言離山麵對這位李委一拋出來的這個又一村的大驚喜是抱著極其大的期待的，所以在第二天就直接飛長春。
跟一汽的新帥在經過了幾天的交流溝通後，初步的方案是大體敲定：
“中服集團持股34、國山集團持股33、一汽集團持股10，剩餘的23股份由浙省、蘇省、桂省、京城原來的股東持股1015；
同時，引入中興、寧德兩家公司，並在有條件的情況下進行部分股份的員工持股計劃。”
“中服集團、國山集團所涉及的67的股份直接由一汽集團進行交割，一汽集團繼續持有的10的股份由一汽集團自行解決；
按照市場的估值以及相關的技術轉讓、造車資質等一些列資產，對一汽奔騰的估值在200億左右；
具體的交易金額由專業的公司進行評估後確定。”
“中服集團、國山集團需要確保在未來一定的時間內對目前一廠的搬遷工作儘快完成，不能影響一汽集團的整體生產計劃。
一汽集團需要按照協議，在供應鏈、技術共享、銷售共享等業務上跟一汽奔騰進行對接，不得影響到一汽奔騰目前的研發生產銷售等業務。”
“在此次交易完成後，一汽奔騰汽車將正式更名為中服汽車，或者更名為其他的名字，或者不進行更名，由中服集團、國山集團自行決定。”
伴隨著這幾個大體的條件的確認，言離山及一汽開始了緊鑼密鼓的對接工作。
尤其是言離山這邊，在回到江城跟李委一等幾位領導進行了彙報工作之後就直接出發去中興這邊；
中興因為努必亞的事情，尤其是山頭商管這邊很給力的直接在快速的完成線下門店的鋪設，已經對他們的銷量有了明顯的提升；
所以，他們對於言離山的到來是很歡迎的；
而在大概的寒暄之後，言離山就直接把奔騰的事情講了出來，在講完後總結道：
“各位，中興一直在向著華為的汽車這個布局跟進，但是效果並不明顯，我也聽說你們在準備放棄這個業務；
但是在我看來，這次對於你們而言也是一個最重要的機會！
有著一汽的老底子在，奔騰也是自身經過了三十多年的發展，有著自己的專利技術等等優勢的；
現在有了你們的智能、軟件技術以及我們中服集團旗下的相關的軟件公司的加入，我們在智能係統、車聯等方麵我相信大有可為；
除此之外就是我們手中的江城新弘芯以及紫光展銳這兩家公司，我相信在奔騰汽車的芯片技術上我們能走到第一梯隊；
而電池這一塊，一汽已經跟寧德那邊進行了溝通，我們基本上可以確定是能夠引入寧德的投資的；
到時候最先進價格低廉的電池動力技術、屬於頭部的芯片供應、屬於跟華偉可以一較高下的你們的車聯智能軟件技術、依托於一汽國內外的龐大銷售體係，
我們在新能源這個賽道最起碼是能夠跟現在的各家新勢力相提並論的！
而燃油混動這一塊，發動機技術我們依舊是依托於一汽集團的技術，但是再把芯片、智能軟件等進行相關的補充；
我相信我們也能在傳統的燃油車領域跟其他的小勢力車企拉開差距。
到時候傳統的然後混動這一塊我們雖然是比不了一汽上汽東風等，但是跟在他們後麵問題是不大的；