這是現代飛機、導彈、火箭等研製定型和生產的綠色通道。簡單的說，風洞就是在地麵上，人為地創造一個天空。
你知道，空氣動力學實驗分實物實驗和模型實驗兩大類。
實物實驗如飛機飛行實驗和導彈實彈發射實驗等，不會發生模型和環境等模擬失真問題，一直是鑒定飛行器氣動性能和校準其他實驗結果的最終手段。
但是，這類實驗的費用昂貴，條件也難控製，而且不可能在產品研製的初始階段進行。
故空氣動力學實驗一般多指模型實驗。
空氣動力學實驗按空氣（或其他氣體）與模型（或實物）產生相對運動的方式不同可分為三類、
一類是空氣運動，模型不動，如風洞實驗。
另一類是，空氣靜止，物體或模型運動，如飛行實驗、模型自由飛實驗。
包括有動力或無動力飛行器模型在空氣中飛行而進行實驗等，和火箭橇實驗指用火箭推進的在軌道上高速行駛的滑車攜帶模型進行實驗，還有旋臂實驗用旋臂機攜帶模型旋轉而進行實驗等。
還有一類是空氣和模型都運動。
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如風洞自由飛實驗，是指相對風洞氣流投射模型而進行實驗。
尾旋實驗是指在尾旋風洞上升氣流中投入模型，並使其進入尾旋狀態而進行實驗等。
進行模型實驗時，應保證模型流場與真實流場之間的相似。
即除保證模型與實物幾何相似以外，還應使兩個流場有關的相似準數，如雷諾數、馬赫數、普朗特數等對應相等。
實際上，在一般模型實驗條件下，很難保證這些相似準數全部相等，隻能根據具體情況使主要相似準數相等或達到自準範圍。
例如涉及粘性或阻力的實驗應使雷諾數相等；對於可壓縮流動的實驗，必須保證馬赫數相等，等等。
應該滿足而未能滿足相似準數相等而導致的實驗誤差，有時也可通過數據修正予以消除，如雷諾數修正。
洞壁和模型支架對流場的乾擾也應修正。
空氣動力學實驗主要測量氣流參數，觀測流動現象和狀態，測定作用在模型上的氣動力等。
實驗結果一般都整理成無量綱的相似準數，以便從模型推廣到實物。
空氣動力學是世界科學領域裡最為活躍、最具有發展潛力的學科之一。
世界各發達國家對空氣動力學的發展都給予了高度重視，不惜花費巨額資金建設空氣動力試驗設施並開展研究工作。
美國早在80年代中期出台的震撼全球的超級跨世紀工程星球大戰計劃中，就曾把作為基礎學科的空氣動力學放在非常突出的重要位置上。
的確，如果不先在空氣動力學上獲得重大突破，這個將耗資1萬億美元的超級工程，很多關鍵技術將無法解決。
緊接著在1985年發表的“美國航空航天101novel.com00年”中，也把空氣動力學列為需要解決的七個問題中的第一個。
而剩下的六個問題中還有四個與空氣動力學有關。
這使美國花費巨額投資研製了每秒101novel.com億次的超級計算機專門為空氣動力學研究服務。
成功應用在多項科研與型號試驗之中，大大提高了風洞試驗效率，降低了科研與風洞試驗成本，受到了各國航空航天領域科研人員的廣泛關注和深入研究。
前蘇聯在“十月革命”勝利後的第二年，列寧就下令組建了國家空氣動力研究機構中央流體動力研究院，並任命“俄羅斯航空之父”茹可夫斯基擔任院長，這一決策為前蘇聯成為世界上另一個航天大國奠定了堅實的基礎。
二次大戰之前，斯大林曾下令建造了世界上第一座可用於進行整架飛機試驗的全尺寸風洞。
與美國相比，前蘇聯在空氣動力學的整體水平上毫不遜色，甚至在許多方麵都領先於美國，它在航空航天領域取得的一係列成就足以說明這一點。
英、法兩國在二次大戰前均為名列前茅的老牌航空先進國家，然而戰後他們突然發現自己比美、蘇等國落後了一截，於是兩國重振旗鼓、奮起直追。
在戰後第二年，法國政府便決定把因戰爭和被占領分散到全國各地的研究機構組織到一起，組建了國家空氣動力研究機構，並在阿爾卑斯山腹地開始創建莫當試驗中心，堪稱世界一流的大功率空氣動力試驗風洞設備。
曾經發明了世界上第一座風洞的英國人更是不甘落後，除了政府加強對空氣動力學的領導規劃之外，充分利用大學進行基礎學科的研究。據有關資料透露，在英國的46所大學裡，至少有30個以上高水平的空氣動力研究實驗室。
日本在戰後受到限製的情況下，航空工業曾有過長達8年的空白。但在此期間，其基礎研究空氣動力學則進展神速。
僅60年代，就先後仿製出11種飛機，自行設計8種飛機。
風洞實驗具有以下優點。
能比較準確地控製實驗條件，如氣流的速度、壓力、溫度等；實驗在室內進行，受氣候條件和時間的影響小，模型和測試儀器的安裝、操作、使用比較方便；實驗項目和內容多種多樣，實驗結果的精確度較高；實驗比較安全，而且效率高、成本低。
因此，風洞實驗在空氣動力學的研究、各種飛行器的研製方麵，以及在工業空氣動力學和其他同氣流或風有關的領域中，都有廣泛應用。
我考慮來考慮去，認為我們這次也必須建立自己的風洞實驗室和超腦一起成為我們公司走向世界一流公司最基本的保證。”
“行，我明白了，隻要需要我們就上，不僅要上，而且要上世界最先進的，就像我們的超腦一樣。”
“我明白了，立即組織人手策劃，並且大範圍地招聘人手，李總，你記得和有關人員打招呼。”
“好的，我知道了。”
子慕的想法其實很簡單，國家有的自己要上，國家沒有的自己更要上，國家花錢的地方太多，不是托辭，確實花錢的地方太多，自己就不一樣了，可以集中在某一方麵發展，而且決斷起來也簡單，上就上了，錢反正不流通起來就是廢紙一張。
“韋伯，寧東建設完成後，就是產品研發方向的確定了，尤其咱電力電子方麵，我們一定要有一個長遠的規劃，從航空到海工，形成體係。
既然允許我們建軍艦和潛艇，我們就造一批先進的出來，爭取能拿出去賣一部分。”
“這個明白，我們已經納入計劃，給哈尼和寧鋼都下了訂單，看他們的了。”
“好，我明白了。”
子慕到物流倉儲中心補充了一下儲備的物資後，便回榆林了。
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