動汽車已經成為了民用車的主流，但燃油汽車並未完全淘汰，畢竟長途貨運還是用燃油發動機更加可靠。尤其是在冬季北方地區，鋰電池會因為低溫出現明顯的衰減，所以很多貨運車輛仍然是加油的。
而且隨著這兩年電動車專用電網價格的上調，充電費用也在不斷增加，因此在民間居然出現了一股改用燃油車的複古風潮。
當然燃油車也有明顯的缺點，比如加速慢、操作複雜、可能會產生異味等，因此就算如今電車與油車的使用成本已經相差不大，但選擇油車的人依舊是少數。
然而正當部分網友們爭論著是不是要將電動車換成燃油車的時候，國際市場又傳來一個驚人的消息
石油輸出國聯盟“歐吉聯”宣布將削減50的原油產能！
此消息一出，國際原油價格也應聲上漲！
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